用料高端，价格也惊人，沃尔沃EM90要做豪华MPV界的“仰望U8”？

可能许多人都已经知道了，沃尔沃准备用技术来搞个大动作。

11月12日，沃尔沃推出了一款纯电动中大型MPV——沃尔沃EM90，售价为81.8万元。

这个价位就决定了，它不是一款能走量的车型。

那么，沃尔沃到底在盘算什么呢？

1、沃尔沃EM90是一款什么样的车？

以前的沃尔沃，是没有MPV这条产品线的，这其实没什么，宝马、奥迪也没有，奔驰的MPV是商务接待专用车。

不过这一次沃尔沃想吃一下这个螃蟹，新能源时代要有点新气象。

沃尔沃EM90是一款纯电动中大型MPV，从它的前脸上，你是能找到沃尔沃的一些经典设计元素的，例如雷神之锤大灯，内部灯组采用铠甲式排列，看上去更像锤子了。

另外它也是有创新的，例如可发光的“北欧星河动态格栅”，好看是真还看，科技感也不低，当然，或许有点劝退密集恐惧症患者。

沃尔沃EM90的车身长度为5206mm，轴距则达到了3205mm，属于全尺寸的中大型MPV。

车身侧面线条平直，同时还采用了比较少见的双A柱设计，用来提升车身强度。

可能是觉得以前的维京之斧尾灯跟平直的车身线条不太搭，沃尔沃EM90尾灯改成了翻转的“T”字型，辨识度还是比较高的。

沃尔沃将自己的设计称为“斯堪的纳维亚”风格，通俗的说法叫做“北欧极简风”，这在沃尔沃EM90的内饰上体现得很明显。

新车采用全触控化设计，主要通过15.4英寸中控屏来调用各种功能，同时还采用了实木竹纹透光饰板，实木都是来自极寒地带；与此同时，这款车还提供了欧瑞诗水晶档杆以及宝华韦健音响系统。

除此之外，沃尔沃EM90全车均搭载双层隔音、隔热玻璃，第二排采用人体工程学航空座椅，三排座椅采用零重力释压海绵，同时还搭载了15.6英寸后舱智慧屏。

这些设计的目的很明确，那就是：让人更舒服。

沃尔沃EM90搭载双Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，匹配14个摄像头、12个超声波雷达和一个毫米波雷达，为用户提供了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自动泊车入位、自动变道辅助等L2级别的驾驶辅助功能，延续了燃油车时代对安全性能的追求。

动力方面，沃尔沃EM90搭载后置单电机，总功率为200kW，纯电续航里程为738km，支持对外放电功能，同时还提供了悬架软硬调节和高低调节功能。

2、为何沃尔沃也盯上了中大型MPV？

其实沃尔沃并不喜欢MPV这种车型，它更愿意用V90这样的旅行车来满足用户对空间、舒适度、装载能力的需求。

那这一次，它为什么要大张旗鼓地打造出一款售价昂贵的沃尔沃EM90呢？

这首先是受到了行业风气的影响，过去一年多时间里中国新能源市场上中大型MPV扎堆，这里是全球最大的新能源市场，中国市场的趋势就是世界趋势，沃尔沃要顺应这种潮流。

其次，中大型MPV逐渐成为不少品牌的高端旗舰车型，沃尔沃身为豪华品牌，需要沃尔沃EM90这样的旗舰车型来强化一下高端属性。

3、定价81.8万元，沃尔沃是怎么想的？

事实上沃尔沃EM90发布之后的确引起了很多人的关注，不过与车辆本身相比，大家更关注的是它81.8万元的价格。

拿什么去撑起这样的价格呢？

沃尔沃EM90的思路是：北欧极简风、健康环保理念、更高的舒适度、更接近北欧原生态的车内氛围……

要知道，环保理念正是新能源汽车兴起的源头之一，沃尔沃来自北欧，环保、健康的观念已经成为它造车基因的一部分。

用自己最擅长的东西，去给自己的旗舰车型定义，这个思路是比较理性，也容易得到用户认可。

除此之外，沃尔沃还想把这款车打造成一个“花瓶”，吸引用户购买沃尔沃旗下那些定位较低的新能源车型。80多万的车只有一小部分人买得起，但同样遵循环保、节能理念设计的其它沃尔沃电动车呢？

4、沃尔沃EM90会起到什么作用？

客观来说，沃尔沃EM90这样的车型是不能以销量论成败的，它们只需要维持正常的更新换代，证明一下自身的技术实力，就可以了。

这其实是比亚迪仰望U8或者奔驰AMG的思路，这些售价昂贵的车，销量不一定高，但却是该品牌的技术载体。

在燃油车时代，沃尔沃的安全、环保理念已经深入人心，成为品牌的核心竞争力之一。

在新能源时代，它想复制这样的道路。

5、沃尔沃究竟该怎么造新能源汽车？

用一句话来形容沃尔沃的新能源发展之路，那就是“起大早、赶晚集”。

沃尔沃是比较早向新能源转型的豪华品牌之一，它的北欧老家，很早以前就在“讨伐”燃油车。

目前流行的极简风格内饰，沃尔沃才是开创者；

目前已经成为新能源汽车行业战略高地的辅助驾驶系统，沃尔沃也是集大成者。

燃油车时代都能做到，到了新能源时代，沃尔沃还需要加一把劲儿。

它需要对自己的智能驾驶系统进行更新换代，需要用更好的材料来承载自己的环保理念，还需要拿出足够强大的动力系统。

从目前来看，沃尔沃是有这个实力的，但它需要认真思考，怎么把这些技术尽快应用到旗下车型上。

结束语：

在发展新能源方面，沃尔沃的态度是没有问题的，技术实力也是可以的，就是动作有点慢了，广州车展马上开启，沃尔沃能不能带来点“王炸”性质的东西呢？