原创：16万以内一步到位，帕萨特和新君威怎么选？

上一期聊了两台1.5T的美系车，分别是全新福特蒙迪欧和别克新君威，两款车都是新款、都有1.5T发动机、都是美系品牌，非常具有可比性。网友除此之外问的最多的车型为大众帕萨特，帕萨特和新君威相比该如何抉择？

还是用低功率车型进行对比，新君威只有一款15.98万的车型，而帕萨特则有三款车型，入门版指导价18.19万元（有一定优惠），对比看下谁更合适？

依旧从外观开始看起，新君威的车头在这个级别不是特别能打，别看帕萨特没有更新，就外观而言，帕萨特颜值更高。

黑色车漆帕萨特还是给人一种浓厚的商务感，即使这代车型已经很向年轻化设计。最入门版车型采用16英寸轮毂，匹配这个车身比较显小，而新君威25T车型采用17英寸，视觉效果会好一些。

配置方面

目前已到店的新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏，后期车型会有，不过配置上依然比帕萨特突出，带有多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、远程启动、手机无线充电、前排座椅加热、雨量感应式雨刷等。

帕萨特内饰整体设计风格与新君威接近，只不过塑料方向盘拉低了档次，有8英寸全液晶仪表盘、主动刹车系统、自动驻车，配置方面相比新君威少一些。

乘坐感受

先说下两台车轴距，新君威2829mm，后排腿部空间比较充裕，我很喜欢后排呈剧院式分布，也就是坐姿比前排高，行驶时视野比较好；地板中间隆起不算大，中间乘客双脚完全可放在上面，而帕萨特隆起很高，中间乘客双脚必须放在鼓包两侧。

帕萨特由于车身长度本身就长，轴距达到2871mm，这个级别大众帕萨特和迈腾的后排空间甚至是越级的表现，腿部空间非常大，相比之下帕萨特后排乘坐表现突出。

动力表现

1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，25T新君威搭载1.5T发动机，最大功率169马力，匹配9挡手自一体变速箱，动力输出两台车其实差不多，最大扭矩都是250牛·米，君威9AT变速箱平顺性表现比7挡双离合好。