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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.68万
- 行驶里程：250公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
提了 26 款蒙迪欧 2.0T 豪华版一段时间，最满意的地方有三点。一是空间宽敞，2945mm 轴距让后排腿部空间近一米，全家出行不拥挤，后备箱容积大且规整，能轻松装下露营装备。二是动力强劲，2.0T 发动机匹配 8AT 变速箱，零百加速 6 秒级，市区起步轻快，高速超车轻松。三是车机智能，中高配标配高通 8155 芯片，开机快、运行流畅，语音助手响应快。
最不满意
就是26款车机只有carplay，安卓手机没有办法进行车机互联。
空间
这款车的空间表现绝对是一大亮点。得益于 2945mm 的超长轴距和 4935mm 的车身长度，车内空间十分宽敞。我身高 17cm，前排调至舒适驾驶位后，后排腿部还有两拳半富余，翘个二郎腿毫无压力，中间地台凸起仅 4cm，满员时中间乘客也不憋屈。后备箱容积常规状态下有 520L，放倒后排座椅后能扩到 1550L，过年拉年货、夏天出去露营，各种物品都能轻松装下。中控台扩容了 4.5L，门板上的储物格能稳稳放下 5 瓶矿泉水，车内的储物空间设计也很贴心。
动力
底盘偏硬，过减速带、烂路时震动传递直接，滤震不细腻，后排颠簸感强。高速超 100 码后，胎噪风噪叠加，得放大音乐才能盖住，静谧性有待提升。不过座椅的舒适度还不错，靠背角度经过精心设计，能有效缓解长途乘坐的腰颈疲劳。
油耗
官方说 WLTC 综合油耗 7.1L/100km，我实际开下来，市区加高速混着跑，油耗在 8个油9个油左右。高速定速 120km/h 时，油耗仅 7L 左右，对于一台 1.6 吨的 2.0T 车型来说，这个油耗表现还是比较令人满意的。不过在市区高峰堵车时，百公里油耗会达到 11 - 13 个油，相比同级别混动车型，燃油经济性一般。
外观
蒙迪欧 2026 款 2.0T 豪华版整体造型延续了宽体低趴风格，车身比例舒展，线条流畅，前脸看起来更有整体感。很适合追求个性的消费者。车身侧面一条腰线从前翼子板延伸至车尾，让侧面看起来更修长。隐藏式门把手在车辆解锁时会自动弹出，提升了科技感，车身侧面也更平滑。尾箱盖上方有轻微上翘的小鸭尾设计，增加了一点运动感。整体外观在同级别车型中非常出众，开在路上回头率超高。
内饰
内饰进行了升级，软包增多，紫韵灰配色显档次，新增物理滚轮比老款纯触控方便太多。但部分细节做工一般，比如车门储物格边缘有毛刺，质感还差口气。车内 12.3 英寸仪表盘和中控屏的搭配，显示效果清晰，操作也比较流畅
性价比
2026 款蒙迪欧 2.0T 豪华版是一款优缺点都比较明显的车型。它的空间、动力、智能配置等方面表现出色，价格也比较有竞争力，适合经常带家人出行、看重实用性的消费者。但它在油耗、底盘舒适性和噪音控制等方面还有改进的空间。如果你能接受它的这些小缺点，那么这款车还是非常值得入手的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.18万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
蒙迪欧是一款比较经典耐看的中级车，特别是改款26款的前脸比上一款稍微有点变化，屁股的变化也比较明显，特别是灯带的变化让整个车的颜值拉满。侧边腰线爆满，妥妥的气场十足，加上全铝合金轮毂的配备和悬浮式车顶的设计，使得蒙迪欧的外观人见人爱。还有就是2.0t的动力匹配的是优化过的高功率发动机和变速箱，能够充分保证动力随叫随到，这样开起来才会得心应手。至尊版的各方面配置基本上配备到了，只要我能够想到都有。
最不满意
毕竟是自己喜欢的一款车，也是对比了很多车型才重点选择蒙迪欧的，要说缺点那就勉为其难找一个吧，那就是全系没有电动尾门，作为一款非常有底蕴的中级车的标杆，没有电动尾门这一点确实有点难以接受，不过还好，尾门的开启高度即便小个子身材的也不会感到吃力。
空间
毕竟属于中级车，前排主驾座椅对于我170身高来说非常富裕，第二排空间在第一排座椅正常情况下坐姿保持两腿靠拢基本上还有3个拳头的距离，即便翘个二郎腿也没有问题。后备箱超大，值得一说的是紧急情况下我们拿工具的时候，提起盖板可以把挂钩挂在后备箱沿上面，这个拉手挂钩式设计确实太实用了。
动力
2.0t的动力那是没得说，随随到，轻踩油门车就串出去了，还有就是车辆急刹车完全没有点头的现象。试驾感受到底盘质感没得说，基本上能够过滤路面带来的胎噪，也没有明显的颠簸，在紧急打方向的时候侧倾现象也不是非常明显，座椅的包裹能够支撑急打方向带来的侧倾。只要踩下油门踏板，动力响应积极，超车也是得心应手没有力不从心的感觉。车辆的语音控制也还是非常顺畅。急刹车没有出现明显的点头现象，80公里每小时的速度30米的距离轻松刹停，完全没有刹不住的感觉。
油耗
因为试驾车是反应出来的油耗是7.6升每百公里，毕竟城里面开，而且经常大油门，所以略微比官方的高一点点，完全可以接受。如果开车温柔的话，基本上不会超过7升每百公里。不过，油耗虽不算高，但是动力储备非常充足。其实从去年改款的蒙迪欧来看，油耗方面已经非常低了，加之高功率发动机带来的油耗优化更加省油，已经彻底改变了蒙迪欧油老虎的口碑。
外观
蒙迪欧26款的前脸比25款稍微有点变化，更耐看了。屁股的变化也比较明显，特别是灯带的变化让整个车的颜值拉满，特别是尾部加装了下部灯带，这个看起来更加的炫酷，使得整个车身更加的协调和饱满。侧边腰线流畅，妥妥的气场十足，运动型全铝合金轮毂的配备和熏黑悬浮式车顶的设计，使得蒙迪欧的外观具有自己独到的特点真正做到了人见人爱。
内饰
蒙迪欧的内饰中规中矩，不惊艳，整个灰色系特别低调，但是非常适合家用，特别是耐脏，而且日常也方便打理做清洁，方向盘的握感挺好，座椅舒适度高。车内搭配多米诺豪华纹理饰板、哑光铝镀铬元素，以及矿物蓝颜色缝线，优质麂皮与黑色饰板相得益彰，兼具豪华感与层次感。
性价比
目前新款2.0t的燃油版至尊型配置拉满性价比还是非常高，指导价19.98万元，官方优惠3.2万元，还可以享受置换补贴3000元，这个需要自己名下有2025年1月5日之前有车，而且需要摇号才能享受到的德阳本地的地方补贴，不过只要购车的还没有听说没有摇到的。另外特殊7人群还可以享受3000元优惠，所以整体舒雅型的车价就是19.98-3.2-0.3-0.3=16.18万元就可以入手，因为是2.0t燃油车，落地的话按照车辆开票价格16.18万元需要购置税14320元和上牌费用200元，合计总金额就是176320元就能提到以前需要花20万元以上的价格才能提到的蒙迪欧至尊版。我说的是全款的价格，因为我买车不喜欢贷款，手续各方面的特别麻烦，还得操心每个月贷款是否还了会不会影响自己的信用。贷款流程也比较简单，虽然有3000块钱的手续费，但是车价可以多享受5千块钱的优惠，虽然要多给一些利息但是对于预算不足的群体来说这个真的是不错的选择。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.78万
- 行驶里程：851公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意的地方，首先肯定是2.0T的动力，这动力没得说，比我以前的旧车（雪弗兰乐风）好太多了，等红绿灯时，给点油就出去了，虽然比不上电车，但是已经很满足了！第二个满意点就是空间了，也是与旧车相比较，乐风后排坐人憋屈，现在这车后排能跷二郎腿，后备箱也规整。第三个满意点就是安全性，这个是了解到的，希望不需要用到这个点。
最不满意
最不满意的点啊，说实话就两个字：细节。首先这油耗，本人脚法也不好，市区开空调轻轻松松11个油往上，后面跑了几次高速才降下来，我知道2.0动力的油耗低不了，但这油耗…好吧，想到我用车场景不多，也能接受吧。还有内饰，摸得到的地方软包还行，但一些边边角角的塑料感还是重。最头疼是底盘调校，过减速带那一下‘哐当’挺硬的，坐着颠。哦对了，自动启停不能永久关闭，每次上车都得手动关，经常忘记关，为什么不设置一个永久开关，无语（?_?）!!…”
空间
当初考虑这款车，其中打动我的一个点就是空间，无论是乘坐空间、后排空间还是储物空间，都很满意，我175身高，调好驾驶座位后，后排还能轻松翘二郎腿，比之前的乐风真的大了不少。 ☆ 空间设计亮点：26款中控台下面整个掏空了，能直接看见副驾那边的脚，手机充电、纸巾盒、小包啥的随手一扔，拿取特别顺手，比传统的小抽屉能装。 后排中间凸起就一点点，几乎全平，中间坐人腿能自然放开，坐中间也不会有不适感。后备箱还有个做得聪明的地方，它的开口特别低，拿重东西时不用抬很高就能放进去了，而且后排椅背能放倒，放大件也方便很多。 乘坐空间：我175身高，中等体型，因此，对我来说，驾驶位的乘坐空间是完全足够的，很舒适。 后备厢容积：看配置介绍，后备厢容积520L，我的提车时间短（用车时间也不长），目前还没试过塞满的情况，但感觉应该是足够的，因为同级别的车，好像没有比这个更大的空间了。 车内储物能力：中控下方的空间不是特别大，但也够用了，其他的车内储物空间也不少，应该是够用的。 第二排空间：家人乘坐第二排的时候都说空间很大，后排中间凸出也不高，坐中间也不难受。
动力
这车开起来吧，感觉就是有劲，2.0T的动力，市区里跟车、超车都轻轻松松，油门踩下去动力来得挺快，比较跟脚。上了高速，后段也还有劲，开到120再想超车，踩地板油还是很有底气的。底盘我感觉是偏硬朗的，过个减速带后排乘客可能会觉得有点颠。快速过弯的时候侧倾不大，车身挺稳。 隔音算中等偏下吧，风噪控制得不错，胎噪明显。 总的来说，开着爽快，坐着扎实，但纯粹为了舒服的话，可能不是那种软绵绵的类型。 起步/加速动力：2.0T的动力，不管什么场景，起步/加速的动力都是足够的，很满意。 跑高速：跑高速，一个字：快，再一个字：稳。 开空调/满载加速：没试过满载，不过开空调时加速，与没开空调加速，感觉没什么不同，一样反应很快。 刹车灵敏性：刹车很灵敏，与之前乐风驾驶感受差异有点大，不过慢慢适应后就没事了。
油耗
2.0T动力，车重也不轻，油耗这块儿得看路况，差别挺明显的。 城市油耗：城市综合路况油耗大概在11个油吧，买这款车就没考虑过省油这个点? 高速油耗：高速油耗还行，目前个人开下来，平均在8个油左右，结合动力来说，这个油耗还是可以的。 开空调油耗：开空调油耗没对比过，应该也不会差很多吧。
外观
外观这个，网上确实一堆人说老款经典。但我觉得萝卜白菜各有所爱，我是觉得我这灰色新款更顺眼！关于颜色，黑色看起来确实不错，但是不耐脏，综合考虑，选了灰色，说实话，洗干净停那儿，气场不比黑色的差。耐不耐看得自己天天对着才知道，反正我现在锁了车还乐意回头瞅两眼。 车身做工：做工方面，接缝处挺匀称的，很厚重（虽然听说前防撞梁比25款减配了），但还是觉得质感不错，就是车门得用点劲儿关，不然老是提示没关严实，但关门声倒是挺厚实的‘嘭’一声。灰色的漆面在太阳下细看有亮晶晶的小颗粒，挺高级。 车头造型：车头的引擎盖上那几道线条挺有劲儿的，看着不呆板。中网面积挺大的，里面全是亮闪闪的小镀铬块，就是后续如果有飞虫跑进去了，不知道难不难清理。 说到大灯亮度，LED大灯绝对够用，晚上跑没路灯的省道，灯光一开，前面一片亮堂。日行灯白天也够醒目。自动大灯反应挺快，进隧道自己就亮了。比我之前的乐风的黄色大灯好太多了。 腰线设计：腰线看起来，个人感觉挺具有运动感的，轮毂是18寸的，外观看起来也不错，就是胎噪感人…后续考虑换静音胎算了。 车尾造型：车尾，26款与25款比，就是尾灯造型变了，对我来说，无所谓，两个款式都觉得好看。
内饰
内饰嘛，第一眼觉得挺简洁。最扎眼的是那个快1米长的大联屏，其实我不太喜欢大联屏，不过没得选，也可以接受。方向盘握感不错，有实体键，开车时部分操作能盲操。 内饰用料：内饰能摸到的地方，像门板扶手和中控台上面是软的，但膝盖靠着的侧面和手套箱那块就是硬塑料了。座椅是仿皮的，打孔了，坐着不闷。 空调效果：空调制冷挺快的，风也大，暂时没发现有异味，也能语音控制调节空调，方便很多。 座椅舒适性：主驾包括后排的座椅舒适度都挺好的，柔软、支撑性良好，驾驶乘坐感觉不错。 PM2.5过滤效果：不知道，没试过，暂时没发现有什么异常的地方，在车内也没闻过什么异味（包括车外的）。
性价比
我是去年年底冲销量买的，优惠不错，最终落地价是15.6，这个价格可以买到2.0T+8AT，底盘也扎实，空间还这么大的车，虽然内饰做工一般，但我个人觉得性价比还是可以的。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
这套座椅真的很舒服你们觉得呢，提车的兄弟们，你们体验的如何
最不满意
最不满意的就是减配了，把安全不当一回事了，别让消费者失望啊，福特
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
在这个颜值越来越重要的时代，新款蒙迪欧拿出来自己的最新设计。
最不满意
车机系统应该合作一些国产厂家制作，现在的车机系统还是有美系车的操作逻辑。需要适应。
空间
空间绝对是这台车的王牌！近 5 米的车身长度，轴距快 3 米了，车内空间大得离谱，堪称 “豪华大平层”。二排腿部空间超 1 米，我 178 的身高坐进去，跷二郎腿毫无压力，就算满员乘坐，也不会觉得挤。中央通道是扁平的，中间坐人也不憋屈，全家出行每个人都能舒舒服服的。配置也特贴心，丹麦 B&O 音响音质绝了，加上出色的 NVH 调校，关上车门就像隔绝了外界的噪音，放首歌跟在移动 KTV 似的，沉浸式体验拉满。座椅通风、加热，方向盘加热也都配齐了，夏天不闷屁股，冬天上车不冻手，还有 50W 无线快充，手机放上去很快就满电，出门再也不用带充电线，全感官都是享受。
动力
动力方面，这台车真的 “踩就有”！2.0T 的发动机，最大马力能到 261 匹，比老款还多了 7 匹，峰值扭矩 408N·m，多了 15N·m，开起来那叫一个酣畅。不管是高速超车还是爬坡，轻轻一脚油门，动力立马就来，一点不拖沓，350bar 的超高燃油喷射压力真不是盖的，后劲特别足。匹配的全新调校 8AT 变速箱也很给力，换挡顺得很，几乎感觉不到顿挫，开着丝滑又平顺。关键是动力这么强，油耗还挺友好，日常通勤代步完全不心疼，真正做到了 “动力随叫随到，油耗还不超标”。
外观
先说说颜值，这台车看着就特对胃口！低趴宽体的造型，不像普通家用车那么沉闷，美式运动基因一下子就出来了，型面简洁但看着特有张力。新增的赤霞红和沧海蓝两个颜色绝了，赤霞红透着股高级感，阳光下看着特别显质感；沧海蓝则更清爽，回头率超高，满足了咱们想个性化的需求。前大灯设计也很走心，三条上下错落的细长灯带，还印着 “Ford LED”，点亮之后科技感拉满，晚上开车辨识度超高。车尾的 “三柱型” 尾灯太经典了，立体错层的设计，晚上点亮就是夜色里的焦点，别人一眼就能认出是它。
内饰
坐进车内，豪华感和舒适性直接拉满！环抱式的座舱布局，就像被温柔包裹着，特别有安全感。中央扶手区是游艇悬浮设计，摸上去全是高品质软质材料，软乎乎的手感超棒，看着也显档次。最惊喜的是新增了空调和音量实体按键，不用在屏幕上瞎扒拉，按着手感扎实，开车的时候调参数特别方便。1.1 米长的 27 寸 4K 贯穿屏 + 12.3 寸仪表盘，视觉冲击力绝了，4K 分辨率看着清清楚楚，导航、看信息都不费眼。而且储物空间也扩容到了 47.5L，手机、水杯、孩子的小零食都能随便放，不用到处乱塞，日常用着特省心。
性价比
总的来说，福特新蒙迪欧真的兼顾了家用的实用性和驾驶的乐趣。日常通勤，空间大、配置全、开着省心；周末想 “放天性”，动力强、操控顺，能尽情享受驾驶乐趣。对于咱们这种既要满足家庭出行，又不想丢了自我的 “活力向上的智慧平衡者” 来说，这台车真的太合适了，不愧是车市常青树，焕新之后更能打了！
2018年8月提的珍珠白，现在驾驶四个月了，驾驶5800公里，整体感觉很满意，特别是外观、空间、动力，隔音效果也不错，不满意的就是大灯的亮度不太够，晚上真心看的不是太清楚，刹车感觉有点软，到4S店去问，说是正常的~
油耗较高现在10000+，油耗9.1，动力一般，开空调的话反应很慢，高速动力不足，对动力有要求的不适合1.5T，操控非常满意，S档提速给力，噪音小，中级车感觉较强，性价比较高，适合入手，至少我个人还是很满意的！
颜值，颜值，颜值，超控，超控，超控，用料，用料，用料。。。。好吧，是不是太激动了。不过实话说，确实是看着这几点，当年13款刚出来的时候，简直不要觉得太好看，当时感觉外观设计领先很多B级车。当然，设计激进可能就意味着市场接受度不会成为最好，不过不后悔，也没有异味，没有顿挫，赞一个！
九月份提的黑蒙，外观真心喜欢，现在跑了四千多公里，油耗8.3在市区可以接受，空间也大，家人都很喜欢，就是大灯不是太亮，总体还是很棒吧
2017年五月二十八号提车。9月27号发现天窗漏水，感觉自己中奖了，还好在保修范围之内，上网搜了一下，发现天窗漏水的太多了。买这车还是要慎重