车主评价

• 最满意

  2.9L双涡轮增压，450匹马力（轮上估计至少有350匹），600N.m扭矩，起步、加速，动力都足够我用了。相较于我上一台1.5L的四缸机的动力，简直一个天上，一个地下。即便舒适模式，油门深踩一点（40%以后），速度马上就能起来，心理和大脑开始慢慢习惯了车的油门和速度之间的匹配关系，开起来就不会有那种很“冲”的感觉了。

• 最不满意

  内饰的味道，包括后备箱材质的味道，在车里面待个10几分钟，头就会感觉到有点疼。没想到进口车的内饰味道竟然这么大，就连说明书，都有一股很难闻的味道（说不好的一种难闻）。

• 空间

  和我上一台车的车身尺寸相差无几，后备箱都是520L的，所以，这个空间完全满足了家用的需求。

• 动力

  动力随踩随有，2.9L的EA839（缸体特殊材料加厚，所以性能也更强），加上双涡轮增压，动力没得说。排气声浪低沉、浑厚，有点类似于C63的煮水声浪，这还是没开动态、挂S档的感受，开了动态模式，声浪会明显变大，S档目前还没尝试过。S6的声浪不像有些性能车，声音很炸（个人感觉那样容易被警察叔叔招手问候）

• 油耗

  目前油耗18.0L，提车后主要在市内驾驶，偶尔上上高架，上高速到12个以内估计没问题。

• 外观

  外形就一个字“帅”，一种低调而闷骚的帅。原本银色的镀铬饰件，都做了黑化处理，看起来会更加的低调、沉稳。不懂性能车的人，看见了，可能就觉得这是一台改装了外形的A6L，而懂性能车的人，看见车头S标和车尾的S6标，加上尾部的双边四出排气，还有银耳后视镜，就知道这是一台外形低调，却性能彪悍的轿跑。

• 内饰

  中控台下方和左右驾驶门饰板，有碳纤维装饰面板，真的碳纤维，不是碳纤纹的饰板。

• 性价比

  价格，我感觉买高了，一个是裸车价，一个是贷款的利息。