纯电可靠、超混超值——荣威D7双车上市 以A级车价格引爆B级车市场

荣威D7用实力说话，打出纯电和插电混动的动力“组合拳”，凭借七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的B级车新选择。

11月8日，荣威正式发布D战略，首款车型 荣威D7正式上市，指导价：12.58万-17.68万元。结合上市权益，客户权益价：12.18万-17.08万元。以A级车价格优势，诠释了B级车全新价值标杆。

荣威D战略即以数字化赋能、可持续出行，为用户创造更美好的生活，主要包括新序列、新技术、新周期三个方面。其中，荣威D家族将打造诚品新汽车，在未来3年，至少推出8款新产品。技术方面，将以云宿智能座舱、DMH超级混动系统等核心技术，用实力说话，致力于在2025年实现新能源销量100万。

作为D系列首款车型，荣威D7定位中大型，新车的诞生也正式揭开了荣威转型的全新局面。

荣威D7采用了全新的设计语言，显得更加有辨识度与科技感。其中，新车提供了两种前脸风格，一种是EV版本，封闭式前脸搭配分体式大灯，更有新能源味儿。而DMH版本则配备了前进气格栅，拉伸前脸视觉宽度的同时，也更加的运动。

来到车身侧面，隐藏式门把手、低风阻的轮毂，显得非常有时尚感。尾部造型圆润宽厚，细长的尾灯配合微微上翘的小鸭尾，也非常符合时下用户审美。

在空间表现上，荣威D7的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm，在同级中处于中等水平。重点来了，新车配备了专属的零重力云宿座椅，菱形纹元素、麂皮材质等加入，触感非凡。

前排U形环抱式设计，与前排座椅加热、主驾驶10向电动调节+通风等一道，舒适性也很到位。而后排270°软包环抱沙发式座椅，配合同级最宽头枕，舒适感没话说。此外，新车还支持前排一键大躺，可秒变一张大床。

另一方面，在配置这块，荣威D7的内饰采用了平直的中控台线条，配合双拼色设计，时尚感得以凸显。奔驰“同款”电子怀挡，档次感进一步提升。12.3英寸的超长液晶中控大屏加入，融入了全新斑马智行车机系统，支持一语多意、边说边执行等功能。此外，像540度全景影像、L2级智能辅助驾驶、10扬声器音响等配置也没有缺失。

动力上，荣威D7提供了混动以及纯电版本可选。其中，DMH版本搭配了1.5L混动专用发动机，热效率超过了43%，纯电续航里程为125km，综合续航里程高达1400km，百公里亏电油耗可做到4.3L。同时，行业创新的发动机与P1电机的同轴结构设计，也保障了整车的静谧性。

而EV版本则配备了VGA六合一电驱新三电技术，配合魔方电池，提供了510km与610km两种续航可选。同时，得益于上汽星云纯电专属平台打造，新车采用了后驱架构，配合五连杆独立后悬挂，零百加速时间仅需6.5秒。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，遥遥领先同级产品，彻底解决里程焦虑问题，让用户跑得远、跑得省。

写在最后：

总的来说，在面对行业智能化、电动化趋势，荣威汽车从战略、技术、产品上都做足了准备，以荣威D7打头阵，以纯电、DMH插混拉开品牌转型序幕，展现了中国B级车的实力，不仅为用户带来新的选择，也让我们看到自主品牌的无限可能，在此也让我们期待后续荣威D家族的市场表现。