大捷龙

4.67

网友购车价:37.98~49.69万

网友真实油耗: 9.2~14.2L

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2017款 3.6L 尊享版

评分:4.88分 裸车价格:36.1万 行驶公里:5000公里 平均油耗:10.0L/100km
  • 最满意

    功能配置齐全,ACC自适应巡航,车道偏离,360度影像,前后自动刹车,方向盘加热,座椅记忆加热,后视镜加热记忆,感应电动侧滑门和后备箱门,13喇叭音箱,当然还有多媒体支持HDMI,USB,蓝光碟三种模式,加上电视果投屏就可以完美的实现手机上视频直接播放,储物空间完美,二三排隐私玻璃加遮阳帘,全景天窗加第三排独立天窗,第三排电动座椅调节,完美的第三排座椅乘坐空间,再加上前三排坐满人后的超大后备箱空间,第三排座椅可以电动折叠到后备箱里,而且可以46分开折叠,三排都有USB接口,220v电压等等等等,还有一项不得不提的远程启动功能,4准,地盘很紧凑,过坎过滤的感觉也很好,记得美国版测试加速超过塞纳,行驶过程中的安静舒适的驾驶感受,美国版测试静音也超过塞纳,关键是安全性,2018TSP碰撞测试中MPV的冠军车,获得了TSP+的最优评级,击败了塞纳嘉华奥德赛等车型,而且油耗超出我的预期,过年期间开过一次长途,全家6人在车上基本高速9个油,一箱油可以跑近800公里,长途驾驶一点都不累。

  • 最不满意

    目前还没有,感觉设计师想的很全面,如果说不满意的就是国内版把吸尘器和座椅一键前移给减掉了,这两点功能实用性还是很强的。再有就是鱼和熊掌不可兼得的了,车大停车就费点劲,但有360度影像加前后自动刹车,心里还是和踏实的,感应后备箱感觉没那么灵敏,踢好几下才开,侧滑门还行。

  • 外观

    越看越喜欢,流线型,宽度长度高度恰到好处,不像某些车下不了地库

  • 内饰

    说实话内饰粗糙了一些,但总体也能达到一辆中档车的水平,仁者见仁吧

  • 空间

    空间没得说,你想要的都能提供,除了副驾驶的手套箱之外有点儿小,其他都很大,而且第一排有一个放包的地方非常实用,第二排脚下的有两个超大的储物格本来是装第二排折叠后的座椅的,国内版把座椅换成能移动的大座椅了,所以就变成了储物空间,能发宝贝们常用的所有东西,安全坐垫都能放下。后备箱可以直立并排放四个28寸箱子

  • 动力

    3.6V6,沃德连续多年的十佳发动机,没什么可说的,加速特别稳,很线性

  • 操控

    开始看评论有车友说操控没那么好,我上手以来感觉还是很好的,指向精准,这么大车并线非常干脆

  • 油耗

    油耗:由于5000km的使用跑了3000km的高速,所以目前平均油耗9.5,高速基本是在9,日常上下班在11左右,非常满意了

  • 舒适性

    三排舒适性很均衡,除了由于储物空间造成的地台高,上下车没有那么方便之外,其他都很完美,开始刚开的时候有点感觉座椅硬,开了一周以后就适应了,座椅长途还是很舒服的,小孩平常经常会晕车,开这个车还真没晕过。可能是大排量线性加速比较稳,还有新车基本没味。

  • 性价比

    MPV里这种配置能优惠这么多买到,我认为是捡到了,看到有网友比我还优惠了很多,那他更是白菜价,咱也不羡慕了,总之好车一辆,后续有机会再补充吧

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 3.6L 尊享版

评分:4.50分 裸车价格:45.0万 行驶公里:1000公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    空间大,横向和纵向空间都很宽敞,娱乐配置丰富,主动安全配置齐全,乘坐舒适,座椅软硬适中,比较适合家用。

  • 最不满意

    小众车,网上配件少,担心后期售后问题。还好有强大的车友群,想要的都能搞到。中控有黑屏现象。

  • 外观

    意,不商务,适合家用。整体做工比较好,安装拼缝要比其他的美国车福特和通用都要好。

  • 内饰

    观,常见的MPV中,除奔驰V260外,中控应该是最好看的。用料算中高档,符合这个价格。

  • 空间

    三排座位,每一排都有宽敞的空间,储物空间丰富,后备箱很大,而且可以放平。座椅223布局,可以从第一排走到第三排,方便带娃。二排座椅同级对比舒适性略差了点,座椅带点后翘,有点轿车的感觉,家用舒适性足够了。

  • 动力

    3.6V6的发动机,9速变速箱,动力源源不断,急加速有推背感,不考虑油耗的话,提速非常快。

  • 操控

    车大,操纵性比不上轿车,但是比同级别MPV和大部分中型SUV以上车型都要好。

  • 油耗

    上下班30公里,一半市区一半快速路,目前开1000KM,油耗逐步降低中,第一箱油百公里13.5L,第二箱油11.1L,参考瞬时油耗,有信心油耗控制在10左右。

  • 舒适性

    底盘稳,噪音小,座椅软硬适中,舒适性中上水平。二排配置丰富,电视、小桌板、遮阳帘都有。二排电视有自带游戏程序,也可以接U盘、电视盒子,长途带娃轻松。第三排都可以调节角度,是目前7座车中最舒适的座椅。

  • 性价比

    大排量自吸发动机,价格适中,考虑长期开,性价比高。当然价格再优惠点的话就更好了。

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 3.6L 尊享版

评分:4.25分 裸车价格:42.09万 行驶公里:300公里 平均油耗:9.2L/100km
  • 最满意

    空间,动力总成,配置,外观,小众独特。

  • 最不满意

    小众对售后维修配件心里没底。

  • 外观

    这东西仁者见仁智者见智,我觉得没有塞纳好看,但也不丑,前脸还是挺喜欢,屁股尾灯不是很喜欢。别的都挺好。

  • 内饰

    多媒体操作还是比较方便,内饰配色也挺好看,符合大众审美,两个缺点1.方向盘加热座椅通风需要在中控屏幕里启动,能设置成实体按键会更顺手。2.旋钮档杆旁边是钢琴漆,已经磨花了,附近全是小细纹,逼死强迫症。

  • 空间

    本人一米八,前排调整好以后第二排继续坐进去留个一拳多的空间,第三排我做进去还有四指。注意是三个一米八的人坐一列。空间比较满意。秒杀百分之95的七座suv。后备箱还可以放下三个旅行箱。而且这个车宽度很满意,超跑的宽度。 唯一不太满意的是第二排座椅移动幅度不够大。

  • 动力

    3.6+9速采埃孚,两吨多的保姆车八秒多。还要什么自行车,后备力量也很足不像很多涡轮车,前面像打了鸡血,后面软绵绵。关键动力顺滑,连续几年的沃德十佳发动机说明一切。

  • 操控

    操控跟轿车、性能车比不了,也不是它该做的事,他的任务是把全家舒舒服服的装在一起从A到B。

  • 油耗

    目前只跑了三百二十公里,其中一大半是高速,油耗九点二,没什么参考价值。估计了一下,这个发动机应该比2.0T的发动机多一个多油。

  • 舒适性

    座椅稍稍硬,跟日产沙发没法比,也没有老美车的忽忽悠悠,底盘质感钢中带柔,有欧洲车的味道,但又不那么硬,我觉得刚刚好,就是胎噪稍稍大了点,扣一颗星,美版好像是米其林的,到中国就变成耐克森的了。

  • 性价比

    我运气好买的优惠应该算大的,整车落地不到四十七万多,全进口,V6沃德十佳,能想到的配置也都有,还能装一家人,还想什么呢?

  • 售前售后

  • 其他

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