外观

外观我个人是非常喜欢的，前脸它的中网是往里凹的，中间一根很长的镀铬条中间一个大大的车标，非常醒目，车灯也全是LED的 ,轮圈的尺寸是205-55 R17，宽度205对于一台紧凑型车来讲有点窄，可能是考虑油耗的经济性吧，尾灯还是挺好看的，个人感觉比三厢版的好看，下面的排气是个以假乱真的排气，整个车型小巧灵动，市区开穿梭自如。

内饰

内饰是奔驰一贯的精致，在同级别车型中算是颜值最高的，一进车内看到的就是两个10.25英寸的大屏连为一体，特别霸气，还有氛围灯，装饰面板是仿碳纤维的，涡扇式的出风口，都非常的有设计感，两款大屏的内容也非常丰富，因为是入门级的车，所以配置这块是比较鸡肋的，后排竟然连个出风口都没有，夏天坐在后面的话要好一会才能感觉到凉爽。

空间

空间一般家庭用着都合适，2729mm的轴距在这这个级别里还算不错。虽然外观宽度对一台紧凑型车来讲有点窄，但坐在里面的空间感受还是可以的，我近180的身高坐在前排的空间感受非常的棒，头部和腿部空间绰绰有余，后排座椅正常坐三个人也就满满当当了，不是多大的空间感，但至少没有拥挤感。后备箱空间一般，但一般行李什么的都能放。

动力

动力比较适合家用，搭载了一台1.3T发动机，好在是四缸的，虽然表现不是很亮眼，但至少一般出行都是丝毫不影响的，除了起步提速有点慢，速度上来后在市区路段行驶也能很清晰的感觉到动力。但在高架道路上需要再加速的延展性能时，动力就略显不足了。

操控

三幅式方向盘很有运动感，后面有换挡拔片，双拇指操作系统，操作起来都很便捷，动力虽然不大，但底盘稳健而且有质感。有着不错的稳定性。换挡提速也没有顿挫感，转弯时的灵活性也比较好。

油耗

油耗还是比较理想的，毕竟车身不是很大，每百公里油耗差不多在8升左右，还是能接受的。

舒适性

舒适性不错，座椅是运动风格座椅，虽然不是全皮的，但舒适性和包裹性都不错，隔音效果也不错，车子的滤震效果也很满意，过不好的路段也很轻松。不止是乘坐舒适度好，视觉舒适度也没的说，精致的内饰看着就赏心悦目。

性价比

性价比还可以吧，虽然是两厢车，但我是觉得进口的质量会更有保障性，虽然这款车只是奔驰入门级车，但奔驰该有的调性和风格它都有。

预算有限，20多万买个奔驰车虽然不是太高配置的，但至少它有奔驰的调性和风格，而且这款车的外观我也挺喜欢的，当时也犹豫过买国产三厢的还是进口两厢的，想想进口的性能还是要好些，而且进口车稍微窄些，在城市里开灵活性也不错，还有就是这款车的内饰在同级别车里颜值是非常高的。也是一如既往的精致。

外观

外形低调不张扬，符合我个人的要求。自动大灯和雨刷实用。

内饰

氛围灯为内饰着色不少，中控钢琴漆也是亮点，但容易留下痕迹。

空间

作为两厢车，内部空间自认为足够大，完全满足个人上下班及二人出行

动力

1.3T，起步慢，加速噪音大，跑起来后动力较好，但超车提速相对困难。

操控

方向盘换挡，方便实用。三种驾驶模式够用，尤其是hold功能十分好。

油耗

油耗比宣传的要高2个油，总体油耗比较低，毕竟排量小嘛。

舒适性

底盘偏硬，调教的不好，非铺装路上比较颠。噪音大，舒适性中。

性价比

噪音严重低降低了本车的性价比，内饰提升了性价比。

奔着“奔驰”车标和进口车去的，还有就是外形低调不张扬。

外观

我的奔驰梦从何而起？外形自然是原因之一，很多奔驰的车型都特漂亮，其中也包括标轴的A级，运动，优雅，时尚，以前在路上遇到A级看了还想看，车子超过了还想追着看两眼。个人认为两厢的标轴版对阵三厢长轴版的话，在颜值上具有压倒性的优势。

内饰

内饰这块，论精致豪华奔驰认第二我估计没有哪家敢认第一。从一个空调出风口的精心打造到两块大屏幕的科技感，每个细节都散发着浓浓的精英气质。不太满意的是没有无钥匙进入，一键启动需要单独选装。

空间

空间还好吧，前排还比较宽敞了，后排跟长轴版本肯定没得比，这点我倒不是很介意，反正我不会坐后排哈哈。这个就真的看个人需求了，如果后排经常坐人的话标轴可能有点小吃力，特别后排地板上还有道坎有点影响乘坐的仪态，看个人介不介意吧。

动力

别执念于1.3的排量，自己上手试一试就知道了，动力是绝对够用的，市内超车几乎是一超一个准，高速上你想跑个一百四五它也能从容应付。另外有朋友问我双离合变速箱怎么样，我不知道该怎么回答，每个人基于以前的驾驶经验对车子的要求可能各有高低，主观评价也会各有不同，反正我觉得换档挺干脆的，也没什么顿挫感。

操控

很好。市内跑起来灵活，高速开起来沉稳。底盘支撑非常到位，高速上最高跑过一百四，完全不用担心有什么轻飘感，或者因为速度而引起的失控感。日常高架过弯只要不是车速特别快，基本没有踩刹车的欲望，松油就行，特别稳，特别有信心。

油耗

买车前注意到工信部公布的油耗是5升多，只能说这个数值比较理想化吧，至少在我开这台车的过程中，5升多的时候是有，那是跑高速或郊区没有红绿灯的那种路段，真正在市内开的话，油耗一般都在8升多到10升之间，5个多的平均油耗真心做不到。我目前的平均油耗是8.1升，以我的驾驶习惯来讲，这个油耗已经相当满意了，知足常乐！

舒适性

座椅挺舒服的，尤其前排座椅的舒适性大力点赞，前后高低都可以调节，总能找到最适合自己的体位，腰部支撑也有4向调节，对身体有很好的固定感。车子隔音良好，跑高速不觉得吵，没有装柏林之声原车音响感觉还可以。

性价比

情怀无价，梦想无价，遇到自己真正喜欢的车，只要能承受得起的话买买买，因为我相信未来的自己会更好，完全可以承载得起现在的梦想。但是话说回来，如果纯粹讲性价比的话，A级可能还真没有什么优势。

奔驰梦！不过以我现在的年薪顶多也就能买个入门级的奔驰，买车前很纠结A级标轴和长轴，长轴的后排空间真的大，价格优势也显而易见，但是开起来就是少点感觉。反复试驾，反复体会，而且考虑到我后排坐人的机会并不是太多，最后我还是选择了标轴A级。

外观

规中矩吧，谈不上惊艳，但是也很耐看了。

内饰

然满分啦，同级别小A内饰说第二，谁敢说第一，本人认为比C级的还好看，看起来很有科技感、豪华感，秒杀奥迪A3、宝马1系，这两款车其实都去看过，奥迪直接被领导毙掉，宝马1系正在换代，老款内饰不忍直视，新款上市时间不定，9月份小朋友就要上学了，又有优惠，果断提车了。

空间

作为一台两厢小车，4.4米的车长足够了，后排空间很充足，反正家里人个头都挺娇小的。后备厢容积：后备箱一般吧，但是放个小孩的小推车是没问题的。

动力

小A动力1.3T，虽然不是很出众，但是家用也足够了，要想飙车买AMG去，不过起步还是有点肉的，转速上去了之后提速也上来了。

操控

指哪打哪，领导开了一趟就赞不绝口，方向盘轻盈，比家里之前的SMART都轻。毕竟这是辆奔驰啊，另外，这代小A装了自动泊车2.0还是很拉风的，根据提示自动倒车，专治女司机（各位女司机轻喷，此处开个玩笑）。

油耗

开了500公里，平均油耗8左右，还算满意吧，毕竟现在是磨合阶段，估计以后油耗会降下来的。

舒适性

前排座椅说实话有点硬，而且是织物、仿皮混搭的，坐的时间长了有点不舒服，好在开的时间不用太长。

性价比

奔驰进口车就不要谈什么性价比了，主要还是品牌的成分在里面，不过上来就有两万三的优惠蛮让人意外的，销售说因为月底进口车销售指标没有完成，让帮帮忙，跟领导申请了优惠，虽然我是进口车里最便宜的。既然买了进口车，就不要谈什么性价比了，不然这个价格都可以买到一般品牌中级车的顶配了，主要是考虑到家里有两个娃了，原先的SMART两座版不能带小朋友，才换的车，原先的SMART开了5年还买了6万，当然我的车况还是很好地，就开了3.5万公里，哪个平台卖的我就不说了，反正价格很公道，比4S店置换都高，必须点个赞。保养维护：4S店便宜了两万三，当然也有前提啦，要买6年延保和不限次数基础保养套餐，看在销售小哥勤劳诚恳的份上就就买了，总共9180元，还有玻璃划痕险2200元，感觉还是挺划算的，不然人家也不会给你两万三的优惠，毕竟这车才上市一个月。可能很多车友不信我的裸车价，大家可以看我的销售合同，西安利星行那个事出来之后，奔驰经销商搞了个服务公约，不得捆绑销售装潢和延保，看来还是很有效果的。

当然是冲着颜值啦，另外小A刚上市，本来以为没优惠的，结果便宜了两万多，果断提车，早买早享受。

外观

车led的，光线暗的时候解锁车子，日行会由蓝变白，特别炫酷，谁说玩是奥迪的专利，外观用多说了，两厢车数一数二的了，奔驰家族脸以及这个标给足了面子，车身侧面线条也很运。车漆是卷心白，比国产奔驰的白色要偏黄。对外观太满意的就是前网没有满天星镀铬，尾部没有气孔，少了点钢炮的感觉

内饰

饰更不用说，相比于桑塔纳既视感的宝马系，奔驰饰领先太多。奥迪饰虽然比较有科技感，但太简洁，没有豪华感。最喜欢饰的部分就座椅，非常运动，看着就50匹马力，哈哈，全景天窗只能开分之二，不过平时不怎么开，般把遮阳帘打开透，怀挡设计很好用，只手就能同时打方向换挡，好多人问我你开车怎么都不挂的，对饰不满的还有好多地方用硬塑料，摸去很没质感，就算不用皮革包起来，用塑料也好啊，这差不几个钱吧，还有车子虽然进口，但车还有点点异响，有时候有有时候没有，搞不清楚原因。

空间

间说实话只普通10万轿车的水平，主要是车头发机舱占了大的间，毕竟两厢运型车，前排还可以，后排腿部间就压抑了，前排调到舒适位置，后排人后腿中间基本上就别想放东西了，头部间还行，经常我车的人都没175以上的，所以也够用了，后备箱基本够用，会放多东西，这个车本来就是拿来买菜偶尔玩玩的

动力

力在30万以内的车也是在前排的，E模式平顺性好，起来和1.6或1.8的吸差不多，还能滑行，省油，c模式还行，一踩涡轮就介入，时候起步控制不好会一窜的感觉，S模式给力，基本保持在2000转以，一踩油门就推背感，还点小声浪，偶尔在红绿口和其他车比一比加速还是挺乐趣的

操控

操真没的说，上超车，过弯都有信心，试驾过A3，宝马1系，3系，gla，这台车比A3多，毕竟底盘，悬架硬，重量也比A3重出百多公斤，和1系3系比也没差，Gla因为suv的关系，起来并没有小A爽，转向基本上没有虚位，非常精准，过弯稳，有点小跑车的感觉，雷克萨斯的同事我的车后大呼，刹车也给力，有次隧道弯道堵车，前面急刹车，我走神，没来得及刹，以为要追尾，主刹车系统滴滴叫两声，我脚下空，车子己急刹刹停，挽救场车祸

油耗

了一万里，平均8.3个油，主要用E模式，速100到120的速度一般6个油，市区一半架一半地面，轻度堵车一般9个油，调11，2个油左右，油和我姐的本田凌派1.8自吸的差多，C模式的话应该会费一点，估计和2.0自吸差多吧，但这是台1.42吨的车子哦，大部分日本车重多了

舒适性

悬架，很，面包车的既视感，牺牲舒适换的操控，空调很管用，风档位很细腻，凉的也快，座椅还行，就是固定的头枕，久了脖子有点酸，后主要空间略挤，而且没有出风口，会有点压抑，双离合的通病，一档换二档有时候有顿挫感，收的时候更明显

性价比

价比这个东西因人而异，有人觉得值，有人觉得不值，看你看哪方面，奔驰品牌加这台车动力，观，内饰我觉得还是值，如果平时车温柔，经常带人出行，买这台车就不太合适了，全车我最希望加配置有两个，一个是动座椅，一个是尾部排气，经常有人问你车座椅怎么调，告诉他要动，瞬间变得很low

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