这辆新款XR-V的防撞梁居然要优于老款车型，这对于经常以“降本增效”为己任的日系车来说，真是难得的少见！不过，虽然前后防撞梁的钢板厚度均优于老款，但也只是处于中流水平，谈不上什么超值优秀。都什么年代了，依旧没有行人保护泡沫，还在用钢板二级缓冲，而且后防撞梁还取消了吸能盒。