2025-12-12
蒙迪欧是一款比较经典耐看的中级车，特别是改款26款的前脸比上一款稍微有点变化，屁股的变化也比较明显，特别是灯带的变化让整个车的颜值拉满。侧边腰线爆满，妥妥的气场十足，加上全铝合金轮毂的配备和悬浮式车顶的设计，使得蒙迪欧的外观人见人爱。还有就是2.0t的动力匹配的是优化过的高功率发动机和变速箱，能够充分保证动力随叫随到，这样开起来才会得心应手。至尊版的各方面配置基本上配备到了，只要我能够想到都有。
毕竟是自己喜欢的一款车，也是对比了很多车型才重点选择蒙迪欧的，要说缺点那就勉为其难找一个吧，那就是全系没有电动尾门，作为一款非常有底蕴的中级车的标杆，没有电动尾门这一点确实有点难以接受，不过还好，尾门的开启高度即便小个子身材的也不会感到吃力。
毕竟属于中级车，前排主驾座椅对于我170身高来说非常富裕，第二排空间在第一排座椅正常情况下坐姿保持两腿靠拢基本上还有3个拳头的距离，即便翘个二郎腿也没有问题。后备箱超大，值得一说的是紧急情况下我们拿工具的时候，提起盖板可以把挂钩挂在后备箱沿上面，这个拉手挂钩式设计确实太实用了。
2.0t的动力那是没得说，随随到，轻踩油门车就串出去了，还有就是车辆急刹车完全没有点头的现象。试驾感受到底盘质感没得说，基本上能够过滤路面带来的胎噪，也没有明显的颠簸，在紧急打方向的时候侧倾现象也不是非常明显，座椅的包裹能够支撑急打方向带来的侧倾。只要踩下油门踏板，动力响应积极，超车也是得心应手没有力不从心的感觉。车辆的语音控制也还是非常顺畅。急刹车没有出现明显的点头现象，80公里每小时的速度30米的距离轻松刹停，完全没有刹不住的感觉。
因为试驾车是反应出来的油耗是7.6升每百公里，毕竟城里面开，而且经常大油门，所以略微比官方的高一点点，完全可以接受。如果开车温柔的话，基本上不会超过7升每百公里。不过，油耗虽不算高，但是动力储备非常充足。其实从去年改款的蒙迪欧来看，油耗方面已经非常低了，加之高功率发动机带来的油耗优化更加省油，已经彻底改变了蒙迪欧油老虎的口碑。
蒙迪欧26款的前脸比25款稍微有点变化，更耐看了。屁股的变化也比较明显，特别是灯带的变化让整个车的颜值拉满，特别是尾部加装了下部灯带，这个看起来更加的炫酷，使得整个车身更加的协调和饱满。侧边腰线流畅，妥妥的气场十足，运动型全铝合金轮毂的配备和熏黑悬浮式车顶的设计，使得蒙迪欧的外观具有自己独到的特点真正做到了人见人爱。
蒙迪欧的内饰中规中矩，不惊艳，整个灰色系特别低调，但是非常适合家用，特别是耐脏，而且日常也方便打理做清洁，方向盘的握感挺好，座椅舒适度高。车内搭配多米诺豪华纹理饰板、哑光铝镀铬元素，以及矿物蓝颜色缝线，优质麂皮与黑色饰板相得益彰，兼具豪华感与层次感。
目前新款2.0t的燃油版至尊型配置拉满性价比还是非常高，指导价19.98万元，官方优惠3.2万元，还可以享受置换补贴3000元，这个需要自己名下有2025年1月5日之前有车，而且需要摇号才能享受到的德阳本地的地方补贴，不过只要购车的还没有听说没有摇到的。另外特殊7人群还可以享受3000元优惠，所以整体舒雅型的车价就是19.98-3.2-0.3-0.3=16.18万元就可以入手，因为是2.0t燃油车，落地的话按照车辆开票价格16.18万元需要购置税14320元和上牌费用200元，合计总金额就是176320元就能提到以前需要花20万元以上的价格才能提到的蒙迪欧至尊版。我说的是全款的价格，因为我买车不喜欢贷款，手续各方面的特别麻烦，还得操心每个月贷款是否还了会不会影响自己的信用。贷款流程也比较简单，虽然有3000块钱的手续费，但是车价可以多享受5千块钱的优惠，虽然要多给一些利息但是对于预算不足的群体来说这个真的是不错的选择。