2019-04-27
舒适性和操控性
暂时没有
前脸相当有个性凶凶的样子又显得很可爱,侧面和车尾比较平庸,但整体造型也还蛮蛮好,外观也算很漂亮了
中控相对比较传统,不算激进也不夸张,很内敛,中间的时钟很有感觉,软包覆盖比较到位,除了皮质就是绒毛,很温馨,个人喜欢这种风格。
本人一米八,前排座椅调好没问题,后排够用,标轴车不能和加长车相比,但也足够了,本人不喜欢加长车,所以很满意了。
本人没开过bba和性能跑车,但这款车的提速个人角度已经完全OK,normal模式提速已经足够,到s模式比较生猛,一般的超车基本有信心遇到正牌的性能车除外
我也不懂操控细项怎么说,总之俩字→_→超好开,灵巧,敏捷,用感觉说就很有质感,很到位,非常棒。高速很稳,最高加到190,基本不飘,抓地力不错,高速过弯很有安全感。
目前行驶2700公里,因为高速跑的比较多,油耗8.9,应该还好,但是如果常城市道路油耗肯定会上去。总体油耗算蛮高,但既然买了车就不在乎油耗了,反正无所谓。
这是我要大赞特赞的地方,太舒服了,悬挂非常棒,加上座椅舒适度好,开这台车绝对是一种享受,过个沟沟坎坎非常舒适,完全不巅。
本来预算四五十左右,试驾了QX50,其实也很不错,个人感觉舒适度不如gs,另外英菲尼迪的内饰比较一般,gs的外观更好看,就决定了这台车。
雷克萨斯的品牌信赖感,相对低调,悬挂舒适性非常棒,动力相对也很棒,俩字→_→好开