- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.90万
- 行驶里程：1340公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我就是普通上班族，需要一辆代步车，购车预算有限，车子是消耗品，本来意思买一辆便宜小坐的车，但是考虑到后期有家庭对空间的需求，所以一番挑选以后选择了埃安I60，提车到现在也已经跑了1300多公里了。
最不满意
座椅挺软，就是车内味道大，刚提车那会不开窗不行。
空间
座椅平坦平整，这样人多坐的也舒服。后排中间通道也是空的，这样空间就真的变大了很多。后备箱空间放帐篷、折叠椅没什么问题。
动力
市区里面开速度是挺快的，怀挡一换档一下子就冲出去了，超车变道快，而且深踩电门也有推背感。
油耗
我这款CLTC续航530，我每天通勤30公里，偶尔外出下乡一下，一周充电一次稳稳当当。快充还是挺快，但是我普遍用慢充为主。
外观
半隐藏机械的门把手挺有感觉，像南方不算冷，所以冬天没有什么担心冻上的问题。大灯晚上光源很亮。我选的外观很亮车漆
内饰
内饰的座椅厚实度挺好，就是车子提车有味道，需要多通风。
性价比
优缺点都有，说实话做不到十全十美。缺点是胎噪大，车内有异味。不过没有缺点也不现实。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.20万
- 行驶里程：2710公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车到现在已经有一个月的时间了，当时购车看上了补贴，觉得这块必须薅一下羊毛，赚钱哪有省钱香，看得到的地方都挺香，我挺满意车子的外观，车身好停车，颜值也在线。
最不满意
我目前觉得边边角角不好清理，东西掉到侧面座椅也不好拿上来。
空间
空间倒是分配的挺好的，中控台下面、门框四处，还有后排的小桌，收放自如会实用很多。后备箱座椅可以放倒，这样有些时候出门大件也方便。
动力
雨刮器刮的干净，方向盘比较正不跑偏，动力目前够用，速度到120以上车子也很稳定。刹车也不会往前窜。
油耗
日常基本上高架为主，堵车也是日常。基本上电耗在14左右，一个星期充一次电方便。目前冬天续航400，中规中矩。
外观
外观大气，车门好开不重，车身造型还不赖。起码好停车这个车长，老小区车位拥挤，埃安虽然是台SUV，但是好停车。
内饰
内饰座椅都还行，坐看厚实不软塌，腰部也有支撑感，开车不累就行。就是边边角角容易脏，很多细碎的东西掉下去不好捡起来。
性价比
价位上我觉得还不错了，没什么要改装了，挺实用，用料也挺实在的。后期电池稳定一些就更好了.l落地11.4万.保险5000元
- 评分：5分
- 裸车价格：11.58万
- 行驶里程：19公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观大气，黑色显得高级，宽度1.86够大，扁平度绝对给力
最不满意
车长不够，要是有4.8米就完美了，高度再高点，就可上中级了
空间
大
动力
好开
油耗
够用
外观
黑色亮眼
内饰
质感上乘
性价比
9分
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.30万
- 行驶里程：2469公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是空间利用率和超高的性价比。作为家用车，空间都设计得很贴心，像我老婆的化妆包就可以放在中控下方，后排地板纯平，坐满三人也不挤。而且用车非常省心，续航扎实，保养便宜.
最不满意
车机系统偶尔的反应迟滞算是个小遗憾。尤其是在刚启动或者运行多个应用时，希望能更流畅些，不过不影响核心功能的使用。
空间
空间利用率真的高！我身高178cm，前后排头部腿部都很充裕。后备箱规整，而且后排座椅支持比例放倒，偶尔搬运大件物品非常方便。
动力
开起来很轻松，动力输出平顺线性，电门跟脚。转向轻柔，底盘对细小颠簸过滤得不错，是一台能让全家人都坐得舒服的代步车。
油耗
目前表显平均电耗在14.3kWh/100km左右。我主要在城市通勤，一周充一次电足够，非常经济。
外观
外观设计简洁大气，属于耐看的类型。前脸的贯穿式灯带很有辨识度，车身线条流畅，虽然不张扬，但开出去挺得体。
内饰
内饰风格清爽，两块屏提升了科技感。用料对得起价位，储物格设计得很顺手，手机、水杯、零碎物品都能找到合适的位置，日常使用很方便。但是内屏偶尔会卡顿，你们碰到过吗
性价比
我认为它的性价比非常高。提供了宽敞的空间、可靠的续航和实用的配置，后续使用成本也低，家庭开销也不会吃力。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.40万
- 行驶里程：1689公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是中控大屏，导航、听歌、空调都能语音控制，开车时不用分心去按。无线充电板的位置顺手，座椅包裹性挺好，开长途腰不酸。
最不满意
续航一般，还是有折扣，对我来说还是需要适应这块。
空间
我身高175，前排调好坐姿，头顶还有一拳多。后排坐两个成年人刚好，三个会有点挤。但后备箱是真能装！上周末带爸妈去郊游，两个行李箱 一堆杂物全塞进去了。前备箱我用来放随车工具和充电枪，分类收纳挺方便。
动力
三种驾驶模式里，我常用舒适模式。电门跟脚，提速平顺，城里跟车很轻松。运动模式试过几次，推背感明显，高架上超车干脆利落。方向盘轻重可调。
油耗
另外官方标称530公里续航，实际开空调 听音乐，城市能跑400左右，高速大概380出头。冬天掉电会更快些，好在公司充电方便，一周充一次够用。
外观
我这台外观，耐脏又显质感，停在公司停车场里，好几次有同事过来问这是什么车。当时一眼相中它的流线型车身，晚上解锁时灯光缓缓亮起，确实有仪式感。
内饰
内饰走的是简约科技风，大面积软质材料包裹，手感不错。
性价比
我觉得实在，之前我买的油车这个价位还没这些，L2 辅助驾驶、全景影像、座椅加热通风都配齐了。对比过同价位的合资品牌，配置至少差两档。保养也简单，比油车省太多了。