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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
蒙迪欧作为福特汽车旗下的一款中大型轿车，自问世以来就备受消费者关注，凭借时尚的外观设计、宽敞的内部空间、充沛的动力性能以及丰富的智能科技配置，在中级车市场中占据了一席之地，最近两年汽车市场竞争激烈，而今年的双十一期间，福特为了促销也为提前预定蒙迪欧的消费者提供了诚意满满的双十一车载好物大礼包，除了额外多送的保养外，还有户外帐篷，砸金蛋抽取液晶电视机等各样的双十一礼物，正好有时间就去店里试乘试驾了一下这款车。
最不满意
大屏幕是个优点，但是我发现手指在上面操控以后会留下比较明显的印记，尤其在阳光下面显得会更加明显，这个问题的原因。个人猜想应该跟屏幕的材质有关系。
空间
蒙迪欧作为一款中型的轿车，空间方面也是它的一个亮点，本人180cm，体重160斤，驾驶位调的比较靠后了，但是即使这样，后排还是有很大的空间。坐在蒙迪欧的前排，腿脚可以自由舒展，完全不会感到局促。可以想象如果是长途驾驶，我觉得坐在车里特别舒服，后排空间坐三个人都不会觉得挤。后备箱的空间也超大，装东西特别方便，如果在节假日和家人外出露营，蒙迪欧的后备箱能够轻松放下几个人的露营装备，后排座椅也可以按比例放倒，像鱼竿这种东西都能放进去。另外就是前后排有好多比较方便的储物格挡，这点做的还是比较贴心的。
动力
福特的车动力一向都是优势，蒙迪欧也不例外，油门踩下去后，可以感受到非常明显的推背感，动力输出迅速而厚重，具备短距离出色的加速能力，在速度起来以后的中后段加速表现上，仍能感受到充足的动力储备，快速干道超车很轻松。而且这车变速箱的换挡动作积极、平顺，低速起步没有特别突兀的顿挫感。 美系车的底盘部分一直都是强项，蒙迪欧依旧是运动底盘风格的调校，底盘滤振的隔绝感很强，大部分细小的振动、颠簸都能被很好被感知到，车辆的转向也比较轻盈，新车虽然电子味较重，但指向性足够精准，阻尼的随速增益效果明显，能够带给你稳健、跟手的操控手感。在多起伏弯道的路况中，我可以明显感觉到悬挂充足的支撑性，在弯道中能有效抑制车身侧倾，这可以给予驾驶人更强的驾驶信心。
油耗
油耗：蒙迪欧的一直以动力为自己的强项，跟以往美系车油耗大的印象完全不同，2.0T的发动机油耗现在已经大大降低，而且动力却没有出现明显的衰减，官方给出是wltc综合油耗是6.94，而实际身边的朋友在市区用车的情况下，综合油耗大概是8.2左右，对于一个追求动力的B级中型车来说已经是非常好的表现了，而且平时可以用的是92号汽油。
外观
全新蒙迪欧采用更加年轻化的设计风格和线条，相比于老款车的成熟稳重而言，现在的车线条更为立体，饱满的型面塑造出不错的肌肉感，网格化的中网内部采用熏黑处理，前大灯采用LED贯穿式灯带以及分体式大灯组的设计，上方的灯组点亮后非常的绚丽，拉伸了前脸的视觉宽度，立体式的造型也非常的俊朗。下包围设计就简单多了，不同配色体现出不错的层次感。侧面采用了双色车身，悬浮式车顶的视觉感与溜背式的造型非常动感，再加上下压的车头，凸显出不错的运动气质，新款的车型采用了花瓣五辐轮圈，轮胎则为韩泰的“万途仕”高端系列，轮胎的配置还是挺有创意的。
内饰
全新蒙迪欧的内饰采用极简化的设计，并应用了大面积的仿皮、真皮以及软质材料包裹，做工以及缝线都相当的扎实。中控屏两侧的空调出风口还运用了点缀的线条，从出风口延伸到门板处，精致的音响与上方钢琴烤漆饰条布局更显大气。并且，门板应用了大量的软质材料，质感还是相当不错的。方向盘采用了打孔真皮包裹，握感非常舒适，两侧功能按钮布局合理，方向盘后方还提供了换挡拨片，其中内饰最醒目的部分，显然就是12.3英寸液晶仪表+27英寸大联屏组成的巨幅横屏，其尺寸长达1.1米，基本上将整个中控台占据。内置的全新的智行互联系统，操控以及反应都很灵敏，并且还支持多点触控、语音识别等等交互方式，值得一提的是，屏幕使用过程中非常容易留下指纹，不过，这也是市场上几乎所有大屏都面临的问题。
性价比
现在蒙迪欧的优惠政策力度还是比较大的，现金优惠可以达到38000，购置税12000多，保险5000多上牌200全款16万出头就可以落地，而且享受36期的免息分期方案。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
乘坐舒适性：该车型的座椅采用了高级材料包裹，触感柔软且支撑性良好。同时，车辆的悬挂系统也经过精心调校，有效过滤了路面颠簸，为乘客提供了愉悦的乘坐体验。外观设计：车型的外观设计时尚且动感，前脸的多边形格栅和犀利的LED大灯组给人留下了深刻的印象。车身线条流畅，整体造型符合现代审美趋势，赢得了众多车主的喜爱。
最不满意
油耗表现：虽然蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型在动力表现方面出色，其油耗相对较高。特别是在城市拥堵路况下，油耗可能会超出预期，增加了使用成本。噪音控制：在高速行驶时，部分车主反映车内的噪音控制不够理想。风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性。
空间
前排座椅触感柔软且支撑性良好，为驾驶者和副驾驶提供了舒适的乘坐体验。座椅支持调节，驾驶者可以根据自己的身材和驾驶习惯，轻松调整到最合适的坐姿。同时，方向盘也支持调节，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。后排空间同样宽敞舒适。腿部空间和头部空间都足够充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑或疲劳。后排座椅的坐垫长度和靠背角度也经过了精心设计，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。储物空间方面表现得相当出色。车内提供了多个储物格和杯架，方便乘客随手放置物品。中央扶手箱和手套箱的空间也足够大，可以容纳一些较大的物品。同时，后备厢的空间也相当宽敞，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
动力
蒙迪欧给了我充足的信心。无论是拥堵的城市道路，还是开阔的高速公路，这款发动机都能提供平顺且充沛的动力输出。使得整个驾驶过程变得轻松愉快。特别是在需要超车时，只需轻踩油门，车辆便能迅速响应，轻松完成超越。操控方面，蒙迪欧的底盘调校得恰到好处，既保证了行驶的舒适性，又不失驾驶的乐趣。电动助力转向系统让方向盘在低速时轻盈灵活，便于在狭窄的城市道路中穿梭；而在高速行驶时，方向盘则变得沉稳有力，给予驾驶者足够的信心。无论是蜿蜒的山路，还是平坦的公路，蒙迪欧都能以稳定的姿态应对自如。好物推荐出行必备品：车载应急工具箱，出门在外，难免会遇到一些紧急情况。应急工具箱包含了各种常用的维修工具和急救用品，可以在遇到问题时从容应对。
油耗
油耗：理论上应能提供不错的燃油经济性。然而，实际使用中，其油耗表现并未完全达到心理预期，尤其是在城市拥堵路况下，油耗偏高的问题更为明显。改善驾驶习惯：平稳驾驶，避免急加速和急刹车，合理控制车速和油门，可以有效降低油耗。减轻车辆负载：定期清理后备箱和车内不必要的物品，减轻车辆重量，有助于降低油耗。定期检查车辆状况：定期检查轮胎气压、发动机积碳情况、氧传感器等关键部件的工作状态，及时发现问题并处理，可以保持车辆的良好性能和油耗表现。
外观
前脸设计充满力量感和现代感。大灯组点亮后呈现出迷人的光芒，为车辆增添了时尚气息。同时，前脸下方的进气口也经过了精心设计，与整体风格相得益彰。车身侧面线条流畅且优雅，从前翼子板延伸至后尾灯，勾勒出动感的车身轮廓。提升了车辆的豪华感。车门把手不仅美观大方，还降低了风阻系数，有助于提升车辆的燃油经济性。车尾设计简洁而富有层次感，尾灯组采用了LED光源，与前大灯相呼应，形成了统一的视觉效果。尾灯组内部的结构同样精致，点亮后具有很高的辨识度
内饰
内饰风格简约而不失奢华，整体布局合理，层次分明。内饰材质上，高级材料包裹，触感柔软细腻，且具有良好的透气性。座椅采用了人体工学设计，支撑性和包裹性极佳，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。车内还配备了精致的缝线工艺和金属质感的装饰件，提升了内饰的档次感和豪华感。在舒适性和人性化设计方面，同样表现出色。车内还设计了丰富的储物空间和多个杯架，方便乘客存放随身物品，保持车内整洁有序。
性价比
价格角度来看，官方指导价虽然略高于一些同级别车型，市场上有优惠幅度。这样的价格水平使得蒙迪欧的性价比更加突出，对于预算有限的消费者来说无疑是一个不错的选择。凭借其均衡的动力性能、豪华舒适的驾乘体验、丰富的配置与智能科技、宽敞实用的空间以及合理的价格水平，展现出了极高的性价比。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
今天趁着保养的时间来试驾体验一下新款的蒙迪欧，新款的蒙迪欧与之前的有所区别，自驾体验了一圈动力强劲，2.0T 的发动机动力充沛，在同级别车型中具有较大的优势，推背感很强，而且驾驶体验感也很舒服。另外配置很丰富，作为豪华版车型，配备了主动刹车、三种驾驶模式安全配置也很高，我对这款车还是非常动心的，赶上活动就抓紧时间订车，另外双十一活动马上到来了。想给这款豪华型蒙迪欧置换了一些车内好物，平时比较喜欢露营，买了一些车载好物。比如说车载充气床垫，后备箱收纳箱还有车内手机支架，定制车内坐垫以及脚垫，车到了以后赶紧安装上，肯定会凸显豪华。
最不满意
试驾了这款车，目前感觉价位有点儿偏高，还有就是车内的异味儿现在是比较明显的，赶上双十一活动，如果后续订完车车内放一些除味剂还是很不错的。
空间
车内空间较为宽敞。前排头部空间充足，驾驶的时候坐姿较高，但不会感到压抑。后排腿部空间表现不错，而且后排的腿部距离也很长，这样的设计长时间驾驶不会感觉到疲惫。还有就是后备箱很宽松。放在几个行李箱，平时用的物品都是没问题的。如果购车的话正好赶上双十一，可以在后面放几个收纳箱是不错的。
动力
试驾体验的时候动力很强劲，零百加速一点不比电车差，加速时推背感明显，无论是起步还是超车都能轻松应对。还有就是操控性能方面，采用独立悬架，底盘调校较为扎实，转向精准，方向盘手感适中，驾驶起来比较灵活，没有明显的笨重感，还有座椅的舒适性较好，坐垫厚实，包裹性和支撑性较强，车内的静音性也还可以，开起音乐以后基本是没有太大的杂音。这个也和试驾的路况有一定的关系。
油耗
油耗：油耗是大家比较关心的话题。说美系的车型燃油经济性很不好，福特车型以前的油耗确实很高。是经过这些年的调教。现在蒙迪欧这款车高速行驶的时候油耗已经很不错了。是在市区内还是稍微高一点点，和油耗在七到八个之间。但是作为家用完全可以接受。
外观
外观上整体造型有年轻时尚的风格，车身线条流畅，溜背式造型增添了运动感，整体外观大气且具有较高的辨识度。前脸配备鳞片状的进气格栅，富有立体感，给人一种犀利的感觉。贯穿式的日间行车灯与两侧的 LED 大灯组相连，大灯造型犀利有型，点亮时视觉效果出色，为整车增添了一份科技感与霸气。侧面车身比例协调，线条简洁有力，轮毂尺寸较大，样式较为动感，增强了车辆的运动气息。尾部设计简洁，层次感分明。虽然不是贯穿式尾灯，但在刹车时中间部分会点亮，具有一定的独特性。
内饰
内饰设计简约，基本看不到多少实体按键，拥有不错的简洁性， 材质用料门板和中控台等部位采用了皮质包裹，座椅为皮质材质，触感较好，豪华感满满的，另外配备12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏，有较强的科技感，车机系统功能较为丰富，但车机的导航延迟、音乐分类少、不支持苹果的 CarPlay 和百度的 Carlife 等问题这几点不太满意，后续的车型有待提升，另外车内的异味是比较明显的，新车也没有来得及通风的缘故。
性价比
这款车定位是指导价格17.98万。目前是现金优惠两万元，但是加上购置税以后，这款车的价格又提升了很多。而且现在贷款这款车也是有利息的。综合算下来还是有点儿偏高。对于家用来说压力还是很大的，不过现在买这款车赠送基础的保养还是非常不错的，毕竟涡轮增压车型保养价格也是挺贵的，如果能在现在的基础上再增大一些优惠服务活动就更完美了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最近也是打算置换一款新车赶上双十一的活动，赶紧来济南福特4S店试驾体验了一下新款的蒙迪欧至尊版，这款车给我的感觉非常的不错，动力强劲，2.0T涡轮增压发动机充沛的动力输出，试驾的时候能够享受到激情澎湃的驾驶感受。另外操控很出色，底盘调校和悬挂系统都设计的非常不错，空间也是很宽敞，无论是前排还是后排都很充裕，个人也是对这款车肯看好赶上双十一已经给车辆置办了一些好物，加入了购物车，比如说车载手机支架，整车的一体是坐垫以及脚垫，后面提车以后就马上可以安装了，想象一下全都安装以后，这款车会更加的豪华更有品位。
最不满意
这款车外观和内饰都是非常可观的，动力，也很强劲，但唯一点不好就是新车的油耗是有点偏高的，现在新能源汽车的经济性很低，但这款车对于家用来说确实有点偏高，对于有新能源汽车追求的人来说还是要慎重考虑一下。
空间
蒙迪欧至尊版在空间真的很大气，要比很多B级车型都要宽敞，车内无论是前排还是后排乘坐舒适度是很高的，尤其是后排座椅腿部空间充裕，即使身高1.8米的我也能轻松翘起二郎腿。此外，后备箱空间也非常宽敞，能够轻松容纳多个大件行李，还有就是车内的储物空间也是非常的大一些生活的必备物品都可以承载。
动力
驾驶感受：在试驾过程中，蒙迪欧这款车有三种驾驶模式使用运动模式下强劲的动力表现和卓越的操控性能让我感到非常的刺激，还有一点无论是起步加速还是中段再加速，动力输出都显得非常充沛，而且起步的时候一点顿挫感也没有，包括换档也很舒适，同时，底盘调校也非常出色，悬挂系统在保证舒适性的同时，也提供了足够的支撑力，这款车支持L2级别辅助驾驶，我在高速行驶的时候特意尝试了一下，特别的轻松而且很方便，但是有一点还是感觉不太好，就是这款车的拍照是相对来说比较明显的，要比我之前的车胎噪大了很多，这点确实觉得隔音不是很好有待提升。
油耗
油耗：油耗的表现作为2.0T的发动机确实有点偏高，我试驾的这款车百公里油耗在八到九个之间高速行驶的时候有点偏低，市区内就高了一些，不过油耗也根据个人的驾驶习惯有关系，后期如果过了磨合肯定会降低一些。
外观
蒙迪欧至尊版的外观设计非常吸引人眼球。车身线条流畅而富有张力，前脸采用了全新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅与犀利的LED大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面采用了双腰线设计，勾勒出动感的车身轮廓，而尾部则采用了简洁明快的造型，尾灯组呈现出独特的立体效果，辨识度极高。整体来说，这款车型的外观设计既时尚又大气，特别是这款红色让我眼前一亮，尾部如果改装一下尾翼，肯定会更加完美。当然了，外观还是因人而异，萝卜白菜各有所爱，每个人的观点也有所不同。
内饰
蒙迪欧至尊版的内饰设计同样出色。车内采用了高品质的材料进行打造，很有豪华而舒适的氛围，座椅采用了新的皮纹材料，触感柔软且支撑性良好，前排座椅还支持多向电动调节和加热功能，此外，车内还配备了多块大屏幕，包括仪表盘、中控屏和副驾屏幕等，科技感十足，最满意的就是车内没有啥异味，可见新车的用料是真的挺不错的。
性价比
价格政策：很多车型，新车上市以后都没有价格上的优惠，但是蒙迪欧这款车的优惠力度还是很大的，裸车直接优惠两万多，而且还享受国家置换补贴以及报废补贴等政策，现在贷款的话，利息也可以做到非常的低，大大减少了买车人的压力，这点还是非常不错的，而且现在买车还赠送一些基础保养以及车内的必备物品等等
- 评分：3.83分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
蒙迪欧第一篇（2.0T豪华版） 最满意:今天来体验体验蒙迪欧这款车，要是喜欢趁这双十一这个时候拿下这款车，也可以囤一些车载好物汽车清洁用品，例如：虫胶去除剂，洗车液，水蜡等，买这些的理由特别简单：首先是虫胶去除剂经常跑高速的都知道都有用，水蜡也是洗车必备的，每次洗完车喷一次，再擦几次之后车特别亮还不沾水，洗车液就不用说了，洗车必备的东西。 这个车让我最满意的地方就是底盘的调教，销售特意在快速车道上来一个急速的变道，这个胆子很大，也是对车特别有信心，急速的变道车晃动并不太明显，也没有太严重的侧倾。
最不满意
变速箱顿挫，不知道是调教匹配问题，还是设计问题，开过的应该都能感受出来。不是每次起步都深踩，不会特别明显，可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性，前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受，个人不是很喜欢，可以慢慢适应 3.方向盘的手感，其实转向力矩不算大，转起来还是轻盈的，但是从静到动的那一下需要点力气，看个人感受，个人不是 很喜欢 4.方向盘的振动，前轮过比较大的坑时，方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚 性连接，振动会从车轮直接传递到手上，这个点不是适应问题，是明确的缺点 5.A柱异响，声音不是很大，但是有，个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄，非常瓤，这个地方其实真不应该。
空间
空间就没得说了，坐过的人都说后排空间很宽敞，但是我个人觉得顶头有点矮，但是腿部空间非常宽松，大概有2拳距离，后排的座椅坐三个人明显感觉不拥挤。后备箱空间表现优秀，只要不是尺寸特别大的物品都可以装下，这个空间在轿车里我觉得可以名列前茅了。
动力
轻点油门动力随时都有，其实前段加速我觉得跟我试驾的2.0没有太大区别，但是后段略显无力，高速试过 开到110很稳。低速换挡顿挫、加速迟滞都有，这些倒还好，总体来说蒙迪欧是款好车，缺点那些我都可以忍受，至于很多人都说车机封闭不科技，我觉得还好开车听听音乐或开导航不就够了么，谁也不是边开边玩，至于说副驾，我觉得买块平板给副驾玩不是更好，看视频也可以投屏，完全够用了，不过芯片有点卡是真的， 不知道久了会不会更卡，哈哈。但是新款蒙是真好看啊
油耗
油耗：油耗来说要是跑纯市区，红绿灯多的路况我觉得油耗大概在10升左右，当然你要是脚轻肯定会低，高速路跑起来油耗估计在7升左右，综合 下来我觉得在8-10升算是正常的油耗。但是好在加92的油，成本到时不是很高，还可以接受。
外观
每个人审美不同不多说，相比前代马丁脸我个人更喜欢现在这个。特别是它的LED大灯，非常的狭长配合它激进的前脸，给我感觉这个车形象非常符合我喜欢的点
内饰
内饰方面，蒙迪欧给我的感觉是简洁且富有科技感。大面积的软性材质和皮质包裹让整个车厢显得有档次，座椅的支撑性也很好，长时间驾驶不会觉得疲劳。中控大屏幕的操作界面简洁明了，响应速度快，特别是夜晚氛围灯的设置，让车内充满了一种温馨的感觉吐槽一点就是大连屏没有太多用处，取消一些实体按键然后智能语音又有点智障，百度地 图我觉得用起来还可以没有网上说的那么不堪
性价比
价格: 17.98W，置换补贴4000，送终生一年一次的小保养。因为需要一年保养两次，谈价格的时候又要了前三年一年两次小保养和第三年的大保养。原厂记录仪（特 别拉胯），脚垫，玻璃膜，镀晶，底盘装甲，送的小保养只包含工时费其他材料费不包含，老恶心了。
2018年8月提的珍珠白，现在驾驶四个月了，驾驶5800公里，整体感觉很满意，特别是外观、空间、动力，隔音效果也不错，不满意的就是大灯的亮度不太够，晚上真心看的不是太清楚，刹车感觉有点软，到4S店去问，说是正常的~
油耗较高现在10000+，油耗9.1，动力一般，开空调的话反应很慢，高速动力不足，对动力有要求的不适合1.5T，操控非常满意，S档提速给力，噪音小，中级车感觉较强，性价比较高，适合入手，至少我个人还是很满意的！
颜值，颜值，颜值，超控，超控，超控，用料，用料，用料。。。。好吧，是不是太激动了。不过实话说，确实是看着这几点，当年13款刚出来的时候，简直不要觉得太好看，当时感觉外观设计领先很多B级车。当然，设计激进可能就意味着市场接受度不会成为最好，不过不后悔，也没有异味，没有顿挫，赞一个！
九月份提的黑蒙，外观真心喜欢，现在跑了四千多公里，油耗8.3在市区可以接受，空间也大，家人都很喜欢，就是大灯不是太亮，总体还是很棒吧
2017年五月二十八号提车。9月27号发现天窗漏水，感觉自己中奖了，还好在保修范围之内，上网搜了一下，发现天窗漏水的太多了。买这车还是要慎重