2016-03-09
就是座椅能够折叠放平,不需要拆座椅就能拉很多货的。挡把的位置和中控台设计的可谓经典之作,何谓经典,就是这么多年了看上去还是很好看的,不信大家看看十年前中控台设计的现在看能入眼的有几个。
轮毂用14寸的就好了,155R13的确实像小脚老太太。
这个就想找对象,看对眼了就喜欢的,我是很喜欢的,用一句现在的话叫,有点萌萌哒。
跟面包车比的话还是可以的。
这个是日本车的强项,外形不大里面的空间不小的,空间利用率非常高,可能是日本的国土小,日本国民从小就受利用有限资源的教育,我们小时候就受“中国地大物博,资源辽阔”的教育,现在一个劲的吃老本。
K14B还是不错的,上一辆是五菱杨光1.3排量的柳机474发动机开了二十几万公里,原型机是铃木G13发动机铃木淘汰的机子,国人仿造的,动力也很不错,也耐操的。
手动变速箱是重庆青山的,有名的挂档不怎么好挂的,但就是不改进,这就是国企的作风。
还是不错的,高速在3毛5,市区4毛左右,不会超过5毛的。要是变速箱好点还能低一点的。发动机3000转才85码,3000转要是到100码还差不多的。
比面包车舒服多了,跟小车差不多的。阳光版简配了一些,导致地盘有点异响的,首保后地盘紧一遍螺丝,异响好多了。
我买的是停产前的库存车,价格非常实惠的,性价比可以的。
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阳光版用了更多的国产配件,国产的配件相对要差一些的。车价格也便宜些的。