车主评价

• 最满意

  试驾的时候都城市路段，全程都是用电跑，车里特别安静，等红灯或者慢速跟车时几乎听不到什么声音，确实挺舒服的。底盘调得也比较软，过小区里那种减速带或者井盖时，车身晃一下就很柔和地过去了，坐在后排也不会觉得颠。

• 最不满意

  后排的隔音确实不如前排。车开起来以后，能比较清楚地听到轮胎压过路面的声音，销售说是因为前排用了双层玻璃，后排是单层的??这个区别坐进去一听就能感觉到。另外，车头的镀铬格栅设计感觉有点太密了，要是能做成熏黑的，可能看起来会更顺眼一些。

• 空间

  坐进去感觉空间还是挺宽裕的。后排的腿部空间确实不错，怎么坐都行，完全不用担心磕碰到前排，而且地板是平的，中间坐人也不会难受。后备箱也挺规整，放四五个登机箱应该没问题。

• 动力

  动力响应挺跟脚的，踩油门的时候没有电车那种突然窜一下的感觉，而是稳稳地往上走，开着很安心。方向盘不算重，转向也挺准，开起来属于轻松好上手的类型。

• 油耗

  因为是试驾，没有长时间开，表显续航和实际续航是否扎实就不太好判断了。销售说满电大概能跑200公里左右，平时市区代步应该够用。

• 外观

  实车看着比网图更大气一些，侧面线条挺流畅的，车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度不错。不过就像刚才说的，前脸的镀铬格栅我个人觉得有点过于突出了，要是能选装熏黑样式可能会更好看。

• 内饰

  车内能摸到的地方软性材料用得比较多，副驾前面、扶手箱里面还用了植绒，手感挺好的。双联屏的清晰度不错，不过菜单层级有点多，刚上手需要适应一下。

• 性价比

  要是最终二十万左右能提车，以这个空间和配置水平来看，算是挺精打细算的选择了。像副驾腿托、后排可调座椅这些贴心功能，都是平时能用上的实在配置。