外观

前脸看起来酷酷的，低调不失奢华，侧面整体流线感很不错，屁股就一般般啦。

内饰

内饰只能说还行，比较耐看。典型的美式风格，唯独细节上差那么一点意思，毕竟老美较为粗狂。

空间

空间感没的说，家里老大老二在里面随意走动?

动力

还是那句话，3.6V6自吸，沃德十佳发动机，加速线性，还吃粗粮，妥妥的！

操控

MPV奶爸车就不谈什么操控了吧！就求一个字“稳”二个字“稳稳”?

油耗

油耗：自重重，大排量在高速能跑出8.5,市区11以内，偷着乐吧！

舒适性

没的说，不敢是开还是坐，那叫一个舒服。座椅和方向盘上的皮质犹如婴儿般丝滑。???

性价比

性价比超级超级高哈！34.5万，全进口大排量自吸，百万级别的功能配置，想啥呢？有车赶紧入手，国五的买一台少一台啦? 硬汉and优美：妥妥硬汉的外观，优美的曲线。3.6V6自吸，满意的不能再满意啦！

应该说和美系车结下了不解之缘，现目前有台爆改柴油撒哈拉牧马人、一台大切75周年致敬版，老丈人一台道奇酷威。之前上下班代步开C200旅行版，很是不习惯涡轮增压的突兀感。外加家里的第三个宝贝的来临，平时家人搞集体活动，都是两台车出动，很是不方便，所以考虑购入一台MPV。没去比较过各个品牌的MPV。大龙3.6V6自吸，沃德十佳发动机，该有的配置都有，还要什么自行车???

外观

越看越喜欢，流线型，宽度长度高度恰到好处，不像某些车下不了地库

内饰

说实话内饰粗糙了一些，但总体也能达到一辆中档车的水平，仁者见仁吧

空间

空间没得说，你想要的都能提供，除了副驾驶的手套箱之外有点儿小，其他都很大，而且第一排有一个放包的地方非常实用，第二排脚下的有两个超大的储物格本来是装第二排折叠后的座椅的，国内版把座椅换成能移动的大座椅了，所以就变成了储物空间，能发宝贝们常用的所有东西，安全坐垫都能放下。后备箱可以直立并排放四个28寸箱子

动力

3.6V6，沃德连续多年的十佳发动机，没什么可说的，加速特别稳，很线性

操控

开始看评论有车友说操控没那么好，我上手以来感觉还是很好的，指向精准，这么大车并线非常干脆

油耗

油耗：由于5000km的使用跑了3000km的高速，所以目前平均油耗9.5，高速基本是在9,日常上下班在11左右，非常满意了

舒适性

三排舒适性很均衡，除了由于储物空间造成的地台高，上下车没有那么方便之外，其他都很完美，开始刚开的时候有点感觉座椅硬，开了一周以后就适应了，座椅长途还是很舒服的，小孩平常经常会晕车，开这个车还真没晕过。可能是大排量线性加速比较稳，还有新车基本没味。

性价比

MPV里这种配置能优惠这么多买到，我认为是捡到了，看到有网友比我还优惠了很多，那他更是白菜价，咱也不羡慕了，总之好车一辆，后续有机会再补充吧

作为二宝奶爸，家里虽然有两辆车但没有一个是7座的，所以全家出游就感觉不好，所以一直想买一个全能的车，既可以上下班通勤，又可以满足全家人出游，于是跟众车友一样把目光聚集在奥德赛，艾力绅，GL8，夏朗，塞纳。开始根本不了解大捷龙，虽然也偶尔看看，但由于价格原因完全没有纳入选择。奥德赛隔音太差后备箱太小第三排靠玻璃太近，混动版不便宜还没有备胎，艾力绅太难看，夏朗座椅太小而且没有备胎，新款GL8确实很全面，但是中延保的测试实在是让我觉得这车并非是面向家庭，所以最后还是觉得塞纳比较好，就是价格高一点，年底国五换国六，抱着看看能否捡漏的心理去看看塞纳，结果价格还是不够理想，这时候查了一下大捷龙，哇，优惠11w，这个幅度不错呀，而且查了一下美国的评价和销量都是非常好，销量全美第一，直奔4s看车，配置超出我的想象，除了4驱全面超出塞纳的顶配，而且置换还有2w补贴，相当于GL8中高配的价格买了全进口大捷龙顶配，依然决然当天订车，赶着年底前把牌子上了。唯一一辆连试驾都没试过就买的车。

外观

外观见仁见智，我觉得很漂亮，就是中规的颜色可选的太少了

内饰

别人都以为内饰会老气，但是朋友看了之后都表示很漂亮

空间

很不错，第三排收起来，第二排也可以不用工具轻松拆卸☆ 第三排空间：空间满意，没有可说的了，别让我再打字了，好吗

动力

3.6L v6，9AT这动力组合，动力能差吗？

操控

MPV不是激烈驾驶的车型，所以绝对满足需求

油耗

油耗：高速特别省油，8个左右，并且还是92油，北京堵车路况13。

舒适性

除了满意，其他没有什么可说的了。都能照顾到

性价比

性价比超高，各方面秒杀同价位GL8，这个价位谁能找到性价比比他好的车

看中七座，配置，舒适度，以及3.6汽油版的优惠。

外观

意，不商务，适合家用。整体做工比较好，安装拼缝要比其他的美国车福特和通用都要好。

内饰

观，常见的MPV中，除奔驰V260外，中控应该是最好看的。用料算中高档，符合这个价格。

空间

三排座位，每一排都有宽敞的空间，储物空间丰富，后备箱很大，而且可以放平。座椅223布局，可以从第一排走到第三排，方便带娃。二排座椅同级对比舒适性略差了点，座椅带点后翘，有点轿车的感觉，家用舒适性足够了。

动力

3.6V6的发动机，9速变速箱，动力源源不断，急加速有推背感，不考虑油耗的话，提速非常快。

操控

车大，操纵性比不上轿车，但是比同级别MPV和大部分中型SUV以上车型都要好。

油耗

上下班30公里，一半市区一半快速路，目前开1000KM，油耗逐步降低中，第一箱油百公里13.5L，第二箱油11.1L，参考瞬时油耗，有信心油耗控制在10左右。

舒适性

底盘稳，噪音小，座椅软硬适中，舒适性中上水平。二排配置丰富，电视、小桌板、遮阳帘都有。二排电视有自带游戏程序，也可以接U盘、电视盒子，长途带娃轻松。第三排都可以调节角度，是目前7座车中最舒适的座椅。

性价比

大排量自吸发动机，价格适中，考虑长期开，性价比高。当然价格再优惠点的话就更好了。

最适合家用的7座MPV之一，接娃、通勤、旅游出行利器。

外观

这东西仁者见仁智者见智，我觉得没有塞纳好看，但也不丑，前脸还是挺喜欢，屁股尾灯不是很喜欢。别的都挺好。

内饰

多媒体操作还是比较方便，内饰配色也挺好看，符合大众审美，两个缺点1.方向盘加热座椅通风需要在中控屏幕里启动，能设置成实体按键会更顺手。2.旋钮档杆旁边是钢琴漆，已经磨花了，附近全是小细纹，逼死强迫症。

空间

本人一米八，前排调整好以后第二排继续坐进去留个一拳多的空间，第三排我做进去还有四指。注意是三个一米八的人坐一列。空间比较满意。秒杀百分之95的七座suv。后备箱还可以放下三个旅行箱。而且这个车宽度很满意，超跑的宽度。 唯一不太满意的是第二排座椅移动幅度不够大。

动力

3.6+9速采埃孚，两吨多的保姆车八秒多。还要什么自行车，后备力量也很足不像很多涡轮车，前面像打了鸡血，后面软绵绵。关键动力顺滑，连续几年的沃德十佳发动机说明一切。

操控

操控跟轿车、性能车比不了，也不是它该做的事，他的任务是把全家舒舒服服的装在一起从A到B。

油耗

目前只跑了三百二十公里，其中一大半是高速，油耗九点二，没什么参考价值。估计了一下，这个发动机应该比2.0T的发动机多一个多油。

舒适性

座椅稍稍硬，跟日产沙发没法比，也没有老美车的忽忽悠悠，底盘质感钢中带柔，有欧洲车的味道，但又不那么硬，我觉得刚刚好，就是胎噪稍稍大了点，扣一颗星，美版好像是米其林的，到中国就变成耐克森的了。

性价比

我运气好买的优惠应该算大的，整车落地不到四十七万多，全进口，V6沃德十佳，能想到的配置也都有，还能装一家人，还想什么呢？

之前一直纠结丰田塞纳和大捷龙，因为塞纳传说要合资了，以后你开个进口塞纳别人还以为你是一汽丰田，而且还未改款落后大捷龙一代。最后决定大捷龙。保值率？不是我要考虑的。你和爱的人结婚之前就决定好以后离婚了怎么分家产么。