丰田普瑞维亚 发布短口碑
全部车型
3.96分

网友购车价:25.00-55.00万

网友真实油耗:7-14L

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2012款 2.4 7人座豪华版
评分:4
裸车价格:45.00万
行驶里程:30778.00公里
平均油耗:10.8L/100Km
  • 最满意

    最满意的地方应该就是第二排选装的无敌太空座椅了,独立电动调节座位带加热通风按摩,而且空间很宽敞,跑长途的神器,虽然我坐的时间不多吧(命苦的司机啊)

  • 最不满意

    最不满意的地方就是胎噪了,简直是大得不要不要的!准备过阵子就要去换4条米其林,或者做个隔音,看能不能缓解一下,那噪音真的很恼人,比自己的3008声音不知道大到哪里去了,瞬间至少拉低了整车三个档次。

  • 外观

    外观这玩意我一直认为是仁者见仁智者见智的,你欣赏的我不一定喜欢,最起码我是不觉得这车有多么的好看,只能说子弹头的造型很有特色而已,前脸的设计我是真的欣赏不来,侧面和车尾还好一点,比较喜欢的是车尾那贯穿的尾灯(不知道中间的亮不亮,也没去观察过)

  • 内饰

    内饰设计还是有点年代感的,最直接的表现就是那行车电脑和中控屏幕,实在不是这个年代的产物一般,能告诉你的信息少得可怜,中控材质的话也一般,都是硬邦邦的硬塑料,感觉对不起这个价位,我不要求你包皮,至少给个搪塑软的呀,而且这车不知道什么版本,后面的空调控制就是那普通面包车的控制面板,特别挫。

  • 空间

    前排空间和一般的车都差不多吧,个人感觉大同小异,只是没有中央扶手感觉是个败笔,那折叠的扶手实在欣赏不来,咱又不是大巴车!储物空间很足,地台包括档杆很像CRV的样式,中控上包括仪表前也有不少可以打开的储物盒,杯架是隐藏式的,第二排空间的话就太宽裕了,标准的老板座,4人状态下可以安稳的睡大觉,第三排就只能将就了,实际情况也是大部分时间第三排座椅都是放倒的,跟GL8比不了。放行李:第三排座椅如果不放倒的话,空间小的可怜啊!!!

  • 动力

    2.4的自吸机头属于那种不温不火的性格,配上4速的变速箱,只能说够用,但这车也不是用来飙的啦!起码用起来不会感觉乏力就好,深踩油门还是能获得不错的加速感。

  • 操控

    方向盘应该是液压助力的(我没去查),手感偏沉,虽然转起来费力一点,好处就是开起来感觉踏实,不像电子助力那种轻飘飘的,但也说不上什么路感,吃的饭少了还没有那么的专业,虽然车身比较长,但是平时开起来感觉也还好,不像那种开大车的感觉,悬架应该是偏舒适的,感觉细碎的震动都过滤的比较好,起码坐车里不会有那种很颠的感觉。

  • 油耗

    油耗还是比较满意的,以至于小舅子时常要拿他的途锐来换着开(途锐好像是15个油),这个好养,能加92不说,还烧得慢,也没有特别的去计算过,应该跟表显的差不多,而且这车基本以跑长途高速为主,所以也不是特别的具备参考性。高速路段表现:高速一般载4个人粗略估计应该是在6角一公里的样子,还算是省油吧。

  • 舒适性

    悬架应该是偏向于舒适型调教的,我感觉这种车应该都是这种风格,毕竟是拿来安安稳稳坐的,不是拿出去豁的,你调的硬邦邦的肯定也没人买不是,选装的座椅很舒服,就是那种人可以整个陷入进去的感觉,特别的贴合,而且软,全放到加上腿托就是两张小床了。空调还是很给力的,一般都是设定好温度之后自动模式,大热天的也凉得挺快。

  • 性价比

    性价比我个人认为不高,配置表现也只能说一般,前排只有主驾是电动座椅,前面的天窗还得手动开启(对对对,就是类似于中巴车的那种开启方式),中控的用料也一般,亮点的话个人比较喜欢1可以遥控开启的侧滑电动门及电动后备箱,内后视镜上当也有控制区,但是只能挂P挡的时候才能电动吸合2带AFS的氙气前大灯,启动速度挺快的,刚开启的自检很有逼格,哗哗哗的到处扫,还有个大灯清洗。3选装的航空座椅,皮质细腻,坐感舒适,前面讲了很多就不赘述了。最后上一张三胖与霸王的合照吧!

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2007款 07款 3.5 手自一体豪华型 7座
评分:4
裸车价格:55.00万
行驶里程:30000公里
平均油耗:14L/100Km
  • 最满意

    提速够快。

  • 最不满意

    电子转向助力异响及转弯半径太小

  • 外观

    外观很漂亮,之前购买时犹豫在阿尔法和普瑞维亚之间,但是阿尔法更像是保姆车,佣人开的,所以选择了后者,在香港两者之间的价格是差不了多少的。

  • 内饰

    还是可以接受的,只是才开始开的时候可能有一段时间适应的过程,仪表都在中间位置而不是在方向盘的正上方。

  • 空间

    空间不错,可以坐8个成年人都没有问题,二排的座椅可以前后合理的编排,但不能360度掉转。

  • 动力

    动力最满意,油门轻踩,有很强的推背感。

  • 操控

    在排除原地转向和移库的情况下,操控良好可以说优秀,指向性很准。方向转向的中间间隙很小。

  • 油耗

    毕竟是3.5的排量,油耗自然是要高一些的,但是可以接受。差不多1元钱1公里吧。

  • 舒适性

    座椅的包裹性很好,皮质座椅柔软,隔音效果不错,再加上更换过轮胎,离地间隙小,但是在水泥路上行驶还是可以听见少许的轮胎风燥声。

  • 性价比

    没有什么可比性,价格都贵,因为在我看来,在中高级商务车市场,除了日产就是丰田,价格都查不多,只是萝卜和青菜的分别罢了。

  • 此车有一些最不好情况就是!其一.前轮的转弯半径太小,要标准的4条道才可以掉头,否则要不断的移库,才能达到你预想的效果,如果是在小型的停车场,那是一件十分痛苦的事情。其二.车辆的电路问题,尤其是转向系统一但线路受潮,那方向盘十只牛都转不动的,只能走直线。曾经很久很久以前发生过的一幕,到现在都刻骨铭心。时间长了原地转向的时候转向机会有唧唧的响声,就像老鼠的叫声一样。

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2012款 2.4 7人座豪华版
评分:4.11
裸车价格:48.98万
行驶里程:84910.00公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    要说最满意的还是第二排座椅了,如果车上第三排不坐人的话第二排那简直真是无敌了,不过我是这个大家庭的司机师傅,嘻嘻!没有“权利”坐无敌第二排,只有出去放松的时候把车停下来才可以有我坐的“权利”。还有就是空调,空调制冷效果特别棒,在太阳下晒了两三小时上车也就是两三分钟就可以吹到乘坐不出汗的温度,长时间开车温度设定到25度都觉得吹出来的冷风有点太凉了(可能是我身体有点怂的原因吧)嘻嘻!

  • 最不满意

    最不满意的就是车皮太薄了,由于我开着这辆车经常跑高速,弄的前机器盖好多小石子崩的小坑还有掉漆。其次就是提速有点肉,其实我也能感觉到这2.4的发动机动力很好,就是车子太重了影响提速,比我们单位的GL8还重0.1吨呢。

  • 外观

    说实话在MPV里外观算是漂亮的了(个人见解哦,不喜勿喷)

  • 内饰

    内饰用料方面就是里边门板仪表台的塑料感太强了,还不如十万块的日本车可以把塑料做的那么有档次,看着仪表台感觉也就是国产四五万块的车内饰的用料一样。希望下一代可以改进。

  • 空间

    我呢是个一米八的个子体重差不多一百五十多斤吧,我坐在驾驶室的座位上头上还有不到两拳的距离吧,也可能是我习惯靠背有点靠后的角度开车,要不也不会头顶还有两拳的距离了。至于后排嘛空间还是可以的,一般乘坐的都是普通个子的,没有什么特别胖的,坐着都说二排空间大座椅舒服,特别是还有垫小腿的就更舒服了。三排嘛就差一点了,座椅靠背有点直,长时间乘坐就不舒服了,后备箱空间不是太大,外出郊游的时候要是出去四五个人还可以放下所需的物品还有行李,再多的话就没有地方了。储物空间:储物空间不是很多,先说说驾驶前排的中央扶手那里的空间吧,打开抽屉貌似只能放一些车充啊口香糖什么的平常这些常用而且不是很大的东西,一般我都把行驶证口香糖应急手电什么的放在里边,拿着方便嘛,至于手套箱就没有一般的车大了,只能放五六瓶小瓶的矿泉水而已,不过好在两个前门的门板有好大的储物格,有一个可以放单独水杯水瓶的格子,后边就是整个的有四五十公分的大格子可以放很多随身物品,还有一个我提醒大家哦,千万不要把手机放在门板拉手的地方哦,上次我的手机就是这么报废的,因为门板拉手的格子有点太浅了开门的时候一不小心手机就掉地上了,把屏幕就摔坏了,换个屏幕要一千多我也没换,所以就当是报废了。

  • 动力

    我觉得动力是这辆车的亮点,这车的重量比我单位的GL8还重0.1吨,排量还小0.1升,但是提速比我单位的GL8可快多了,只能用一个字形容了,就是“猛”,在高速路上开超车什么的一点不在话下,除非是有开一百五六的,一般高速路正常行驶的车只要你想超它一脚油下去立马给你超过去,不过就是在市区红绿灯比较多的地方就有点显得软一点了,我觉得可能是车重的原因起步比较肉,经常会被人加塞儿,不过只要是起步了就想超谁超谁了。动力平顺性:动力平顺性还可以,我觉得自吸的车不像带涡轮的车那么有突兀的感觉,要是平时温柔驾驶的话还是很舒服的那样换挡的顿挫感就没有那么明显了。

  • 操控

    操控还算精准,方向盘没有虚位,轻重感适中,对于路感传递还不错。不过有一点我得发发牢骚了,就是我是一米八的个子嘛,平时开车都喜欢把座椅往后挪,这样腿合适了不觉得团着了就感觉胳膊扶着方向盘就有点够的慌了,把方向盘拉出来最近也够的慌,这可能是个人原因吧,不过我觉得所有日本车好像都这样似的,我开别的日本车也有这样的感觉。

  • 油耗

    目前我的车已经开了八万多不到九万了,油耗我看给三星就很不错了,跑高速只要过四百五十公里就得找加油站了,市区嘛最多我开过十七八个油,比我单位的GL8还费油呢。

  • 舒适性

    正因为这款车是MPV的设计,悬架偏向于舒适,减震感觉有点硬,过减速带的时候速度二十以下还可以,要是超过三十就有点弹起来的感觉,而且还伴有往起颠的感觉。不过一般正常开车的情况下就会很舒服。空调:要说空调啊,日本车空调都是一级棒!平时我开25度开时间长了有时候还会感觉有点凉呢。噪音控制:日本车的噪音都是要有的哦,什么胎噪啊风噪啊还有发动机的声音都可以很清晰的传到驾驶室的,不过音响有车速随动音量还算是可以遮一下所有的噪音的。

  • 性价比

    说实话这款车的性价比不是很高,不能跟一般合资的MPV比。就是一个字“贵”!

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2012款 2.4 7人座标准版
评分:4.11
裸车价格:25.00万
行驶里程:8000.00公里
平均油耗:7L/100Km
  • 最满意

    混动版当然是油耗啦,百公里7个油的总里程油耗,比普通版省50%,不过比官方数据差不少。

  • 最不满意

    或许是车型较老的关系,仪表盘信息显示太少,啥时候换代出新款啊?还有一点发动机声音实在难听。

  • 外观

    必须五分,经典的子弹头

  • 内饰

    车型较老,内饰一般

  • 空间

    乘坐空间和载物空间一流,没说了,特别第三排那个整体收纳到地板下面的设计,可以多出来很多空间。貌似只有日本版有这个设计,可惜国内车主享受不到了

  • 动力

    2.4混动,动力足够用,上坡加速也杠杠的。如果说不满意,可能是发动机型号太老的关系,上坡和地板油的时候,那发动机的声音简直了都,跟个A0级破车的声音似的,这是最不满意的地方

  • 操控

    十几年的口碑在那,应该不错吧。我是觉得挺舒服

  • 油耗

    2T的车油耗百公里7个,应该算可以了吧?不过官方数据只有5个出头,不知道怎么开的

  • 舒适性

    保姆车舒适度当然一流,就是高速噪音有点大,没B级车皇冠隔音好。还是说保姆车都这样?

  • 性价比

    好车,说性价比就见仁见智了,我觉得值就是性价比高了

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2012款 2.4 7人座标准版

杭州提车

2018-06-16
2012款 2.4 7人座豪华版

车子噪音大!第三排空间比较小!

2016-05-20