- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：10.58万
- 行驶里程：258公里
- 平均油耗：4.6L/100Km
最满意
1月5号刚提的埃安i60增程标准版的车型，总结一下一周用车体验吧，本人是拥有20多年驾龄的老司机了，SUV轿车都开过。这个车操控起来加速比较平顺，没有那种晕车的感觉，非常适合开车比较平顺喜欢的车主购买和使用。再一个就是内饰皮质感还不错，整体的层次感还行，就是镂空的储物格的座椅挨的太近，伸手拿物品不太方便。还有就是开天幕没有物理按键这点美中不足之处，高速隔音效果一般。油电混合同用实际续航应该在850-1000公里。再一个就是服务商的服务效率还有待提升和改进。
最不满意
中控储物阁与座椅挨的太近拿东西不方便，没有无线快充。
空间
后排腿部空间比较充裕
动力
起步/加速动力：起步平顺，没有那种迅猛感适合开车柔顺的司机。
油耗
纯电实际续航180公里左右
外观
外观漂亮
内饰
气质和仿木纹效果不错
性价比
购车价格还有待再优惠，毕竟品牌认知度和营销手段不好，只有靠价格吸引人。
- 评分：5分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：1082公里
- 平均油耗：17L/100Km
最满意
空间超大还舒服，后排改成简易工作台，放笔记本，补光灯都没问题，后备箱能塞摄影器材和折叠自行车，是我的移动工作室。
最不满意
续航少，官方续航是210公里，实际续航只有110公里，跑远一点的业务就需要中途充电，有一次差点困在郊外，太尴尬了。
空间
这辆车的后排和后备箱真是有绝对优势的，我把后排直接改成了拍摄区，跑业务的时候能随时修图，还能放下三脚架，摄影箱等器材。
动力
底盘表现相当扎实，过弯的时候侧倾较小电机，动力输出线性，超车加速有一定的推背感
油耗
有时工作忙，时间紧，我开车速度是很快的，所以耗电量也比较大，续航表现不是十分理想。
外观
流线型车身加贯穿式尾灯，整体设计偏稳重成熟，商务接待不丢面。
内饰
软质包裹材质占了一大半，细节处理提升了质感，座椅摸着细腻，坐起来也舒服。
性价比
像这种空间大且设计合理的纯电轿车，用这个价格买下来着实便宜，虽说续航稍微有点拖后腿，但只要做到及时充电也是没问题的。
- 评分：4分
- 裸车价格：10.60万
- 行驶里程：2363公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
驾驶感受极好，这是我从以前的入门油车转到电车的直接感受！也许是我以前的操控性太差了吧。广汽的功底还是有的，试驾的时候试过好几款，这个算是很好的，起码比那几个新势力好。内饰很赞，超出这个档次的感受；乘坐空间一流，尤其是后排，坐过的人都夸，后排后背角度也很舒服。
最不满意
说句实话，对能耗，特别是电耗特别失望。这会人在西安，不算很冷的天气。开启纯电优先，如果再开空调ac，电表简直是在跳表！电耗很难下到23kw以下！早上车刚启动的时候，非常非常夸张上到30+kw，这还是提前十几分钟预热了电池的。试过把空调全部关闭，能好一些，but，冬天开车能长时间不开空调吗？人妖冻感冒了?。后来了解到，增程版阉割了热泵！！想省电只能开智能模式，油电共用??，这算撒子事吗。我买的可是纯电210续航啊，即使是冬天，不能舒舒服服跑120-130，是不是有点说不过去呢？ 上图是智能模式下，没开ac，行驶十五分钟后的实时能耗?
空间
优点里说过了，乘坐空间一流！！要说后备箱空间，还是有点小遗憾，对喜欢旅游和露营的我来说略显局促。
动力
一流！优点里已经说过了。
油耗
???哎，一言难尽。最不满意就已经说过了。
外观
颜值还是可以的，虽说不上特别惊艳，但绝对不丑，在北方还是有辨识度的，起码不是“烂大街”的车型?
内饰
很好，很赞！能摸到的大部分是软包，也比较上档次。
性价比
比较高
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：2442公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我个人非常喜欢这个品牌，因为它在电车领域我觉得很权威，旗下的电车也很多。我有几个朋友都用这个牌子的车，感觉很不错。实际提车后，AION i60的使用感受也很好，驾驶体验比试驾时更爽，可能是自己的车更敢踩，而且动力真的非常强劲。
最不满意
其实大部分功能这辆车都已经搭载了，整体感受很好，不过如果能加上自动泊车功能就更好了。
空间
大空间还是很够用的，最近经常和朋友出去玩，后排空间也十分合理，特别是后排地板是纯平的。
动力
自从购车以来，我对AION i60的驾驶体验非常满意，因为这辆车的驾驶辅助等级达到L2级别，市面上能有的驾驶辅助系统它基本都配置了，用起来也很灵敏方便。
油耗
这种车子日常非常省钱，又不用担心出远门，我个人非常喜欢。
外观
车头的设计能有效降低风阻，整车线条很流畅，我个人很喜欢。流畅的车身线条也让车子看起来更协调，轮毂造型也很好看。
内饰
仿皮座椅材质摸起来很舒服，坐着腰部支撑也好。另外第二排座椅靠背竟然也可以调节，我觉得很不错，老人坐在后面能更舒服！
性价比
整个买车过程我都觉得很舒适，不管是订车还是提车，都没有拖泥带水，整体很干脆。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：1187公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
操控和空间太适合带娃买菜了。车身尺寸恰到好处，既能够在大街小巷穿梭灵活，也方便停车，还兼顾了宽敞舒适的空间。
最不满意
当初主要想着市区里使用，职能就是买菜带娃，所以选了个低续航版本，本来以为能跑160公里以上，结果才140。
空间
座椅真是又软又大，宝宝喜欢坐在后排，可以在旁边放上玩具，省掉了我哄孩子的麻烦。
动力
要不是为了买菜照顾娃，我可能都不会买车，因为我对开车的兴趣不大，但这辆车让我改变了看法，它的操控对新手特别友好，非常简单。
油耗
只能打个四星了，我充电倒是不麻烦，用经销商送的充电桩，每天充就行，就是续航有点少。
外观
看个人审美了，有人说好看，也有人不感冒，我觉得还行吧，颜色有点低调了。
内饰
低调的高级感，设计没那么另类，重视的是做工和用材，座椅材质很舒服。
性价比
这辆车的价格正好在我们的规划里，现在的情况是每天都用车，也不怎么心疼，因为充电挺便宜的。对比同价位车型，这辆车的配置和质保政策都很贴心。