2011-11-16
超乎想象的稳定性,是我对这辆车最大的满意点,虽然买的是二手车,因为买之前经过仔细检查,从自驾游开始起,全程12000多公里,经历了东北零下30度的考验,全程没有一次小故障的出现
由于是进口的,配件都挺贵,而且原厂弹簧还会塌屁股
布雷欧是经典的一款欧蓝德,到现在看都不过时,而且06年开始尾灯就是LED的,这个很厉害
内饰一直以来都是三菱的弱点,可能是硬派越野和赛车做多了,一直没有好的改善
内部空间大,自驾游我把后面改成了一张大床,2个人睡没问题。
虽然2.4不像3.0那么有力,但是在手动模式下还是非常不错的。急加速也能跟得上。毕竟是CVT,没人会把这车开的多暴躁
操控还可以吧,我自己对操控没有太大要求,只求舒服
高速正常状态下8到9个油,纯市区可以达到1213那样。我装雪地胎能到1415.
前排座椅还是很舒服的,要是有个腰靠就更好了
作为二手车来讲,性价比简直逆天了,,5万多买一辆车龄10年的进口车,太超值了品牌评价:三菱的营销在中国做的真不怎么样,而且可能集团对造车不是太感冒,多年来一直不用新技术,虽然越野讲究的是可靠性,但是还是需要大量新款的车型,来扩大知名度,顺带着硬派越野也能带出销量来,可惜了这么个有技术的车企
最主要的理由还是因为价格,二手车价格非常便宜,五六万就能买09年日系纯进口的越野车,在其他车型上几乎不可能,三菱太贬值啦。