- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.63分
- 裸车价格：2.00万
- 行驶里程：114000公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
马自达俗称东瀛宝马，操控体验感相对来说还可以。这款车我觉得最吸引人的地方就是他的造型了。十多年前的设计放在今天我觉得依然让人心动，虽然这只是一款1.6自吸的机子，但日常用车方面还是足够了，毕竟我买它对于他的定位就是省心省油，当然买车这几个月以来长途，市区，高原几乎都跑了一遍，没有掉过链子，二手买来也没做什么整备，仅仅是更换机油以及四条轮胎。
最不满意
从成都自驾到江苏，不知道怎么回事，到达江苏以后油耗增高了，相较于之前一格油郊区工况可以达到50-60km但在江苏只能跑到40km，机油也更换过了，修理厂建议更换火花塞，但是还没有更换，等到下个保养周期再看吧
空间
两厢马三就当他是两座车就好了，后排空间相比于世嘉真的小了好多
舒适性
马自达的操控还是说的过去的，1.6的排量就不提动力了
油耗
高速最低跑过4毛6一公里 当时油价好像是7.4 平常的话应该在6-7毛
外观
个人十分喜欢马自达的外观设计，十分运动，与他的驾驶感受相吻合
内饰
因为我的是二手车，仪表台开裂还是比较严重
性价比
二手车性价比这个还是看各地区的车辆的行情
- 评分：3.75分
- 裸车价格：3.50万
- 行驶里程：97530公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
1、第一代马自达3两厢外观非常经典。2、使用福特C1平台打造，保留了福特灵活的操控性。3、大缸径短冲程发动机，7250转断油，高转自吸乐趣无穷。
最不满意
虽然是马自达，但保留了一些福特的小毛病。
空间
乘坐空间前排宽敞，座椅有点高，后排空间正常乘坐没有问题，够用。
舒适性
4000转以上动力强劲，富有乐趣，7250转断油，这年头原厂能超过7000转的发动机不多了。
油耗
市中心堵车代步12升左右，市郊区9升左右，高速7升左右。
外观
第一代马自达3两厢，外观非常经典，饱满的尾部。
内饰
进口品质确实不错，真皮和树脂材料都保持新车时候的样子，不成褪色、掉漆、破损。
性价比
十几年过去了，马自达的性价比一直是很高的，小几万就行拥有一台有操控感的车。
- 评分：4分
- 裸车价格：18.88万
- 行驶里程：20公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
全进口车，做工非常精细，车子都10年了没什么异响，保养也很便宜（壳牌5w20全合成200多块钱），全车底盘件都完好如初，高速跑起来真的很稳，不怎么像传统的日系车飘飘忽忽的，总的来讲进口车真的做工很好了.
最不满意
上路都20万块钱的紧凑型轿车居然没有倒车雷达跟倒车影像，还有就是保值率不是很好，减震器有点硬.
外观
外观造型非常前卫，有这么个说法有一种红叫马自达的红.
内饰
内饰设计也很普通，尤其是中控台有的人是看不习惯的，我觉得不丑，经久耐看型
空间
空间在同级别比较紧凑，前排空间很充足，后排就很局促了.
动力
这么小的车用2.0的发动机动力很强劲，超车无压力.
操控
马自达的操控真的是天下第一，转向精准，过弯很有信心.
油耗
油耗：综合油耗8个左右，市区比较费油，但是也可以接受，高速7个油.
舒适性
座椅有点硬，隔音一般（通过自己的改造做隔音，现在效果好多了.
性价比
性价比稍微低了点，主要还是因为国产上市，进口车被压的很低，但是开过进口车国产的就肯定回不去了
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因为热爱马自达zoomzoom深深不能自拔.