动力,加速度赶上轿车了。
轮胎有点窄,前轮吃胎严重。
只能用个性俩字来形容。
除了用料不错外没什么亮点。
大而灵活,后座可折叠,非常方便。
发动机不错,噪音小,提速也快。
操控性和通过性很好,档位清晰,方向盘也很轻。
不到7个油。
一般
喜欢就好,冲着发动机和空间也值了。
售前不错
不管拉货还是坐人,都很不错,唯一缺点就是车身高,不敢开太快。
就是座椅能够折叠放平,不需要拆座椅就能拉很多货的。挡把的位置和中控台设计的可谓经典之作,何谓经典,就是这么多年了看上去还是很好看的,不信大家看看十年前中控台设计的现在看能入眼的有几个。
轮毂用14寸的就好了,155R13的确实像小脚老太太。
这个就想找对象,看对眼了就喜欢的,我是很喜欢的,用一句现在的话叫,有点萌萌哒。
跟面包车比的话还是可以的。
这个是日本车的强项,外形不大里面的空间不小的,空间利用率非常高,可能是日本的国土小,日本国民从小就受利用有限资源的教育,我们小时候就受“中国地大物博,资源辽阔”的教育,现在一个劲的吃老本。
K14B还是不错的,上一辆是五菱杨光1.3排量的柳机474发动机开了二十几万公里,原型机是铃木G13发动机铃木淘汰的机子,国人仿造的,动力也很不错,也耐操的。
手动变速箱是重庆青山的,有名的挂档不怎么好挂的,但就是不改进,这就是国企的作风。
还是不错的,高速在3毛5,市区4毛左右,不会超过5毛的。要是变速箱好点还能低一点的。发动机3000转才85码,3000转要是到100码还差不多的。
比面包车舒服多了,跟小车差不多的。阳光版简配了一些,导致地盘有点异响的,首保后地盘紧一遍螺丝,异响好多了。
我买的是停产前的库存车,价格非常实惠的,性价比可以的。
暂无
阳光版用了更多的国产配件,国产的配件相对要差一些的。车价格也便宜些的。
铃木的发动机是真心不错,开了快6年了,很安静,很有力.
座椅太差,没有舒适性可言,发动机在屁股下,夏天的时候,热的蛋痛.
外观不是最丑的,还过得去.
这个没有什么可比的,面包车,主要是实用就行,没有什么花哨的装饰.
空间够用,拉货,都不错,8个位,副驾和最后一排座位,空间很差,留给腿部的空间很小.
1.4的铃木发动机,只要舍得给油,动力还是不错的,夏天开空调,起步稍慢,跑起来还是可以的.
带助力的,开起来,比一般的面包车要好很多.在2010年之间,这款车是最好开的,2010年之后,国产品牌出来了很多不错的车.而且价格也不贵.
市区内,油耗比较高8-9升的样子,高速可以,必竟用来拉货的,想很省油,是不太可能的.
只能用一般来形容舒适性,主要是坐椅没有什么包裹性,像板凳,而且比较薄.速度上了80以上,各种噪音比较大.
一般.
暂无
5年以内,小毛病很少,过了5年后,各种常用件,就开始更换了.好在网上卖的便宜,国件产也便宜.
空间大,座椅灵活,可以多种组合,机器马力大,非常省油,坐满8个人,油门轻点就走了。最多拉过1500斤货,迪迪刚刚的,一点问题都没有。
车太高,车厢太窄,跑高速车身太飘,比以前的最不满意的一点】最不满意的一点就是现在的阳光板了.简配的地方太多了,很多实用的东西,全部都取消了,中排的移动滑轨,后玻璃除霜和后玻璃雨刷,前防雾灯等等
浪迪属于耐看型的,刚看的时候也就一般,就是漆面亮点,可是后来愈看愈漂亮,本来老婆让买飞度的,在我孜孜不倦的忽悠下还是买了浪迪
一般般,,在同类车里还算不错
非常不错,
70千瓦,带个小面足够了
方向盘非常轻,就是美女也轻松应对
油耗就在6-7升左右,最好的时候加100元油跑260公里。
浪迪的舒适性是我开过的面包车当中舒适性最好的车啦,可以说和一些轿车的舒适性基本没什么差别啦,因为小浪的方向带电子助力,座椅很好坐,视野非常大。
不错,就是配件不好找,比08款简配太多了,还有后排喇叭不安就算了,可是厂家把喇叭底座也取了,导致想加装也没地方装
暂无
车轱辘太小,最起码不上个14轮毂,175胎。
油耗低,毛病少,操纵灵活,性价比超高,谁用谁知道!
阳光版异响多,配件国产化后质量比老款相差甚远。
骚,个性十足,车前面宽大憨头憨脑,较为可爱,而后面从侧面观看,与车前面不甚合套。买后可以加装尾翼,这样较和谐美观漂亮。
一般,但整体配合较好,没有面长安面包车内饰的粗糙感,相对长安来说有高不止一个档次的感觉,甚至能达到小车内饰水平,从整体较低价格来说,完全能够接受。
家用够用,座椅可以折叠、放倒等多种组合,制造出各种灵活空间形式。
1.2排量拉4人上急坡略显不足,平地毫无压力,用美孚1号5W-30全合成机油后,动力充沛,比东风雪铁龙1.4车加速性强多了。
灵活,转向流畅,尤其是转弯简直是行云流水,凌厉酣畅,有驾驶的快感!
油耗低,不需刻意驾驶百公里7.5升,可以接受,60-80公里速度超级节油,为百公里6个油。但高速超过80公里,开至100公里,油耗偏高,120公里,油耗更高,油表急速下降,燃烧不充分排气管黑灰甚多。所以,浪迪适合乡镇公里不超过82公里的路面行驶。
座椅面料一般,基本无人体工学概念,开长途身体感觉较累。所以,浪迪适合短途驾驶,或者改装座椅,实际应用中,改装者较多;另外,副驾驶座椅不能前后移动也是一个广为诟病的遗憾。
非常高
暂无
此车适合年长的实用主义者,或者平时拖货较少的商户,以及喜欢周围不远处自驾游的家庭使用。
如果是6座的就最好不过了!
轿车地盘全能车辆,很实用全能车辆,很实用
车身方方正正,是自己喜欢的款。还有座椅灵活多变。
拉货比较少,甚至现在停产了,配件有点难找,希望厂家继续生产这款车
空调理想,省油,方向助力很赞,杀车制动灵敏车厢空间舒适各部件经久耐用安全动力提速灵敏挂档好挂,离合轻便。车辆零配件价格适宜换件容易配车厢空间我最接受