外观

满意，非常满意。相对于ES外观更加低调。

内饰

相对于ES更加有质感，黑色内饰非常有档次

空间

后排空间紧凑，给客人坐后排略显狭窄

动力

之前开ES，所以开GS的话动力感觉升级不小。2.0T发动机表现优秀。非常顺滑。开过A4L。比A4L的涡轮感觉丝滑。8AT切换顺畅。 动力平顺性：动力来的并不突兀，紧凑感非常好。人车交互合理。

操控

没得说，也试驾了LS，RX，IS等几乎所有车型，整体来讲后驱车感觉操控性好。悬架自动调节功能吧，相对于ES，更加舒适。

油耗

可以接受，毕竟之前ES油耗表现非常好，GS油耗增加不少但是可以接受

舒适性

，也试驾了RX，相对于SUV车型GS重心低没有明显的晃动感，悬架表现优良，比ES更加稳。

性价比

，不知道以后还会不会升级LS。毕竟LS（包括其他H混动车）混动那个电机的声音真的让人抓狂。兹-翁那个声音我受不了。车友们有没有同感。

之前开ES，依然选择了雷车。

外观

外观我觉得只要是喜欢雷克萨斯这个品牌车的人，都会觉得他是很好看，很霸气，处处透露着跑车的气息，没有人不被他的外观所吸引。 特别是它犀利的三眼大灯，跟炫酷黑的运动中网，再加上迷人的尾灯，性感的小尾翼。 轮毂我个人觉得还行，如果可以选装GSF的轮毂就完美了

内饰

我想整个论坛里，300F版本只有我买了黑色内饰，大多数人都是红色，之所以选黑色，是因为我看见试驾车里面的红色久了会吧把红色变得暗淡，档次感有所下降，就放弃了，除非是把内饰打理得非常好吧，黑色内饰总体来说也很不错，整体感比较强。 内饰做工很好，可以摸到的地方都是皮质，有软有硬，摸着舒服，上档次，中控台看起来简简单单的同时透露着一股贵气，多年后也不觉得过时，唯一落后的就是这个中控屏太小，略表遗憾，显得不够大气。 中控有一个雷克萨斯专属钟表，看时间方便 各种物理按键手感很好，做工细腻，处处有着高级感。而且简单好用

空间

这个车虽然是到了C级车了，但空间真的很一般，但对于我家里够用了，因为都不高，都是在160左右，绝对够用，再加上平时都是我爸自己一个人开，最多也是偶尔载一下我妈，所以空间相对来说是奢侈品了，哈哈。 如果是拥有大长腿的就要慎重考虑后排空间哦 相对后备箱空间是很不错，足够大，放大件行李不成问题

动力

动力方面我觉得很好，也许是我没有开过动力好的车吧，有一句话说的好，就算你是开法拉利，我们还是在下一个红绿灯见，哈哈 在国内应该找不到哪一个城市是可以让你开快车的道路吧，在平时开这个车的动力个人觉得很足够了，开起来这个车给我的感觉就是像德芙巧克力般丝滑。应该是AVS的原因吧 。 开起来感觉这个车很平稳，很顺，涡轮增压多多少少有点顿挫，在你想急加速时候才会感觉出来，在平时开平缓加速是没有顿挫感的 推背感还是蛮强的，只要你愿意给油

操控

雷克萨斯一贯的风格就是方向盘的握感比较好，相对也比较轻盈，在运动模式下是有一点加重，但不会很重，感觉是更加有韧性了，调教到运动加的模式，你会感觉到底盘变硬，油门更加灵敏，加速感觉会更好，但不会比普通模式快很多 。 方向盘虚位几乎没有，想去哪就打哪，反应相对也比较灵敏，再说一次，方向盘握感真的一级棒！ 主/被动安全配置：这车配备主动刹车，跟自动跟车功能,但是我没有试出他的主动刹车功能，也许是需要的条件我没有达到吧，（请知道的车友告诉我，这车要在什么情况下才会主动刹车，谢谢）不过这个功能对我来说没有多大用处，习惯了自由，自己想怎么刹车就怎么刹车，哈哈 还有一个功能就是车道偏离预警，这个功能设计的蛮好，不会觉得烦人，当你偏离时，方向盘会震动，加上一点点辅助力让你回到车道内，如果你硬要压线还是可以的，总体来说这个功能只有提醒作用，不会过多干预

油耗

油耗现在来说是有点高，17个。毕竟提车不到一个星期，才走了那么点里程，没有什么可说的，

舒适性

我觉得这个车舒适性是很不错的，发动机声音小，具体隔音比较好，就是胎噪稍微有点大。 路感相对比较清晰，细小颠簸都能感受得到，但不会觉得颠，以后换个米其林应该会有不少的提升，不管是胎噪还是路面的细小颠簸应该会过滤掉 。 主驾驶位置的座椅真的很舒服，可调的东西很多，单单腰靠就有四项，再加上有腿托调节，总之总会有最适合你的姿势，这样子开长途也不会累。 悬架相对有那么一点点硬，过小型减速带有点颠，过大减速带那就真的需要减速慢行了，要不你就真的飞得更高~～ 但是底盘的整体性跟韧性很好。 在那么多品牌车当中，我个人觉得丰田的空调制冷是最牛的，制冷很快，风力也足。 说到空调就不得不提座椅通风了，在广东一年365天，最起码有200天以上是热天，这个就是超级福音，虽然风力不大，但凉快，再也不用怕汗流浃背，裤裆粘稠了，是男人就应该懂我说的，哈哈。 同时还有座椅加热，但应该极少用到，除非在北方吧

性价比

说到性价比就不好说了，你喜欢他你就会觉得他值，你不喜欢他就会觉得不值，可能有人会说这个价位还不如买宝马5或者奔驰E。 宝马出名的是操控，也逐步向舒适靠拢,奔驰原本主打舒适，现在也有点偏向运动，唯独雷克萨斯依然做自己，舒适、豪华、运动，三者合一，从未脱离自身本质，始终如一！ 就像我一样，表里如一，从未改变，哈哈哈 我也只能说各有各的好吧，但是我个人觉得有两点这两个车是远远比不上的，第一就是他的可靠性跟做工的细腻性，（我没有贬低他们的意思，纯粹是个人见解，不喜勿喷）

因为家里的老款佳美任劳任怨了15年，是时候让他退役了，是时候买辆新车，一开始是看中了es300h，相对是符合家用跟舒适，加上混动才是丰田的精髓。 但在父亲试驾过后觉得座椅太软，动力稍微弱了那么一点，（因为车子主要是买给父亲开的，他来做主）。哈哈哈。 我听话到他这么一说就跟他说让他试驾一下GS。（因为我喜欢 GS很多年了，嘿嘿。） 试驾过后老爸觉得感觉很好，座椅硬度刚刚好，动力也足够，而且比es更加安静，然后就去聊价格，就这样买了

外观

前脸很凶很猛 屁股没特点 外观感受：前脸给人一种凶狠感 但是侧面和尾部部分就稍微弱了点 跟动力一样弱

内饰

面比较老毕竟17年的车 没有现代感 多媒体：比较老套吧 没有现代科技感 整体日系风格 跟锐志一个年代的内饰多媒体

空间

一个人够用 后排坐人太挤 后尾箱暂时够用 车内储物能力：中控台设计使用起来感觉不够方便 放水杯的地方经常放满 手套箱设计的有点小

动力

太温柔了地板油都很温柔 没有前脸那么凶猛 带涡轮都那么平顺 难怪会说耐开 激烈驾驶欲望零

操控

容易上手 正常使用够了 左右变道感觉有点笨拙

油耗

在城市开的比较多相对油耗较高

舒适性

自己开舒适度可以 还有左右夹紧 还没怎么坐过挺安静的 空调：太凉了 冷的有点夸张不知道是新车原因还是怎么 座椅舒适性：自我感觉座椅位置是很舒适 我个人喜欢降低靠后基本有点躺着开的意思 挺舒服的 暂时还没连续开几个小时 不评价 日常城市一天下来一百来公里 不会觉得累 车内噪音：其它的车不知道反正比cc的声音小 音乐开启根本没什么声 就有路噪声 这应该正常吧 出小区门口时停在保安室保安都不知道有车 我开窗让他开一下门 他说现在的车声音越来越小了都不知道有车来了

性价比

路上没有太多同款 据说不保值

买不起跑车 买一辆跟bba不一样的 很少在路上看到车友 一开始预定的ES260F版 后来我老爸看到这台车交首付那天临时换成gs300F 对于雷车我没有太多关注 只知道耐开 介绍人我哥 看到我都会默默跟着走

外观

不用多说了！个人觉得这个价位里没有对手！这也是我买这辆车最重要得因素！前脸百看不厌，车身比例相当协调这也是ga与is最大得区别。

内饰

中控没有多少科技感屏幕也小，但这是几年前的产品了也就没什么好说得了。内饰个人觉得相当不错，坐位皮料相当好！各种细节相当到位。

空间

前排一点没问题。后排坐两人还行。后备箱可以。

动力

经济模式比较肉一点，运动模式则完全是另一种车的感觉。特别是在高速路上无论是方向还是动力给你足够的信心。

操控

话说！过弯相当稳！特别是在过多弯和回头弯时车子表现相当优秀！当然这也许就是gs最大的操控优点了。

油耗

本不像曰本车，一点不经济。但也能接受，目前十二个左右。

舒适性

座位比较舒适长途也不是太累。噪音控制也做的比较出色。空调相当出色。悬架减震性也相当不错。

性价比

喜欢这车不谈性价比！性价比高的车有一长串！

喜欢这车是一眼的感觉！就像选女人一样没有为什么！

外观

前脸相当有个性凶凶的样子又显得很可爱，侧面和车尾比较平庸，但整体造型也还蛮蛮好，外观也算很漂亮了

内饰

中控相对比较传统，不算激进也不夸张，很内敛，中间的时钟很有感觉，软包覆盖比较到位，除了皮质就是绒毛，很温馨，个人喜欢这种风格。

空间

本人一米八，前排座椅调好没问题，后排够用，标轴车不能和加长车相比，但也足够了，本人不喜欢加长车，所以很满意了。

动力

本人没开过bba和性能跑车，但这款车的提速个人角度已经完全OK，normal模式提速已经足够，到s模式比较生猛，一般的超车基本有信心遇到正牌的性能车除外

操控

我也不懂操控细项怎么说，总之俩字→_→超好开，灵巧，敏捷，用感觉说就很有质感，很到位，非常棒。高速很稳，最高加到190，基本不飘，抓地力不错，高速过弯很有安全感。

油耗

目前行驶2700公里，因为高速跑的比较多，油耗8.9，应该还好，但是如果常城市道路油耗肯定会上去。总体油耗算蛮高，但既然买了车就不在乎油耗了，反正无所谓。

舒适性

这是我要大赞特赞的地方，太舒服了，悬挂非常棒，加上座椅舒适度好，开这台车绝对是一种享受，过个沟沟坎坎非常舒适，完全不巅。

性价比

本来预算四五十左右，试驾了QX50，其实也很不错，个人感觉舒适度不如gs，另外英菲尼迪的内饰比较一般，gs的外观更好看，就决定了这台车。

雷克萨斯的品牌信赖感，相对低调，悬挂舒适性非常棒，动力相对也很棒，俩字→_→好开