空间

和我上一台车的车身尺寸相差无几，后备箱都是520L的，所以，这个空间完全满足了家用的需求。

动力

动力随踩随有，2.9L的EA839（缸体特殊材料加厚，所以性能也更强），加上双涡轮增压，动力没得说。排气声浪低沉、浑厚，有点类似于C63的煮水声浪，这还是没开动态、挂S档的感受，开了动态模式，声浪会明显变大，S档目前还没尝试过。S6的声浪不像有些性能车，声音很炸（个人感觉那样容易被警察叔叔招手问候）

油耗

目前油耗18.0L，提车后主要在市内驾驶，偶尔上上高架，上高速到12个以内估计没问题。

外观

外形就一个字“帅”，一种低调而闷骚的帅。原本银色的镀铬饰件，都做了黑化处理，看起来会更加的低调、沉稳。不懂性能车的人，看见了，可能就觉得这是一台改装了外形的A6L，而懂性能车的人，看见车头S标和车尾的S6标，加上尾部的双边四出排气，还有银耳后视镜，就知道这是一台外形低调，却性能彪悍的轿跑。

内饰

中控台下方和左右驾驶门饰板，有碳纤维装饰面板，真的碳纤维，不是碳纤纹的饰板。

性价比

价格，我感觉买高了，一个是裸车价，一个是贷款的利息。

空间

上一个车是Macan，对比起来简直太宽敞了，家用足够。中央扶手箱太小，啥都放不下，杯架放了水没地方放手机

舒适性

舒适模式很平顺，深踩油门动力也来的很快，动态模式有点耸。空悬真的很舒服，感觉比A6L还舒适，过减速带比Macan过滤还要好。

油耗

油耗是两个极端，早晚高峰接送小孩油耗大概20-24，高速油耗8-9，一般城区道路不是很堵的情况下16左右。

外观

贴了奶白色的膜，主要是老婆喜欢，不然像接送领导

内饰

内饰除了中控和门板上的干炭，和A6A7没区别

性价比

买的二手车，性价比个人觉得还行，毕竟当年选配完落地接近100万的车。

空间

后排勉强够用 太高的估计坐着有点不舒服 这个也使驾驶感受会更好 有利有弊

动力

驾驶感受：这个必须满分 动力足 轻快 稳 舒适 不得不说奥迪的几个大件都十分给力 发动机 地盘 空悬 变速箱 四驱都没得说

油耗

油耗：油耗较高 磨合期+新车各种尝试 油耗目前平均19

外观

个人十分喜欢 本来想买奔驰s或者奥迪a6 觉得s太张扬 又觉得a6哪个配置都差一点 正好有个s6 自己想要的配置都有了 把标一扣 也不张扬

内饰

自己很满意 和a6的一点区别 让人觉得简洁而又让人爱不释手

性价比

个人记得可以接受 其实就比a6旗舰多了20 感觉机械四驱 发动机 8at 空悬 排气 都有了

空间

空间只能说够用，2900mm以上的轴距中规中矩，但是S6使用的一体式前座椅感觉上会额外再占用下后排空间。后备箱的空间感人，深度空间都满足日常使用。

舒适性

2.9tt，动力毋庸置疑，虽然不及C63、M4等硬悬挂的性能车动力反馈那么及时，但是也没有拖泥带水。

操控

奥迪真Quattro的加持，全时四驱的加持确实是很大的加分项。行驶过程中的反馈也很有安全感。

油耗

目前行驶2500公里，平均油耗在16-18，高速油耗是13上下。

舒适性

可调空气悬挂，可以过滤绝大部分路面，舒适性毋庸置疑。

外观

这是台A6，哈哈，低调沉稳。外观和A6基本无差。

内饰

内饰科技感氛围渲染很强，内饰低调可玩性高。S6内饰板是干碳纤维，很有档次。

性价比

家用车里性能出众，性能车里最家用的。性价比你还不懂吗？

外观

喜欢的自然喜欢了

内饰

19款中控上2块大屏了 对那玩意没兴趣 兴许岁数大了 看现款越看越中意

空间

家用足矣 4个成年人乘坐舒适 如果后排坐3个人 中间的姿势比较难拿

动力

新车还没敢造次 八、九十公里时速很惬意 感觉动力源源不断

操控

方向盘稍大稍细 转向感与BMW相比太轻了 油门刹车的腿部姿势比BMW强

油耗

4.0T的V8 还在磨合期 城市不到13个油 夫复何求

舒适性

目前为止没任何异响 隔音水准也算优秀

性价比

老实说 性价比极低 只有喜欢它的另类才会掏腰包 换句话 “正常人”不会买单

本来想买发动机来着 结果送车...