车主评价

• 最满意

  提车这一个月正好赶上南京的速冻模式，零下5℃+大雪的天气，本来还挺担心纯电车的冬季表现，没想到零跑LAFA5直接给了我一个大大的惊喜。 先说大家最关心的续航。我提的是515km MAX版，满电出门，市区通勤+周末近郊来回跑了350km，表显剩余还有110km，折算下来达成率接近85%。这个表现比我之前开的油车省太多了，而且开着座椅加热和方向盘加热，完全没觉得续航有“跳水”。 再说冬季驾驶的安全感。前几天下大雪，我特意试了试雪地模式，底盘稳得一批，过弯和刹车都没有打滑的迹象。座椅加热三档可调，上车3分钟就暖透了，方向盘加热更是冬天的续命神器，再也不用攥着冰冷的方向盘开车了。 车机也是亮点，语音控制特别灵敏，冬天不想伸手，说一句“你好小零，打开座椅加热”就能搞定，反应速度比我之前试驾的其他品牌都快。 最让我意外的是它的热泵空调系统，制热速度飞快，而且开着暖风也没怎么影响续航。对比我朋友的某品牌电车，开暖风续航直接打5折，零跑这波真的赢麻了。 作为人生第一台纯电车，零跑LAFA5在这个冬天给足了我底气。不管是续航达成率、冬季舒适性还是驾驶质感，都远超预期。如果你也在纠结冬天买纯电车怕“趴窝”，我可以负责任地说：选它，不踩坑！

• 最不满意

  暂时没有不满意的，很喜欢零跑lafa5这个车