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- 外观
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- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.98万
- 行驶里程：800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我本来是问界M5老车主，后来新款的M7出来后，我决定换车！换个更高级，更大，更有质感的，有之前的用车体验，对问界品牌信任度也很高，就给M5置换成了M7。 最满意： 智驾体验太省心，日常上下班全程交给小艺就行，就连超窄的车位，小艺也能轻松停好；整车舒适度拉满，大空间搭配6座布局，前后排空间都很宽裕，后排更是宽敞到没话说。前备箱的装载能力超惊喜，零重力座椅很舒适。
最不满意
价格！价格！还是价格！纯电后驱六座33.98万，结果加上保险，还有1.2万的智驾包，虽然我有老车主的4万置换补贴，但七七八八的费用加起来，落地直接到31万，真的心疼坏了。
空间
前排空间很富余，中午在后排零重力休息，特别舒服；家庭出行坐满6人也完全不挤，前备箱加后备箱的储物空间也足够大，日常家用、长途出行都够用。
动力
之前一直开的问界M5，换了这款大车后，驾驶视野开阔了很多，开起来特别顺手，体验感超棒。
油耗
纯电的续航表现还不错，这个环境百公里电耗大概20度，日常上下班通勤完全够用。8点前出去充电才5毛一度，用车成本特别划算。
外观
选的星际蓝，颜值质感双在线，怎么看都喜欢；路上偶遇黑色、红色的同款，颜值也超惊艳，唯独白色看着稍显普通，建议选色的时候可以避开白色。
内饰
内饰选了杏款，配色很合老婆的口味，实用配置也很贴心，有后排屏幕，家里小孩很喜欢，还有抬头显，开车看导航更方便。
性价比
性价比这块一般，鸿蒙智行其他车型发售价比预售基本低两万，新款M7只降了8000。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：31.98万
- 行驶里程：850公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
从燃油车转到问界，就是想跟着科技时代走，试试最先进的新能源技术，有华为辅助驾驶合作的问界肯定是最优选。 最满意： 红色的颜色太漂亮了，智驾体验不错，连超窄的车位，小艺也能轻松停好；整车舒适度拉满，5米多的车长搭配5座布局，前后排空间都很宽裕，后排更是宽敞到没话说。前备箱跟超大后备箱。
最不满意
最不满意就是1.2万的智驾包，很多车的智驾都是买车免费送的，问界还要单独花钱买，心疼我钱包。
空间
前排空间很富余，特别舒服；家庭出行后排坐满3人也完全不挤，后排可以翘二郎腿，前备箱加后备箱的储物空间也足够大，非常能装。
动力
之前一直开的油车，换了这款大车后，特别明显能感觉到新能源的优势，加速非常猛，没有油车那股迟缓劲，开着爽多了。
油耗
纯电的续航表现还不错，百公里电耗大概20度，日常上下班通勤完全够用。小区有公用充电桩，平常一元一度，比用油车划算多了。
外观
选的珊瑚红，应该是选择率比较低的一款，多数人应该会选黑色或者白色，看着稳重一点也耐看，红色也不错，还是想尝试一点不一样的吧。
内饰
内饰选了杏款，配色很喜欢，就是不耐脏，实用配置也很贴心，没有选后排屏幕，但是有抬头显示，开车看导航更方便。
性价比
M7比发售价降了8000，加上首发优惠3000，我的纯电max四驱5座，指导价是339800，减去关怀补贴6000，加上保险6000，用户中心买了个出险相关的服务花了4000多，落地价34万多一点，性价比这块还行。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：33.98万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
新款的问界M7颜值真的长在我的审美点上，整体线条流畅大气，没有多余的复杂设计，却自带一种高端感。我选的是星际蓝配色，这个颜色和牧野青是限时免费的，当初选的时候还担心会太张扬，实际提车后发现特别有质感，在阳光下会呈现出细腻的光泽，低调中透着高级。而且听说问界M7全系的累计交付量已经突破了四十万台大关，这个数字让我这个新车主感觉挺踏实，说明市场的认可度非常高，大家的眼睛是雪亮的。
最不满意
说到最不满意，可能就是鱼与熊掌不可兼得吧。后备箱在满员状态下的空间就得做些妥协。上周刚提车就去接机，放下登机箱后，剩余的空间就比较有限了。
空间
我买的是6座版，第二排是两个独立座椅，中间通道很宽，进出第三排很方便。第二排的腿部空间足够，第三排也还可以。第三排座椅放倒后能形成一个全平的空间，日常当大四座开或者搬运大件物品时就非常实用了，而且纯电版还有一个145升的前备箱，去超市买生鲜水果单独放在前面，不用担心气味窜到车厢里，这个设计很贴心。
动力
电门的响应非常跟脚，动力输出既线性又迅猛，但不像一些性能车那样窜，调校得很有大车该有的稳重感。底盘给我的惊喜很大，即使是两驱版也配备了双腔空气悬架和途灵平台的“魔毯”，过减速带也很稳。
油耗
这一周主要在市区和环线上跑，一月的天气还挺冷，空调开得比较足，实际算下来，满电大概能跑550到580公里左右。我觉得这个表现完全可以接受，毕竟车又大又重，而且冬天的电池活性本身会差一些。它也支持800V高压快充，我去外面的超充桩试过一次，从百分之二十多充到百分之八十，真的就是刷会儿手机的功夫。当然，如果经常有单程超过五六百公里的长途需求，可能新上市的那款增程Max长续航版会更合适，它的CLTC综合续航能到一千六百多公里。
外观
这里也补充一点外观的细节，新款问界M7的车头是新的星环双翼大灯和车尾极简的贯穿式尾灯，线条非常舒展，晚上点亮后辨识度很高，流水式的转向灯也很有高级感。整车接近五米一的车长和超过三米的轴距，体量感十足，但线条勾勒得并不笨重，反而有种蓄势待发的力量感。
内饰
我选的松露棕内饰，车内能摸到的地方基本都是软性材质覆盖， Nappa真皮手感很好。中控台的悬浮大屏边框极窄，黑边控制得很好，分辨率也不错。上面的3D建模可以直接控制开关车窗、空调、座椅等等，或者直接让小艺操作也可以。
性价比
虽然价格没有优惠，但是现在购车还是有不少权益，比如8000元的选配权益、12000元的舒享包，里面包含了冷暖箱、头枕音响、二排隐私遮阳帘等实用配置，还有2000元的交付大礼包和10000充电积分，算下来能省不少钱。只能说对比同级别其他车型，问界M7的配置更丰富，智能技术更先进，这个价格还是很有竞争力的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：33.98万
- 行驶里程：280公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
六座布局实用、空间宽敞通透，第一次买六月车，二排真的是宽敞又舒适，打开了新世界的大门哈哈，智驾用的不多，但是试用了还是比较牛的，自动泊车一直在用，基本一把进，比我自己停的好多了。
最不满意
满载状态下后备箱储物空间偏小，长途行李多会局促，过年回家车里四个大人一个婴儿，高速与低温环境下实际续航折扣较明显，标称与真实续航差距挺大的，可能有个六折左右，和预想有差距。
空间
日常出行人不多的时候，二排独立座椅宽敞舒适，满载6人稍稍有点挤，但也不压抑。美中不足的是储物空间有限，前备箱后背箱可以装，但是容积都偏小，没办法车子本来只有这么大，过年回家带老人总共四个大人一个幼儿一只猫，装行李的地方太小了，箱子只能装一个。
动力
动力强劲，开启自动驻停后，起步悄悄比我之前的小电车慢一点，不过车身比较重可以理解，比油车起步还是快很多，速度加起来后就比较轻快了，整体开起来个人觉得没有笨重感，还是挺好的。
油耗
城区驾驶够用，但是高速、低温、满载场景下真实续航约为标称6折左右，长途出行需合理规划充电。
外观
挺喜欢的，我们选的星际蓝，低调又好看，家用车也不需要多时尚，问界几个系列中，个人感觉m7最好看。
内饰
用料扎实，配色温馨，我们选的韶华杏，是我喜欢的颜色，就是怕容易脏，买了座位垫和防踢垫，座椅柔软舒适，还是很高级的。
性价比
30万级纯电六座SUV中，空间、智驾、舒适性、配置都不错，就是纯电版本定价略高，续航与储物有点不尽人意，整体性价比还是比较高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：31.98万
- 行驶里程：350公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.智驾感受，上下班路程几乎完全交给小七，特别是端到端的出车和停车，特别方便，而且可以自动停车的停车场现在非常多，我们小区都已纳入。 2.舒适度非常满意，超大空间，舒适座位，后排空间非常大，后排放平后买了拉丝床垫，三分钟一张1.9×1.4的双人床就出来了，很适合旅居。 3.驾驶感受，我是从油车换过来的，小七动力十足，有推背感，空气悬架太舒服了，平稳无颠簸，随时可超车。
最不满意
车是真好，价也是真不便宜，是可以买裸车，但是每一个选装配置都是更好的体验。踏板，小桌板都买的原厂了，有孩子必备。加上保险和延保都买了，因为家居使用5~8年，买延保放心和安心。买华为必买智驾包，又12,000，最后成本接近35万，有点肉疼。
空间
前排、后排、后备箱和整体的空间非常大，适合家居出行，买了后排拉丝床垫，妥妥的移动大house。
动力
自动驾驶，无限跑，感受非常舒服，动力有劲儿，有强烈的推背感和超车感。视野非常大，360度全景像开车，减少安全隐患和主动刮蹭风险。启动智驾小蓝灯，从驾驶员变乘客，体验感很好。
油耗
专注纯电，心心念念的纯电来了，果断入手，买了这款宁德时代100度电池，北方冬季还是有续航担忧，目前电池衰减还是问题，面对今天冷冬，在零下三十度的表现有些小担心，耗电快，所幸有家充，上班通行，还是比以前95的油车划算。
外观
选的星际蓝，配橘色内饰，图片展现不出来的美，非常惊艳。贴了保镖挑战者Pro车衣，大白天都能看到深邃的星空。
内饰
橘色内饰温馨舒适，我家姑娘的最爱，选装了后排娱乐屏。屏幕大，距离合适，妥妥的带娃神器。
性价比
哎呀，贵呀，贵呀，但是值得。总说同级别车最贵，其实比较一下，同级别车真没有这么强大的功能，理性分析，都是超级别车了，所以很划算，哪哪都要加钱，加了是真值得。