大众途锐 发布短口碑
全部车型
4.47分

网友购车价:47.00-90.80万

网友真实油耗:8-20L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2022款 2.0TSI 锐尚版
评分:4.83
裸车价格:53.50万
行驶里程:468公里
平均油耗:10.2L/100Km
  • 最满意

    年底置换了途锐回家,虽然是最低配的,但是有空气悬挂,自适应的调节和座椅软硬度调节回老家路很好开,颠簸很小,舒适度我爸妈昨天还在说很满意,昨天从深圳回老家走国道空气悬挂的减震效果好,驾驶模式也很丰富,一直开的越野模式走的国道,动力很足

  • 最不满意

    这个版本的车没有换挡拨片,之前用习惯了,没有换挡拨片很不适应,座椅的填充以及舒适度不太高,喜欢有支撑感的座椅,途锐的座椅还是有点硬了

  • 空间

    空间比较宽敞,我家里人都是偏胖的体型,不会显得拥挤,后排我爸妈+我小姨三个人坐进去也不拥挤,的确空间比之前的车大很多,乘坐舒适度也比较高,也能间接提升幸福感。

  • 动力

    驾驶感受:动力很足,加速在高速上推背感十足,跑高速动力跟不上只能看着别人超车,自己超车也不好整,而且途锐驾驶模式比较丰富,可以有不一样的驾驶体验,踏板的轻重比较适中,反应比较灵敏。上坡的力度也很足,感觉没费力就上去了

  • 油耗

    油耗:油耗真的是suv的痛处,百公里10个油左右,还好现在95的已经8.2了,便宜了一块钱,不然加油真的很头疼。高速比较省油,8.5左右,在市区这几天元旦回家路上车多堵车,所以费油

  • 外观

    途锐的外观和我喜欢的卡宴比较像,是和卡宴同平台生产的,所以比较中意,外观也比较时尚有运动感,腰线设计很有力量感,开出去面子感很强。

  • 内饰

    内饰比较中规中矩,座椅材质虽然是真皮的,但是摸上去的效果差强人意,座椅不够软也没有支撑性,就是中控的大屏比较清晰,操作比较便捷支持手势触控还是比较满意的。

  • 性价比

    50万以内的suv看了很多,因为预算还是途锐性价比比较高一点,其他带空气悬挂的suv去到了65万以上,超出预算了,也去看了飞行家和雷克萨斯的rx300,试驾以后还是途锐开起来舒服,驾驶体验比较好,而且动力比较足,2.0T的动力很给力。前几天买车送了我10年20次的免费保养,还送了价值一万多的精品礼包,省了我很多以后用车的需求,还是比较划算,而且深圳保养他们有三个店去任意一家都可以,还是挺不错的。

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2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
评分:4.67
裸车价格:63.50万
行驶里程:1000公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    途锐这款车型的动力实在是太给力了,不管高速还是市区以及国道都有非常不错的驾驶体验。最满意的还是途锐的全时四驱。我是汕头人,每年都要回老家一躺,在我老家的门前一条小山路的路况不太好坑坑洼洼的,特别是下雨天我的老速腾走那一段路的时候真的非常头疼。开快一点点的话,不是磕到前保险杠或者后保险杠。每次开都是小心翼翼。不过大众的品质还是非常好的。第二台车换车的时候我就看上了途锐,大众的销售带我试驾的时候,走了一段小越野的路段,那个路段比我老家那个路还难走。这台车开过去还是非常轻松的。当时就直接爱上了。

  • 最不满意

    途锐的原生车机一点都不好用,用几次都没用明白。对比国内的车机途锐的这台车的车机真的是有待加强啊。幸好有Carplay,我用这个还是非常顺手的。如果没有Carplay我可能不会考虑这台车了。

  • 空间

    整个车子的坐支挺高的,我坐上去的话有种一览众山小的感觉。中间的储物格个人感觉有点偏小,对于一款中大型SUV来说是有点小,但是够用,储物格还用羊毛来做装饰摸起来舒服。前排座椅我调整到我的标准坐姿,后排有两拳多的距离还是非常大的乘坐空间的。 ☆ 空间设计亮点:后排座椅支持一个4:2:4的比例放倒,中间那个是可以独立放倒的,这个真的爱了爱了。非常实用的功能。以前跑长途回老家的时候,开车的过程中我小孩,或者家人先要在后备箱拿水或者拿吃的,都要找个服务站停下来,太浪费时间了。这台车的后排中间可以放倒,以后跑长途就可以随手在后尾箱拿东西了。

  • 动力

    动力简直没话说,非常给力,开习惯了我的速腾在来看这台途锐真的是非常给力。个人感觉我自己开车还是非常温柔的。这台车有8种驾驶模式,什么越野,运动,自定义等等。我一般都是用舒适模式开车的,动力依旧非常给力。越野模式到时候回老家试一下越野模式吧,至于运动模式还没用过,没有试过地板油,心疼车不敢踩。

  • 油耗

    车子买了,但是现在基本来家很少开出去,不敢乱出去啊怕中招。目前的油耗是13L百里,不知道是不是磨合期还是本身油耗就这么高。在网上看过途锐台车子本来就是油耗高,13L百公里感觉是正常状态。等我开多一点到时候更新一下油耗告诉大家。

  • 外观

    买这台车之前我也看过国产车,看过合资车,也看过其它品牌的进口车。外观方面大众的设计本人感觉还是非常保守的。我第一台车就是速腾当时是感觉大众的车非常的帅气。但是时隔这么久了,好想没什么变化。反观国产车和其它品牌的车,设计都非常的有个性。 ☆ 个性化运动套件:本来想要买曜黑版的车子。那个曜黑版的要加钱,比进店款的贵。我就买了经典宽了。反正开车我不是颜控。 车头大灯:车头大灯非常的帅气,每次看到这个车的时候第一眼都是看车头灯的。这个大灯也是非常智能的,拐弯的时候还有大灯随动转向功能。

  • 内饰

    内饰对比我的速腾的时候来说真的一个天上一个地下,途锐的内饰是真的非常好看。我最喜欢的还是空气悬架和驾驶模式的旋钮,使用起来的话非常方便。十八向电动座椅的调节,坐上去真的非常舒服。包裹性非常好,座椅带有座椅通风和加热。

  • 性价比

    性价比无敌,在同价位的情况下途锐这款车型的配置简直碾压其它的车型,奥迪的Q7,奔驰GLE,宝马X5完全不是对手。钢铝打造的车身还配有10个安全气囊。座椅是真皮座椅,坐起来又舒服,配置又高。越野能力又强,又舒适,又安全,还便宜。性价比不高吗?我买的是台特价车,就是车子在店子的摆放时间久了一点吗,上网查了一下,车子没什么大问题。发动机,变速箱,地盘都有质保。还送了我5年10次的免费保养,进口的龙膜。

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2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
评分:4.5
裸车价格:63.00万
行驶里程:4000公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    这是我第二台车了。我第一台时国产车哈弗H6。的确皮实耐用,可惜就是小毛病多。我跑最多的路段就是工地了。老哈弗已经陪伴我6年了,雨天跑工地还是有点吃力的。想花最少的钱买台有全时四驱和空气悬挂的车,同样皮实耐用这样跑工地就方便多了。途锐3.0T的动力输出的确很猛。本来想买2.0T领航版本入门版的。在朋友的怂恿下就提了3.0T的车。不过不后悔。

  • 最不满意

    这个车油耗是挺高的,对比我的老哈弗来说。但是想到3.0T的动力就算了。能第一点就更加完美了。

  • 空间

    途锐的车长超过了4.8米。空间挺满意的,前后都是非常宽敞。之前买车的时候有对比宝马X5,不知道是不是心理作用。总感觉途锐的空间要大一点。后尾箱的空间也是我比较满意的地方,因为后尾箱有空气悬架的开关按钮,搬东西是挺方便的。大家可能不知道,跑工地有时候也会帮忙运一点东西。如果物品比较大比较重的话,后尾箱的这个功能就非常好用了。 ☆ 空间设计亮点:后排有个220V的三角插座电源,给笔记本,单反相机充电挺好的。我最喜欢的就是后排座椅可以支持4:2:4的比例放倒,中间那个放倒可以伸手到后备箱拿东西。比如长途驾驶的时候拿下水,拿零食,水果什么的都方便。

  • 动力

    3.0T的动力V6发动机匹配的是采埃孚8AT手自一体的变速箱。最大马力有340匹马力。最大扭矩为450牛米。动力非常的强。在道路没什么车的时候。或者跑高速的时候总想地板油的跑。这推背的感觉真的超爽。我试过用运动档驾驶模式调整到运动模式,空气悬架降到最低地板油。在6000转的时候换挡。就踩过2次而已后面就从来没有试过地板油了。是感觉舍不得啊。这车动力储备充足平常超车完全没问题的。不用非要地板油。 ACC全速自适应巡航:买车的时候销售给我试过这个功能感觉还行。不过我基本上在城市开车都不怎么用,上了高速就真的是解放双脚。这里给大家一点小建议,设置的跟车距离要设置远一点,如果设置的太近了这个车子减速感觉会一下子减下来挺猛的。设置的远一点减速的效果就会缓和很多。

  • 油耗

    油耗是我感觉是这个车的缺点。市区跑12~15个油。在工地跑的话更高,一直处于低档位高扭矩的情况下,直接赶到20。真的是有的肉疼的。这就是V6发动机的代价吗?

  • 外观

    我一直都很喜欢大众的设计,看起来非常高级。但是这样的设计一直以来变化不大。相比于国产车外观上大众的就显得太沉稳了。不过我之前买哈弗H6的时候就有幻想下次换车换大众。幸好买的是曜黑款,看起来真的非常的炫酷。整车给人感觉非常神秘且帅气。 车轮设计:曜黑版本的20寸轮毂没有经典的好看,这个是我个人审美吧。仁者见仁智者见智,轮胎是倍耐力的轮胎。 ☆ 个性化运动套件:R-line的运动套件和领航的越野运动套件,这两个套件对比起来感觉没多大区别。不仔细看我是根本看不出来。近看才有看出区别,可能是我的车子是深色的原因。

  • 内饰

    内饰相对于其它大众车型来说我觉得非常好看。15寸的中控还是雾面屏 12寸的液晶仪表盘还能之定义显示的内容已经超出了我对大众的预期了。储物格里面是用了毛茸茸的材质进行包裹,摸起来非常舒服。 座椅舒适性:特别是座椅拥有18向电动调节,还有座椅通风和加热。座椅通风还是吸风式座椅通风,这个我印象很深刻,当时销售和我介绍座椅通风有吹风式和吸风式,吸风式的座椅通风更加健康。坐起来非常舒服,包裹性非常好还是真皮座椅。

  • 性价比

    途锐的综合表现来说,性价比都是非常高的。我一开始是看途锐领航版本,同样有空气悬架和全时四驱。但是被朋友一忽悠直接买了3.0T的了,哈哈不后悔,动力强了,配置更高了,还有座椅通风,主动刹车,360°全景影像。特别是这个360°全景影像,我老婆开这个车目前没有剐蹭过。之前的哈弗四个角都被刮的不成样子了。

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2022款 2.0TSI 锐尚版
评分:4.83
裸车价格:53.50万
行驶里程:1580公里
平均油耗:11L/100Km
  • 最满意

    买车的计划打算就三点:我需要开这个车回西藏老家,长途的开车对车辆的舒适度有一定的要求,这台车给我的感觉就是很舒适,驾驶模式选择比较多,不同的路不同驾驶模式开起来不累。因为开长途跑高速对动力也有要求,2.0T的动力很足,整个车身轻量化设计也不重,所以整个驾驶跑的很快。最后也是最关键的,我对车的静谧性有要求,我不喜欢坐在车内听到嘈杂的发动机声音,途锐开起来还是很安静。

  • 最不满意

    刹车踏板的流畅不怎么好,开惯了轿车,suv的踏板会比较重一点,这个还需要适应。车内的异味因为是新车所以会有一些座椅的味道散发不出去,另外就是内饰不怎么有装饰感,没有眼前一亮的东西。

  • 空间

    我比较偏瘦,175的个头坐进来整个车内的空间感还是比较足,膝盖的距离放腿也很舒适,车里面的储物空间也比较多,但是缺点就是储物空间不怎么深,有些东西不好放进去。

  • 动力

    驾驶感受:开起来还是比较爽的,元旦回老家,高速路断多,开个舒适模式很省力气,操控起来方向盘的灵敏度也很高,动力很平顺,加速度油门响应比较快。开起来还是比较得心应手的

  • 油耗

    油耗:油耗还能接受,高速平均8.5左右,市区如果碰上下雨天气或者堵车就到了11.6左右,空调的油耗不怎么高,现在天气也不冷,暖气也不用一直开着。

  • 外观

    整个外观还是比较喜欢,当时看车也是逛了奥迪看到有一家进口大众的门店进来看车,车头的设计比较饱满有运动感,进气格栅比较有造型,侧面看过去也是比较洋气,空气悬挂升上去以后整个车身比较霸气,所以就定了下来

  • 内饰

    内饰的颜色当时如果选配没有现车,不然选棕色内饰,内饰和bba一样,摸上去的材质还是不廉价的,座椅的材质也是真皮的,填充和包裹性都比较好。

  • 性价比

    综合性价比还是很高,这台车买的落地50出头,带空气悬挂,最主要的是有全时四驱,对于我这种喜欢自驾游和越野的非常有作用,车价也给我享受了补贴,还配合我拿到了政府补贴,省了不少钱。

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2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版
评分:4.83
裸车价格:64.50万
行驶里程:500公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    7月31日定的车,等了快三个月了,终于等到4S店通知提车。看到车的时候好激动啊!谁让我对途锐情有独钟,真是佩服自己的耐心。身边有些朋友不理解我买这个车,我是觉得途锐挺适合我的,各方面都很优秀,比BBA好,不论从各项数据上看,还是从内饰,到动力,越野性能,个人觉得是相当不错。出了这个二十周年我觉得我更加满足我的个性需求,毫不犹豫的选择了它。

  • 最不满意

    主要不满意的还是这个车的售后方面,服务网点太少了,有点担心以后的售后问题。不过还好我有认识的朋友是做维修的,到时候就交给他了。

  • 空间

    空间我觉得还是不错的,不论前排主副驾驶,还是后排空间,后备箱都挺大的。车内储物空间也是比较多的。

  • 动力

    在动力方面当时试驾的时候就感受到了,3.0T确实不错,油门轻轻一踩,动力上来的很迅猛,油门响应灵敏。

  • 油耗

    刚提车,我目前对油耗没有发言权,但是我了解到这个车油耗在12左右,我觉得还是省的。不过我开车不太关注油耗,觉得开的舒服就好。

  • 外观

    首先二十周年这个墨砚蓝的颜色我比较喜欢,这种深点的蓝,个人觉得很耐看,又带点特别。配上黑色套件又酷又高级,车身比普通版多几处20周年的标。轮毂比普通版好看,21寸。

  • 内饰

    让我意外的是它座椅的体感,这款座椅材质相比较于普通版的会更加柔软些,据说跟顶配途锐的材质一样。此外,就连后排都是打孔皮的,触感也更细腻些。另外内饰缝线也不同,我这车用的双色缝线,比标配的单色缝线我觉得质感提升不少。

  • 性价比

    在买车之前也比较过不少品牌,比如X5、GLE等。相同的价位他们只能给到2.0排量的车型。品牌上来说大众确实弱些,但是车子产品硬实力上还是没得说。最重要的是它的空悬系统,舒适度上表现确实优秀,虽然后期维修成本也是我比较担心的,但是买都买了,就先享受下。

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2017款 3.0TSI 拓界型

以我对车的了解,一款车必须要内外兼修才是最好的,这款车内饰高档,一看就知道是不俗气的车,而且外观的漆面做得很好,有种强烈的视觉冲击感,这样的车真的很容易让人一见钟情啊!我当初在车展上一看到这款车就喜欢上了,惦记了好些日子,最后还是决定将它带回家。经过这段时间的体验,我对这款车的满意度也很高,最喜欢的除了外观之外,就是车的发动机了,动力当真不是虚的,只要你舍得踩油门,那推背感是当真的强,在小城市里开这样的车已经很足够用了,本来还想买一台更便宜的车呢,就是喜欢它的外观所以才狠狠心提回家的,多花了几万块也是很值得了!

2018-03-15
2017款 3.0TSI 驭岳型

动力很暴躁,西装匪徒么,可以这么理解。低调的外表,不会让人觉得不好接近,大众的标永远不会成为碰瓷的对象。胖胖的车身让人觉得很有安全感。

2018-02-25
2017款 3.0TSI 启程型

就是驾驶座坐进去会卡头,从来没有遇到过这样的情况

2018-01-02
2017款 3.0TSI 远征版

3.0T的发动机加空气悬挂性价比没得说

2017-09-30
2017款 3.0TSI 拓界型

舒适度是最满意的,气动悬挂对路面的过滤很充分,静音性不错,

2017-09-25