空间

乘坐感觉还可以，后备箱有点不够用，

舒适性

动力不行，操控性挺好，空调也不错，跑高速噪音偏大，加速不给力，功率偏小

油耗

综合油耗不高，城市路况7.8。高速6.8。全程开空调

外观

外观设计小巧玲珑，家庭代步不错，做工精细

内饰

音响一般，内饰干净，用料还不错，比日系强太多了，钣金厚实

性价比

性价比不错，保养不贵，就是配件价格太贵，感觉还可以

空间

180身高，坐后排还能空余将近一拳，两厢车很满意了

舒适性

起步加速还可以，中段比较跟脚 整体很满意

操控

方向盘很轻，底盘减震不好，太硬了，整体操控性很轻便

油耗

省道国道大概6个油，市区大概9个多油，整体满意！

舒适性

静谧性不好，噪音不小，减震硬。不是性能车却像性能车偏硬，舒适性是短板

外观

外观肯定很喜欢，轮毂17寸有点小了，后期想改19的

内饰

内饰的确非常好，现在虽然都做大屏连屏，但看了好多还是奔驰最精致

性价比

喜欢他就接受小A的全部，虽然悬挂偏硬，没电动座椅，哈哈哈哈

外观

外观我个人是非常喜欢的，前脸它的中网是往里凹的，中间一根很长的镀铬条中间一个大大的车标，非常醒目，车灯也全是LED的 ,轮圈的尺寸是205-55 R17，宽度205对于一台紧凑型车来讲有点窄，可能是考虑油耗的经济性吧，尾灯还是挺好看的，个人感觉比三厢版的好看，下面的排气是个以假乱真的排气，整个车型小巧灵动，市区开穿梭自如。

内饰

内饰是奔驰一贯的精致，在同级别车型中算是颜值最高的，一进车内看到的就是两个10.25英寸的大屏连为一体，特别霸气，还有氛围灯，装饰面板是仿碳纤维的，涡扇式的出风口，都非常的有设计感，两款大屏的内容也非常丰富，因为是入门级的车，所以配置这块是比较鸡肋的，后排竟然连个出风口都没有，夏天坐在后面的话要好一会才能感觉到凉爽。

空间

空间一般家庭用着都合适，2729mm的轴距在这这个级别里还算不错。虽然外观宽度对一台紧凑型车来讲有点窄，但坐在里面的空间感受还是可以的，我近180的身高坐在前排的空间感受非常的棒，头部和腿部空间绰绰有余，后排座椅正常坐三个人也就满满当当了，不是多大的空间感，但至少没有拥挤感。后备箱空间一般，但一般行李什么的都能放。

动力

动力比较适合家用，搭载了一台1.3T发动机，好在是四缸的，虽然表现不是很亮眼，但至少一般出行都是丝毫不影响的，除了起步提速有点慢，速度上来后在市区路段行驶也能很清晰的感觉到动力。但在高架道路上需要再加速的延展性能时，动力就略显不足了。

操控

三幅式方向盘很有运动感，后面有换挡拔片，双拇指操作系统，操作起来都很便捷，动力虽然不大，但底盘稳健而且有质感。有着不错的稳定性。换挡提速也没有顿挫感，转弯时的灵活性也比较好。

油耗

油耗还是比较理想的，毕竟车身不是很大，每百公里油耗差不多在8升左右，还是能接受的。

舒适性

舒适性不错，座椅是运动风格座椅，虽然不是全皮的，但舒适性和包裹性都不错，隔音效果也不错，车子的滤震效果也很满意，过不好的路段也很轻松。不止是乘坐舒适度好，视觉舒适度也没的说，精致的内饰看着就赏心悦目。

性价比

性价比还可以吧，虽然是两厢车，但我是觉得进口的质量会更有保障性，虽然这款车只是奔驰入门级车，但奔驰该有的调性和风格它都有。

预算有限，20多万买个奔驰车虽然不是太高配置的，但至少它有奔驰的调性和风格，而且这款车的外观我也挺喜欢的，当时也犹豫过买国产三厢的还是进口两厢的，想想进口的性能还是要好些，而且进口车稍微窄些，在城市里开灵活性也不错，还有就是这款车的内饰在同级别车里颜值是非常高的。也是一如既往的精致。

外观

外形低调不张扬，符合我个人的要求。自动大灯和雨刷实用。

内饰

氛围灯为内饰着色不少，中控钢琴漆也是亮点，但容易留下痕迹。

空间

作为两厢车，内部空间自认为足够大，完全满足个人上下班及二人出行

动力

1.3T，起步慢，加速噪音大，跑起来后动力较好，但超车提速相对困难。

操控

方向盘换挡，方便实用。三种驾驶模式够用，尤其是hold功能十分好。

油耗

油耗比宣传的要高2个油，总体油耗比较低，毕竟排量小嘛。

舒适性

底盘偏硬，调教的不好，非铺装路上比较颠。噪音大，舒适性中。

性价比

噪音严重低降低了本车的性价比，内饰提升了性价比。

奔着“奔驰”车标和进口车去的，还有就是外形低调不张扬。

外观

我的奔驰梦从何而起？外形自然是原因之一，很多奔驰的车型都特漂亮，其中也包括标轴的A级，运动，优雅，时尚，以前在路上遇到A级看了还想看，车子超过了还想追着看两眼。个人认为两厢的标轴版对阵三厢长轴版的话，在颜值上具有压倒性的优势。

内饰

内饰这块，论精致豪华奔驰认第二我估计没有哪家敢认第一。从一个空调出风口的精心打造到两块大屏幕的科技感，每个细节都散发着浓浓的精英气质。不太满意的是没有无钥匙进入，一键启动需要单独选装。

空间

空间还好吧，前排还比较宽敞了，后排跟长轴版本肯定没得比，这点我倒不是很介意，反正我不会坐后排哈哈。这个就真的看个人需求了，如果后排经常坐人的话标轴可能有点小吃力，特别后排地板上还有道坎有点影响乘坐的仪态，看个人介不介意吧。

动力

别执念于1.3的排量，自己上手试一试就知道了，动力是绝对够用的，市内超车几乎是一超一个准，高速上你想跑个一百四五它也能从容应付。另外有朋友问我双离合变速箱怎么样，我不知道该怎么回答，每个人基于以前的驾驶经验对车子的要求可能各有高低，主观评价也会各有不同，反正我觉得换档挺干脆的，也没什么顿挫感。

操控

很好。市内跑起来灵活，高速开起来沉稳。底盘支撑非常到位，高速上最高跑过一百四，完全不用担心有什么轻飘感，或者因为速度而引起的失控感。日常高架过弯只要不是车速特别快，基本没有踩刹车的欲望，松油就行，特别稳，特别有信心。

油耗

买车前注意到工信部公布的油耗是5升多，只能说这个数值比较理想化吧，至少在我开这台车的过程中，5升多的时候是有，那是跑高速或郊区没有红绿灯的那种路段，真正在市内开的话，油耗一般都在8升多到10升之间，5个多的平均油耗真心做不到。我目前的平均油耗是8.1升，以我的驾驶习惯来讲，这个油耗已经相当满意了，知足常乐！

舒适性

座椅挺舒服的，尤其前排座椅的舒适性大力点赞，前后高低都可以调节，总能找到最适合自己的体位，腰部支撑也有4向调节，对身体有很好的固定感。车子隔音良好，跑高速不觉得吵，没有装柏林之声原车音响感觉还可以。

性价比

情怀无价，梦想无价，遇到自己真正喜欢的车，只要能承受得起的话买买买，因为我相信未来的自己会更好，完全可以承载得起现在的梦想。但是话说回来，如果纯粹讲性价比的话，A级可能还真没有什么优势。

奔驰梦！不过以我现在的年薪顶多也就能买个入门级的奔驰，买车前很纠结A级标轴和长轴，长轴的后排空间真的大，价格优势也显而易见，但是开起来就是少点感觉。反复试驾，反复体会，而且考虑到我后排坐人的机会并不是太多，最后我还是选择了标轴A级。