- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：43.98万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
四座敞篷里性价比最高的了，空间、驾驶感、外观都满意，可以作为家里的主力车，而不仅是娱乐车
最不满意
对于开惯轿车尤其是电车的人来说，发动机声音较大，但这也正是跑车的乐趣
空间
空间设置非常合理，前排空间大，后排坐成人也没问题，头顶和腿部都有足够空间。后备箱里还可以放两个箱子两个书包，可以作为家里唯一车辆使用。
动力
驾驶感受：还没敢踩地板油，不知道极限表现如何，但即使不如电车那样推背，低坐姿、稳健的转向和强劲的发动机声场给人很好的驾驶乐趣。排气管声响可以调节，在小区里可以调整为静音模式。
油耗
油耗：目前在城里开是12个油，上高速的话应该可以10个甚至更低吧
外观
大家都说好，年轻人喜欢，敞篷是特点，敞开后娱乐性很强
内饰
挺好，对此没什么要求，后排座椅和前排一样也是包裹型的，很讲究；对于后排乘客很友好。
性价比
虽然落地也不便宜，但是已经是敞篷跑车里面最具性价比的了
- 评分：4.33分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
外观足够拉风，侧面线条优美霸气，标配尾翼，真四出排气；油耗可接受，动力十足还不怎么费油；底盘悬挂非常紧实，动态感觉很好，弯道信心十足；科技配置比较全面，辅助驾驶很精准；在这个年代居然还带了手刹非常难得。
最不满意
自己血汗钱买的车，就实话实说。最不满意的是一贯地没有前雷达，车头很长，没有前雷达或者360全景的情况下，停车和窄路略麻烦。你迎宾灯都设计了，多在后视镜装个360全景又有何难？
空间
身高180体重85kg，坐在车内十分宽敞不顶头，腿部空间足够，横向空间足够。跑车后排就是摆设，没想到这车标准驾驶姿势后排我竟然能坐下，但是比坐直了要低几厘米，歪着坐也能应急
动力
驾驶感受：底盘紧实，转向精准，相比五代mustang简直不是一个车的感觉。配了电磁悬挂，切换模式的时候能明显感觉到悬挂的变化。 299p的马力，起步超车非常有信心。前中置后驱导致调头的时候略有信心不足，且转弯半径在这个能原地打转或者蹦一蹦的年代有点大了，4车道调头偶尔需要倒一把。 标准模式非常平衡，在北京堵车过于严重的时候也不会很难受；切换成湿滑模式更是是堵车良药，丝毫没有不适感。 漂移手刹的设计非常精彩，配合大马力后驱漂移起来非常容易，北京最近雨多，很适合找个没人的安全场地漂几圈。 brembo的刹车非常给力，配合辅助驾驶的碰撞预警，在北京的复杂路况下，已经3次比我的脚更早地踩下了刹车，非常短的距离让车停住，科技改变生活。 运动模式地板油崩直线的时候，排气的声浪和泄压阀的声音简直是情绪价值拉满。相比3.7的五代mustang，涡轮的介入调教得非常好，中后段动力储备依旧很充足，不会觉得这2.3的发动机有多吃力。
油耗
油耗：市区通勤路况，百公里11L；不堵车的时候重置计数器上了高速远途，走了200公里，油耗达到了8.4L。当然开这种车不要太在乎油耗，毕竟地板油推背感这种东西不用去做过山车也能拥有了，扣这1星非常划算。
外观
侧面线条动感十足，经典3柱尾灯得到保留的同时还带有创新，前大灯将鲨鱼腮的设计创新变成了三个横线配方灯，与尾灯呼应，这个设计我很喜欢
内饰
内饰做工比五代mustang精致，但是不多；皮面包裹了过半的面积，但剩下的不是仿皮的塑料就是仿碳纤的塑料，乍一看不错，摸一摸好多塑料。方向盘的皮用料感觉一般偏上，如果能有翻毛皮可选就好了 一星扣在了质感，另一星是经典的的飞机开关换成了平板按键，个人不喜欢这个改动。
性价比
以mustang有中规之后的定价，在这个价位其实有很多更有面子的车可以选，但买这车的人，其实也不太在乎别的车怎样；另外更重要的一点是，同价位这个动力的车，配置不比它高，配置类似的竞品，价格又高了。可以说福特在定价这方面有点刀法精准，而且中规配置比美规高也是老传统。 一星扣在实用性相比普通家用车略差，这个没办法。
- 评分：4分
- 裸车价格：38.98万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
最满意的无疑是它的外观和轰隆隆的声浪了，其次就是空调和座椅
最不满意
做工细致程度还是看出来有点美式随性主义了，另外氛围灯要是能全部按键统一变换就更好了
空间
两人以内非常舒适，确实后排的座椅只能说是摆设，不过跑车嘛，这样已经很好了
动力
动力十足，整理下来体验感还是很好的，底盘外形低趴，但是其实通过性还是很好的，另外悬架稍微硬了点，不过，毕竟是跑车的定位
油耗
油耗：这个无从说起，还是摸索当中，一直开福特，普遍这牌子油耗好像都不低，但是后期会莫名的降低，希望野马也能如此
外观
酷炫的外观，棱角分明，眼神犀利，夸张的尾翼和硕大的四出排气
内饰
硬朗里面带点时尚，但感觉哪边都没有更胜一筹，属于古代人手里却带着手表的那种说不出的好坏
性价比
还算不错吧，很多人会觉得这个价位不会考虑他，但是我觉得，能在这价位拥有一辆满足自己的跑车已经很不错了
- 评分：5分
- 裸车价格：73.50万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：20L/100Km
最满意
福特野马 DARK HORSE 堪称汽车界的璀璨明珠！其外观设计独具魅力，流畅线条勾勒出犀利与动感，酷黑配色尽显神秘与个性。内饰精致，座椅舒适，驾驶体验一流。动力强劲，加速迅猛，操控精准，让人尽享速度与激情。同时，车辆配置丰富，安全性能卓越，为驾驶者提供全方位保障。无论是城市街道还是长途旅行，福特野马 DARK HORSE 都能展现出色性能。它不仅是一辆车，更是一种生活态度的象征，让人爱不释手。
最不满意
福特中国，天下无敌。 美式大V8，环保***。 你选你的奔驰宝马，我开我的福特野马。
空间
福特野马的空间表现出色，前排宽敞舒适，驾驶视野开阔。后排空间也较为充裕，乘坐毫无局促感。后备箱能轻松容纳出行物品，实用又贴心。
动力
驾驶感受：驾驶福特野马，动力澎湃随叫随到，转向精准指哪打哪。座椅舒适，悬挂调校恰到好处，路感清晰又滤震出色，驾驶体验超棒。
油耗
油耗：这就没什么好说的，看图，福特中国，天下无敌
外观
福特野马的外观简直令人惊艳！犀利的大灯，流畅的线条，肌肉感十足的车身，独特的格栅设计，每一处都散发着狂野与激情，魅力无可阻挡。
内饰
福特野马的内饰精致且富有科技感。优质材料包裹，座椅舒适贴合。细节处理到位，仪表盘清晰直观。整体风格运动又不失豪华，让人陶醉其中。
性价比
福特野马性价比超高！性能出色，动力充沛，操控精准。配置丰富实用，内饰质感良好。价格相对合理，保值率也不错。物超所值，值得拥有。
- 评分：5分
- 裸车价格：34.40万
- 行驶里程：1970公里
- 平均油耗：9.9L/100Km
最满意
我最喜欢的是Mustang身上包含的那层汽车文化。说Mustang是福特的精神图腾应该不夸张，经典就是经典，现在回过去看之前的每一代Mustang都还是很喜欢。V8的Mustang定义了 Pony Car。2.3T的Mustang让像我这样的中产阶级也能买到属于自己的跑车。尤其是国内正式引进后，在经销商那能买到中规版，也让我们这些万里之外的车主有了正规的购车渠道。
最不满意
对车没什么不满的，就是等车时间还是比预期长了点，这个和所在城市以及经销商有关，不过等待总是值得的！
空间
美系车空间在同级车里都是大的，Mustang也不例外。对于我这个身高180cm的人而言完全够用，毕竟在它老家那边的驾驶者大多是一些肌肉发达的猛男。我比较胖很多车坐进去时候会卡一下，上Mustang不会。座椅和方向盘上下前后调节的幅度很大，很容易找到舒服的位置。方向盘左侧的储物格采用的抽屉式设计，内部空间刚好可以放下一部手机。后排临时急用也能坐成年人。尾箱的开口不大但进深的高度和宽度都不错。尤其是能放倒，扩展性一下就出来了，去宜家买个中小型的物件都不用情代送，后排放倒后自己就能带回来。
动力
开的还不多，更多结合对比我之前的开车经验来说。之前最担心的视野顾虑试驾后就打消了，坐姿调准确了小姑娘都能开。座椅的承托非常舒服，腰拖特别厚实，包裹感极佳。尤其是侧向支撑能力，在激烈驾驶时可以有效抑制身体的滑动。方向盘有着很好的手感，不会给人拖沓的感觉，多按键的设计和其他福特车型一样，非常便于操作。模式目前我就试了普通和运动两种，普通模式下我感觉中后段发力比前段猛，可能和扭矩出力的调教有关。特别适合日常市区里驾驶，轻轻点踩油门车是很稳的匀加速出去的，不会像有些车一点就串出去，在市区跟车这种线性的提速非常舒服。运动模式下前段油门的反应就很快，变速箱也会在更高转速时才升档。发动机更激进的喷油和车尾处传来的声浪都在告诉你，Mustang可不是一台只能代步的买菜车，所以在路况不错、视野良好的时候，我一定是挂运动模式的。
油耗
销售说他们客户的反馈基本在10-14之间。我记得我试驾的那台试驾车也差不多。当然油耗吗最重要的还是个人驾驶习惯，比如我就能开出百公里10L以下油耗，这和个人驾驶习惯，车辆载重都有关系。
外观
美系肌肉车外观的辨识度没的说，隆起的机盖，外扩的宽体翼子板，每一处都在彰显视觉上的冲击。这匹“马”一看就是桀骜不驯的，哪个角度看过去都透露着张扬。我一直说Mustang的外形在百万内都是最酷最拉风的那一档，毕竟连我完全不懂车的外婆也说这车怪好看的。还有开着它出去看房的话，容易被销售带去看大户型，哈哈。
内饰
车门非常厚重，内侧门板中间部分采用了真皮材质，竖条式的缝线也与尾灯有些相似。整个中控是左右对称布局，符合传统印象里美国车该有的腔调。空调区域的按键虽多，但排列整齐，双区空调的温度调节的方式也非常新颖。材料和做工对的起价位，车机和液晶仪表的两块屏幕和物理按键结合的很棒，按键与按键间的缝隙很小，单手操控时手感很棒，阻尼感也不错，对了，我现在很喜欢晚上开，因为氛围灯很带劲。
性价比
各位最近想要入手的可以关注下价格，就我了解到的是上海地区协通门店的优惠力度较大，Mustang目前现金优惠4W，还有5800元交付礼。22款限量版车型限时价35.28万，限定灰色、蓝色全款车型限时优惠5W，而且部分车型还有JBL音响、专属车身拉花的赠送。
当然是外形啦，女孩子买东西第一是看外表嘛，哈哈哈哈??
悬挂太硬，过个减速带过个坑坑洼洼痔疮都震碎了！开回其他车，觉得超级舒服啊
外观百分之九十的野马车主都是为了外观吧。
外观，17款车载SYNC3系统。
自动车灯延迟严重为啥都没有人提很奇怪余下的可能就是没有前置雷达还有影像