空间

储物空间非常多，车内空间也很充足，足够用了。天地门设计也大大增加了拿放东西的便利性。

舒适性

动力没的说，2.4自然吸气只要舍得给油，红绿灯永远是第一个冲出去的。 高速120基本转速就在2200左右，机油用的银美孚0-40，120以上想超车也没有压力，给油就行了。 刹车前段偏软。 底盘高，坐姿高，过弯有些甩。 悬挂硬，后排颠。

油耗

市区综合9-10，和路况堵不堵有关 高速综合7-8，和载重有关

外观

鲨鱼嘴造型，没的说，永远经典！几次在停车场抽烟等人都有其他车友过来聊，这一代的欧蓝德，无论是外观还是做工，都是最牛叉的一代。

内饰

能摸到的地方大部分是真皮包裹的，只是设计有些跟不上潮流了。但胜在实用，简洁。

性价比

二手车的性价比，大家都懂。可遇不可求，看缘分！

外观

车身修长 虎头蛇尾的设计 加上与evo相同的大嘴 显得车非常霸气

内饰

塑料感太强 但是该用皮的地方还是在用 中控太丑 也没有办法改进

空间

空间很大了 比起同年限的 crv 途观 要好很多

动力

3.0的排量 提速飞机的感受 推背感非常强

操控

机械液压助力方向精准指哪打哪 很不错 三菱车优势 没有虚位

油耗

油耗：市区11个油多 跑长途100时速可以到7个多油 很不错了

舒适性

噪音多少有点大 尤其是风燥 避震器偏硬可能更好的为了运动设计

性价比

性价比非常高 同年车型数一数二 配置也很高 底盘 动力 空间表现非常好 这车好好爱惜保养开20年没什么大的问题。购车：当时买车没有任何优惠 还要等。

一直喜欢三菱 想选择城市suv这款车性价比不错 很高 加上v6 3.0排量 游刃有余的驾驶超车感受 还是很不错的

外观

布雷欧是经典的一款欧蓝德，到现在看都不过时，而且06年开始尾灯就是LED的，这个很厉害

内饰

内饰一直以来都是三菱的弱点，可能是硬派越野和赛车做多了，一直没有好的改善

空间

内部空间大，自驾游我把后面改成了一张大床，2个人睡没问题。

动力

虽然2.4不像3.0那么有力，但是在手动模式下还是非常不错的。急加速也能跟得上。毕竟是CVT，没人会把这车开的多暴躁

操控

操控还可以吧，我自己对操控没有太大要求，只求舒服

油耗

高速正常状态下8到9个油，纯市区可以达到1213那样。我装雪地胎能到1415.

舒适性

前排座椅还是很舒服的，要是有个腰靠就更好了

性价比

作为二手车来讲，性价比简直逆天了，，5万多买一辆车龄10年的进口车，太超值了品牌评价：三菱的营销在中国做的真不怎么样，而且可能集团对造车不是太感冒，多年来一直不用新技术，虽然越野讲究的是可靠性，但是还是需要大量新款的车型，来扩大知名度，顺带着硬派越野也能带出销量来，可惜了这么个有技术的车企

最主要的理由还是因为价格，二手车价格非常便宜，五六万就能买09年日系纯进口的越野车，在其他车型上几乎不可能，三菱太贬值啦。

外观

该车外观时尚，前后匀称，鲨鱼嘴的前脸设计很是霸气

内饰

内饰干净整洁，就是太过于简单，塑料件使用过多，没有体现豪华感。

空间

空间还是比较宽敞，坐姿也不错，储物空间也很没有

动力

动力强劲，驾驶顺畅，提速迅猛，性能攒劲。

操控

该车操控性很好，也是我最满意的地方，想到那就能开到那

油耗

油耗：车辆油耗稍微有些高，综合油耗大概是9.5左右，和动力匹配的话不算高。

舒适性

总的来说舒适性一般，主要是座位不舒服，太单薄。

性价比

性价比我个人认为还不错，必定动力，驾驶，外观都还不错，应该算是值得购买。

因为对三菱的忠爱，开了3台三菱系列车型确实很皮实耐用，最主要是进口的三菱那就更喜欢了。