空间

后排空间大，后备箱很大很深，比我之前的标致2008空间要大很多

舒适性

变速箱低速顿挫严重，能感觉到明显的拖挡，修车师傅说对这个老车来说是正常现象；动力太弱，高速120转速要到3000以上

油耗

市区12个，高速7个，市区12个，高速7个，油老虎一个

外观

三厢版是中国特供的，于是便有了这个史上最多余的屁股，真心难看。09款的前脸是没有那2个大龅牙的，10款的加了两个大龅牙，真心难看。我在老马家买了瓶手喷漆把它喷黑了，变成了09款前脸，看起来舒服多了。顺便翻新了一下大灯，效果还不错

内饰

一般吧，没有什么感觉；一般吧，没有什么感觉；

性价比

12年上牌，跑了13万6千公里，个人一手，无事故，8000元，还要啥自行车啊？

外观

外观不怎么好看，因为发型车的外观都不怎么好看。

内饰

类似的话是不座椅之物座椅，虽然不会烫，但是舒适度还是没有皮座椅好。?

空间

空间还是很不错的。空间比较大，一家人出行都很舒服。

动力

驾驶感受：4A T变速箱反应比较迟钝，然后油耗会比较高，变档不够迅速。

油耗

油耗：油耗一般情况下偏高，因为是4A T的变速箱回答到8:00几个9:00几个的油耗。

性价比

性价比一般吧，买的二手车还可以吧，但就是二手车小毛病多一点。?

外观

三厢307的外观毁就毁在那个为了中国市场强加的尾巴上，两箱外观完美。

内饰

内饰用料扎实，做工优秀，也很耐看。各个功能分区明显，容易上手。

空间

大倾角的前挡造就了太空舱一般的前排视野宽阔，后排空间也足够家用。

动力

2.0动力不错，提速也还够用，只是变速箱有点拉低该车的动力分数。

操控

307优秀的底盘造就了其优秀的操控，同级无出其右。

油耗

4AT的变速箱，注定油耗不低，目前综合油耗9个左右。高速能到8个左右。

舒适性

15年的车了，原车真皮座椅成色完美，舒适性高。

性价比

一直中意307，此次买的二手性价比简直爆棚。

老车爱好者，被307优秀的空间严重吸引了。

外观

车漆的硬度令其他车主羡慕不已，流线型的车身令人忘记风阻，翘起的屁股显示法国人的浪漫。

内饰

简洁明了的设计，富有弹性的中控台，座位下放手机的地方、前台凹陷的地方、各色块的搭配等细节，都彰显了法国人设计307的人性化。

空间

驾驶室的空间够大，前挡风玻璃够大，视野够宽，驾驶舒服安全；开车累了，或者等老婆的时候，把副驾驶室往后挪放平后，躺着休息，座椅前的空档又宽又大，感觉又舒服又浪漫，如在家里客厅，真正感觉到全身心放松，非常享受！

动力

标致307是高转速的发动机，要把发动机的转速提高到2000转以上，用好的机油和火花塞，那么，它的动力就如同咆哮的雄狮，强劲有力。

操控

方向盘十分精准，刹车系统十分灵敏，油门也十分灵敏。前后左右四个方向的移动都收发自如、得心应手。

油耗

刚一开始不算省油，但是也不算很费油，比较中庸。现在可以接受，每个月跑900多公里，加2次油，1次300元，因为要带动1.2吨多的车子，能够有这个油耗已经相当不错了，达到了我的预期。

舒适性

看前挡风玻璃视野宽阔，坐真皮座椅倍感舒服，遥控一键锁所有车窗使人自豪。

性价比

保养费用更是让我满意。将近4年的车子，每年保养2次，共保养了7次，现在准备进行第8次保养。只换机油机滤的时候就300多元，需要换四滤及火花塞的时候，就500多元。还换过1次防冻液。其他地方的保养，因为307皮实耐用，几乎不用怎么保养。特别指出的是，因为我的307是银灰金属漆，加上北海市的空气负离子是全国最高的，道路灰尘很少，连车子都不用怎么洗，但是外观看起来还是很新，太省心了。因为发动机是最重要的部件，每次我都换道达尔7000的机油，所以，近4年来，307发动机一直都给我很好的动力输出，加速度和减速度都做到运用自如。

有什么故障呢？好像比较多的就是“神灯”很喜欢亮，就是说节气门比较敏感吧，稍微脏一点就报警，但是，这个故障很容易排出，车子自己就可以消除。“神灯”一般是在天气较冷，或者开车太温柔（发动机经常低转速）的情况下容易出现；如果在热天，或者发动机高转速的情况下，就不会出现。假如出现“神灯”，只有你用高转速发动机开车一段时间，“神灯”就会自己消失，不用修理。其它就没有什么故障了。总的说来，如果是为了开车而开车的驾驶员，就买307；如果是为了炫耀而开车，就不买307。总而言之，标致307是性价比很高的车，拥有这辆车，不论是上下班，或是跑长途自驾游，都绝无问题；买了这辆车，不会后悔，越开久就会越发现它的好处，所谓路遥知马力；后期保养也不用很费心费钱，它吃的是草，给予的回报却很丰厚。

外观

前面已经说了，外观是我对307最满意的一点，标志的家族式前脸设计，让其拥有了很高的辨识度，更重要的是，法系魅力的体现。很多人也许不知道标致品牌，但是看到大嘴和狮眼大灯，就立刻想起的这个典型的家族品牌车型。上一代的狮标已经十分美观，站立的雄狮看上去十分威武，目前新的狮标也是在上一代狮标的基础上进行了立体化的升级。上挑的狮眼大灯魅惑十足，和那会风行的什么“包豪斯”设计大相径庭，没有任何所谓的硬朗与简约，要的就是张扬的魅力，有些人会觉得标致车有些“娘”，或许这也是很多女孩子喜欢的原因，我倒是不否认也不抵触这种评价，多元的世界没必要什么都一个样，与众不同是一种魅力的体现，我觉得标致做到了，307做到了，我很很满意。

内饰

307原本就不是一款偏向运动的车，上深下浅的内饰配色中庸，也算是比较入流。我这台307属于中配车型，没有彩色液晶屏，但是配备了中文的行车电脑显示屏和自动空调，橘色的按键灯和显示屏在夜间看上去十分美观。方向盘上没有集成多功能按键，但是在中高配车型上，方向盘的后面，右手边位置配备了集成声音控制和菜单选择的多功能按键扳手，习惯之后操作十分便利，车内的面板多为软性材料打造，质感不错。来说说一些不足的地方，首先是驾驶员坐席胶质的升降玻璃按键，时间久了被指甲啃得一块一块的，十分不美观；其次，前排没有配备手扶箱；再次中配的座椅依旧是织物的；还有就是前排中间水杯槽设计太浅，行车中水瓶放不稳。

空间

空间方面，2608mm轴距的标致307看上去并没有什么优势，但是车内的空间可是不小，曾经一车坐了5名成年男性，依旧不显得十分拥挤。另外值得一提的就是储物空间十分的给力，4个车门都能放下不少东西，手套箱也足够的大，后备箱更是不用说，三厢版车型的优势就在这呢，家父藏书较多，曾经搬家也是塞满的各种打捆的书籍，满满一车，顺利拉走，毫无压力。可以说307虽然尺寸不大，但是在空间以及承载力方面让人十分惊喜，目前还没有因为什么东西装不下而烦恼过……

动力

307的动力，有惊喜也有遗憾。1.6L的发动机，无论输出还是经济性，都没有优势，要说惊喜，那就是其油门的相应十分的积极，轻踩就有，给油就走。4AT变速器确实已经够远古了，换挡的顿挫感还是能够明显察觉的，同时307换挡基本都在3000转以上，能经济才怪。307的刹车同样十分灵敏，一点就有，多次将我从危险的边缘救了回来，十分给力。

操控

307的方向盘比较重，这一点有好有坏吧，怠速的时候会比较吃力，女孩子可能更明显，不过高速行驶时方向盘十分的沉稳，同时握感很好。另外，307的怠速实在是很慢，堵车时怠速跟车跟不上，给点油又蹿，在市区堵车开起来很辛苦。

油耗

油耗是我对307最不满意的地方，根据行车电脑的显示，1.6L+4AT，磨合期的油耗接近12升，之后有所降低，但是也维持在11升左右，当然平均时速也是电脑计算的一个重要环节，基本只在市区跑，很少跑高速，平均速度23km/h。我一直是在4S做保养，用的是半合成机油，只有一种5W-40的，后来网上说，油耗和机油的粘稠度有关，5W-40的机油粘稠度更高，油耗也更高，4S店里合成机油只有白合成的5W-40和全合成的5W-30，后来一咬牙换了最好的道达尔全合成5W-30机油，行车电脑显示的油耗果然有所降低，目前维持在9.3升左右，平均速度25km/h，虽然和小排量涡轮增压以及日系没法比，但是我已经比较满意了。

舒适性

307的舒适性感受同样有好有坏，首先就是缺少隔音棉之后，发动机噪音比较大，高速行车的噪音感受比较明显，过弯的侧倾也比较严重，不过过减速带的感觉并不明显，底盘悬挂的韧性较好。车内采用的织物座椅乘坐比较舒适，座椅很大，各个角度的调节总能满足你的需求，后排同样配有头枕等。另外一个非常值得赞赏的就是配备了4窗一键升降的功能，这在同级别中绝对是少有的。

性价比

当时09年1月份这辆307 1.6L中配车的裸车价为12。58万，全下来大概14万左右，当时还有个1.6L及以下政府补贴什么的。总的来看售价在当时也不算低了，配置上足够丰富，行车电脑等一应俱全，包括全尺寸备胎，固特异轮胎配置等等一系列都货真价实。查了一下，目前在售的新车优惠完大概8万左右吧，对于307来说同样还是拥有不错的性价比的。

只去过一家4S店，表面的服务态度很好，但是当你遇到问题的时候，还是很难给出省时省力的满意答案，什么都要按照所谓的规定去执行。例如后保险杠顶了下墙，一侧被顶出来一块，要安装回去就必须花140元的后保险杠拆卸及安装费用，后来我到外面一家个人维修点，几下就给敲进去了。还有做一个节气门的清洁，一定要推销一瓶汽油清洗剂，你没有拒绝的意思，就直接给你加到单子里，结账的时候说是跟节气门清洗一起绑定的内容。总的来说，4S店的售后还有很大提升的余地。