甩开噪音 银川元音改丰田亚洲龙汽车隔音改装大白鲨

甩开噪音 银川元音改丰田亚洲龙汽车隔音改装大白鲨

如果长时间处在噪声中，人就会变得非常烦躁，这大概也是路怒症的原因之一。而绝大多数车型在行驶时或多或少都会产生噪声，而想要用车时拥有更为安静的驾乘环境，那后期是一定要做汽车隔音的。这台丰田亚洲龙的车主也正是为了能够降低爱车的噪声，所以才来到银川元音改，为爱车做隔音处理。

丰田亚洲龙隔音升级

经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振噪声、路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨隔音材料，针对性的对汽车的尾箱、前轮、后轮弧，做了隔音处理。

配置清单

前轮：JS300+隔音垫+高弹棉150+JS300+消音棉

尾箱：JS300+隔音垫+消音棉

后轮弧：JS300+隔音垫+高弹棉150

原车尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时，尾箱很容易产生低频共振。、除此之外排气管产生的共鸣噪声，以及后轮产生的路噪和胎噪，也会有一部分通过后轮弧等部位传入到车厢内部。所以技师先使用JS300，对尾箱和后轮弧做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对尾箱和后轮弧做隔音处理，隔断噪声的传播；最后尾箱处使用消音棉做吸音处理，后轮弧处则使用高弹棉150做吸音处理，从而有效减少了尾箱处的共振噪声，以及外部传入的各类噪声。

原车尾箱未作有效隔音处理

使用JS300对后轮弧做止振处理

使用JS300对后轮弧做止振处理

使用高弹棉150对后轮弧做吸音处理

使用高弹棉150对后轮弧做吸音处理

使用消音棉对尾箱做吸音处理

汽车的前轮是驱动轮，所以汽车在行驶时，前轮处产生的路噪和胎噪要比后轮更加明显。技师在使用JS300、隔音垫和高弹棉150，对前轮弧做完止振、隔音和吸音处理后，又将拆卸下来的轮弧衬板，使用JS300和消音棉做止振和吸音处理，通过多达五层的施工，将绝大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

使用JS300对前轮弧做止振处理

使用高弹棉150对前轮弧做吸音处理

使用JS300对前轮弧做止振处理

使用高弹棉150对前轮弧做吸音处理

原车轮弧衬板未作任何隔音处理

使用JS300和消音棉对轮弧衬板做止振和吸音处理

【改装效果点评】升级完成后，车主特意在高速状态下做道路测试，结果显示车厢内的噪声下降的非常明显，大大超出了车主的预期。车主也表示有时间一定要为自己的另一台车也做全面的隔音处理。