外观

昊锐的外观不属于第一眼惊艳型，整体比较低调稳重，线条少且长，但整体风格大气沉稳，腰线装饰条等恰到好处，整体车身修长，家用商务皆可。整体外观非常耐看，是一款需要细细品味的车。

内饰

灰色的内饰配亮条装饰，显的干净利索，仪表台上大面积软性材料包裹，很上档次。黑底白字的仪表盘和多功能显示屏，直观简洁大方，行车信息一目了然。中控台布置延续了德系的严整实用风格，各功能区分布合理，钢琴烤漆面板很上档次。虽缺少亮点和新意，但配合这款商务家用皆可的车型，显的还是配合到位的。

空间

车内空间极其奢侈，本人1.8米，驾驶座调整好后，后排腿部距离至少3拳，驾驶位头部距离四指。后备箱的空间也可以傲视同级，非常能装，配备后备箱门两段式开启后，装大件相当方便实用，关注这个车的朋友，只要你不是极其特殊的体形，那就根本不用考虑空间问题了。

动力

1.8T的涡轮增压缸内直喷发动机，在1500转后就可以爆发最大250牛·米扭矩，市内跟车超车毫无压力，高速路上，车速上100以后，油门余量还有很大，动力随叫随到，高速超车没有问题。不可否认，自动变速箱还是有一定延迟，没有手动挡来的直接迅猛。追求动力的可以选择手动挡。

操控

大众的操控还是很中规中矩的，谈不上非常出彩，但也是扎实放心。方向盘指向性很灵敏，基本是随转而动，没有拖泥带水的感觉，但是毕竟4.8米的车身，整体操控不是很随心所欲。底盘扎实稳重，路感清晰，高速表现很好，上120后依然很稳健，变线超车很有信心。

油耗

长期市区，每天基本就是上下班，路途较近，4公里左右，虽然不堵车，但红绿灯多且相距距离短，导致频繁起步停车，加之冬天，因此油耗较高，但是高速油耗还是很满意的。综合所述，油耗基本满足预想。

舒适性

座椅的包裹性不是很好，填充物不够厚，不够柔软，座椅舒适度稍有欠缺。悬挂硬，过减速带冲击较大，路面粗糙时，震动过滤不是很好，但是有助于驾驶，路感较清晰。

性价比

综合来说，昊锐是一款性价比很高的车型，与帕萨特、迈腾相同的PQ46平台，保证了整车的品质。有点奢侈的后排空间和后备箱空间在日常使用中赚足面子，1.8T涡轮增压缸内直喷发动机，作为当今最先进的发动机之一，可以提供动力性与经济性良好的结合。稳扎稳打的底盘和操控，让日常行车游刃有余，信心十足。如果您不是一个非常在乎时尚外观和品牌的人的话，选择昊锐是十分明智的。

5000公里的时候免费首保了一次，用的就是大众的原厂半合成机油，机油表现感觉一般，后三次保养，每次550元左右，也是原厂机油一大桶加一小桶，加4.5升，因为烧机油，所以隔2000公里添加一点，可以撑到下一次保养。其中机油大概340元左右，机滤90元，工时120元。

新车不到3000公里的时候，出现发动机故障灯点亮，在4档2000转上3000转时出现缺缸、坐车现象，经检测是4缸缺缸，需要更换火花塞，但火花塞属于易耗品，过了3个月保修，只能自己掏腰包，一个180元，共720元，我能说脏话么？到目前为止补过一次防冻液，大概200ML，不知道是漏了还是消耗了，按理来说，不应该消耗。还有就是曲轴后油封漏油，也就是变速箱和发动机连接的地方漏油，不是很严重，但决定出保前索赔更换油封，目前为止就是这些故障。

外观

前脸很好看，特别是大灯，后面就差了，看上去很没有感觉，而且尾灯上方像被咬掉一块似地，看的很舒服，同平台的pasat和迈腾就看了很舒服，哎~最求性价比吧，也没什么特别的要求了！

内饰

内饰其他的还行，就是车门的做工实在是让人不敢恭维，感觉很次，其他的内饰也只能算很一般，比起pasat来要低一个档次，不过价格也是摆在那里的。

空间

内部空间设计不太合理。车虽然大，但是放零钱、杂物的储物格太少，很不方便。另外，前排中间放水杯的地方太小，多数杯子和饮料是放不进去的。门上的储物空间由于受音响的影响，也比较小，也放不下水杯或饮料。前挡风玻璃下，没有任何凹槽或平台，那么大的面积却不考虑让你放东西，看来真不是为家庭用户设计的。

动力

勉强还可以。但是，低速时感觉油门反映不是太灵敏（1.8T，加的97号油）。也许是车型定位在舒适轿车的原因，油门和刹车的反映都不是太直观。后来我改加93号油，油门反映稍好一些。

操控

操控不是很好，可能是因为车子有点太长。昊锐是窄长型的车，长的优势是后排翘着二郎腿也不会感到局促（这也是当初我家选此车型的重要原因之一），后备箱扔2个人进去可以谁也不挨谁，但车太长开起来有点笨重，尤其是进地库的时候，比较窄的地库通道一把过不去，还得倒一下。平时拐弯的时候也得注意，我车右侧的2个轮毂都和马路崖子蹭过。而且轮毂损伤是不包括在保险范围内的，即使是全险。

油耗

一般，现在开了3500多公里，油耗表2很稳定的在9个油耗，没有传说中的那么省油，这个有点失望，希望首保以后能降低油耗！

舒适性

我的车开了4个月了，但车里还是有味，虽然不像Nisson车那么剧烈（我妹的颐达买了1年多了，还是很呛人），但每次开车必须先开一段时间车窗。我的车没铺地胶，脚垫是原厂的，味道绝对来自车子本身。最近，我老婆怀孕了，对这股味非常敏感，所以现在大热天的，总得开着窗户开车。

性价比

性价比真的很高，我贵雅的，13年2月买的，23w落地价，感觉性价比还是可以的。

保养费果断偏贵！

胎压报警很准。曾经有一次，一个车胎轧了根钉子，虽然没漏气，但车子很快就报警了。只是我停车后不知道是那个轮子的问题，到4S站去查，他们也没发现问题。在这我得说一句，得相信厂家，不能相信4S店。方向盘非常轻，一个手指就能控制。空调很好，冷得快，出风口多。

外观

车头很威严，车侧很商务大体，车尾给人感觉是设计师没心思了。。。无语，真的挺差。车头灯很不错，是双怒目。车位的灯是led灯，非常亮，在地下车库排队出库的时候，踩着刹车可以亮到后面的车的前排很无语。。还有想说led灯的反应速度比普通灯快不少，这是个人感觉。总结下，昊锐的灯都很不错了，不喜欢白色的灯，喜欢黄色灯，有feel一点。

内饰

中控台两侧跟车门对接处的逢真的非常大，不知道为什么差那么多，一个手指头的逢宽。除此以外的做工用料我觉得很不错，中控台的风格个人觉得绝对适合务实的人，因为长辈每个都赞这车里面非常不错（但是他们吐槽车标）

空间

昊锐的空间肯定是这个级别的车里面最好的之一了，因为我选车也选了半年有多，佛山一间间4s店无论是a，b，紧凑suv的车型我都对比过，很确定。空间无需怀疑。

动力

各个档位我也说说特性吧。D档起油慢，起步的时候放开刹车车子会有1秒左右的迟疑才会怠速前进，这个很容易理解，毕竟是1.4的小排量。我开过老婆的2.4排量的8代雅阁，如果d档你不用力踩刹车，车子是会安奈不住向前冲的，这个问题我个人觉得很不好，好像很难驯服的一头野兽。说回本车，如果在1.2.3档间刹车加油刹车加油的用车情况下，感觉到有档位的衔接不畅顺的感觉。但是正常驾驶是很难发现它的换挡的。（对于这个问题，8代雅阁真是弱爆了）d档和r档都有一个特性，如果倒车或者前进情况下，非常非常慢过一个坎的时候，昊锐是会自己起点油过了这个小坎的，除非坎非常大。而8代雅阁这些时候是需要自己脚踩来加油过坎的。日常开昊锐真的很轻松，换挡速度快，升档积极，一般路况车速到达60kl就会升上7档最高档，但是如果你的车速一直在60时速之间游走，此时波箱会有点犹豫，虽然不会降6，但是此时车子会有点高档不够力带动车的抖动感觉。平时我会避免车速匀速走60kl的。dsg波箱有手动模式，如果你手动降到6档，然后忘记了切换到自动模式，车子貌似到一定时候会自动帮你升降档（变回自动模式）说这个因为我试过几次忘记了拉回自动。说说S档，这真是一个非常激进的档位，换上s档会让你自觉坐稳屁股，集中精力观察车前动态，超超超，此时的发动机声音也非常浑厚有力，有点小跑车的感觉（这个车是我的第一个车，我也没开过跑车不好意思，不过声音来说真的很不错了，很有趣。）总结下这里吧，原来已经820多字了，dsg+tsi真的很省，我走的畅顺道路，非常合适。

操控

车的底盘和方向盘给我的感觉有非常好的德系感，跟我开过的几个日系车真的是截然不同的风格，个人很喜欢德系车的驾驶感受！转弯后，方向盘慢慢回正（不能自己完全回正，即使你加大油门）的感觉非常好，跟我试驾的翼虎那种活跃“抢胎”（抢方向盘，比驾驶者还着急）又是不同的风格了。放开方向盘走一会也很放心放松（这个不能，只是说说哈

油耗

油耗就是这车最讨好我的地方之一了，电脑显示单次平均油耗6.7，电脑表2显示6.3（表2显示的是车子里程0到你现在的里程数据）当然我计算油耗当然不会跟着电脑数据算，我先是去一个牌子加油站要求加满，加至油枪的刻度满而跳表，此时记录下自己的行驶总里程。到下次需要加油的时候也是要求加满至跳枪，看看现在的行驶总里程多少，计算这次的加满的里程减去上次的加满的里程，然后使用这次加满的油费除以减出来所走的里程，就得出每公里要花费多少钱了。大众的行车电脑油耗跟实际的油耗一致，几乎没有误差！今年从佛山去广西旅游，百分之30烂国道，百分之80高速，旅游行程中有上山有下山的路段。旅游完后计算，总走了1000多公里，每公里用0.45元油。如果春节不是高速免费的话，这次行程的高速费比邮费还高，哈哈

舒适性

座椅真的很硬，跟日系车没得比。但是这的确就是大众车的感觉，没办法，得去接受。车子是205/55r16米其林的轮胎我站一边看车子轮胎，爸爸坐上车那下我看到轮胎都非常受力辛苦。。甚至有点歪。。难怪车子过弯这么侧，以几公里时速过超大减速带车子给我的感觉软趴趴的，尾部还有点“甩”，真的没有夸大，这真是很差的感觉。过几年如果要换，不换轮毂情况下会换215，无论怎样也比205好。但是享受得超低油耗的同时真的不能再谈太多实际，事事都要两面看。

性价比

很合适，19w多就能落地了。19w买个1.4顶配昊锐，我不后悔，还是没有选错的。虽然长辈都说买这款车不值得，至于为什么，因为我们广东佛山，路上10个车有8个是日系，他们觉得这么多钱买个别人不认识的车不好

保养略贵，不过售后服务热情，态度不错，工作也很认真。

说说异响，车子经过4个轮子受力不同的路（具体不懂表达）的时候车内会发出异响，虽然明白这是正常的，但是有时候的确心有芥蒂，不舒心。原来已经写了1900多字了。。。小时候最讨厌作文，所以表达能力差，请见谅

外观

长度可以，横向窄了一点，轮胎偏小，侧面看比例不协调

内饰

中规中矩，音箱一般，输入方式较多，长途巡航舒适不累人

空间

☆ 空间设计亮点：五个字以上。大，后排大。后排坐垫长度再长一点更完美 后备厢容积：五个字以上。

动力

指哪打哪，不过不能和性能车比，家用代步足够

操控

刹车距离太长，跟车不敢太近，过弯侧倾 方向盘操控感：力度合适，手感好，转弯回馈速度适中

油耗

油耗：9 城市综合油耗：10个看路况 高速综合油耗：7要看路况，最低可以到6，有的高速限速80

舒适性

空调制冷速度还可以，后排B柱出风口风量太小，鸡肋

性价比

子品牌要用心经营，不是多生儿子好打架，双离合变速箱导致我以后不会再买大众和斯柯达

性价比，性价比，性价比，性价比，非要20个字啊烦人

外观

小眼睛经典，后来的改款没有了原设计的味道。

内饰

中规中矩，大众特色，简单使用，做工精致。

空间

坐人的空间一般，后备箱神器。

动力

地板油还可以，排量小。

操控

多联杆独立悬挂不错，有点运动感，过弯时可以带着一点速度。车小，有灵活。

油耗

发动机与变速器匹配不错，特别省油。

舒适性

座椅硬。噪音大。

性价比

比速腾强点，不过没有大众保值。独立悬挂，后视镜加热，后窗遮阳帘，掀背式尾箱，西门子CD，明锐给你的都是使用的，没有一点花哨。

暂无

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