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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.18万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
选车那阵子真跟逛大集市似的，各品牌恨不得把所有配置都堆上车，看得人头晕眼花。直到试了极狐阿尔法T5，瞬间就戳中我了，它不玩花里胡哨的套路，实用性拉满还特好开。日常通勤纯电模式足够用，周末带家人出游换混动，油耗低得让人惊喜，不管是市区代步还是长途出行都没压力，完全贴合我们家的用车需求。
最不满意
要说小遗憾，就是车身颜色选择太少了，当时想选个小众点的颜色，结果可选的就那几种常见色，最后只能选了个基础款，多少有点不甘心。希望厂家以后能多增加点配色选项，满足咱们不同车主的审美需求。
空间
空间真的没话说，妥妥的家庭用车刚需款，前排调整好驾驶位后，后排腿部空间还特别充裕，我178cm的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳多距离，跷二郎腿毫无压力。纯平的后排地台太实用了，中间坐人再也不用委屈地踮脚，带老人孩子出门，全家都能坐得舒舒服服，后排180°放倒后，跟后备箱连起来空间超大，上次搬家拉了不少杂物，平时露营也能直接铺垫子当床，储物和乘坐都够用。
动力
开起来的体验超出预期，增程版的动力真的很够用，油门响应特别线性，踩多少给多少，市区堵车走走停停完全没有顿挫感，起步轻快不拖沓。高速上想超车的时候，深踩油门动力立马就来，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉。切换到运动模式，推背感还挺明显，偶尔想激情一把也能满足。底盘调校得很扎实，路面上的小颠簸都能过滤得很干净，过弯的时候侧倾也小，开着特别有安全感。
油耗
续航表现特别靠谱，完全打消了我之前的顾虑，我日常开下来大概能到190km，电量回收功能也很实用，上下班通勤一周充一次电就够了，不用频繁找充电桩。上次跑了趟280公里的高速，全程用混动模式，百公里油耗才4.2L，这么大的SUV能有这油耗，真的太惊喜了，长途出行再也不用焦虑加油的问题。
外观
外观是那种越看越顺眼的简约风，不搞浮夸的设计，却透着一股高级感。封闭式的前脸搭配犀利的LED大灯，辨识度很高，看着就很大气。解锁车辆的时候车标会缓缓亮起，这个小细节特别有仪式感，不管是年轻人开还是作为家庭用车，都很合适，不会显得突兀。
内饰
内饰的舒适感真的没话说，座舱名不虚传，座椅又宽又软，坐上去跟陷在沙发里似的，特别舒服。座椅的功能也很贴心，夏天有通风、冬天有加热，还带按摩功能，长途开车再也不怕腰酸背痛了。座椅记忆功能也超实用，我和老婆换着开车，不用每次都重新调整，上车就能找到自己舒服的位置，细节做得很到位。
性价比
这个价格能买到这样配置的中型 SUV，性价比真的很高，13万出头的裸车价，既有纯电的经济性，又有混动的便利性，日常用车成本很低。空间、动力、续航都在线，不管是家用还是代步都很合适，同价位里很难找到这么全面的车型了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
中控屏和HUD抬头显示搭配着用，看导航、车速不用低头，注意力能全放路上，还有语音控制，喊一声就能调空调、切歌，不用分心操作，这体验真的绝。
最不满意
要说小遗憾，就是车身颜色选得少，当时想要个浅色系，结果只有深灰、黑色和一款偏暗的蓝色，最后只能选了深灰，要是颜色能再多两款就好了，不过好在车漆质感不错，也算稍微弥补了点。
空间
我身高178cm，坐主驾调好位置，后排腿部还有两拳多空隙，爸妈坐后排不会觉得挤，娃在后排玩玩具、坐安全座椅都有足够空间，头部也不压抑。
动力
开着特别顺手，增程器介入的时候几乎没感觉，动力输出很平顺，接娃路上就算频繁启停，也没有顿挫感。
油耗
续航真的没让人失望，日常通勤完全够，不用天天充电；15分钟就能从30%充到80%，在服务区买瓶水、歇会儿，电就差不多满了，再也不用为续航焦虑。
外观
这外观我一眼就相中了，整体看着特别协调，比老款更有气场，家用不浮夸还显质感。车漆在太阳下能看出淡淡的光泽，比普通车漆精致不少。
内饰
内饰质感完全超出这个价位，配色看着清爽，不会觉得沉闷，每次开车心情都好。经常碰到的地方都是软乎乎的包裹，摸着手感细腻，没有廉价的硬塑料感。
性价比
这个价格能买到这样配置的车，性价比已经很高了，智能配置、空间、续航都在线，日常家用完全够用，整体来说，这个配置和价格，还是很值的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
选车时对比了一大堆，要么配置虚高要么空间局促，直到试了极狐T5才眼前一亮，每处设计都戳中实用需求。
最不满意
要说小缺点，就是提车周期有点长，要是提车能快个十天半月就更完美了。
空间
空间表现真的超出预期，我身高176cm，坐主驾调好坐姿，后排腿部还有两拳多距离，家里老人坐后排能随意换姿势，一点不憋屈。
动力
开着那叫一个顺手，切到运动模式，推背感立马就来，偶尔想体验下速度感也没问题。底盘调校得很到位，过弯时侧倾小，开着安全感十足。
油耗
试驾的时候全程混动模式，百公里油耗才4.2L，省油效果肉眼可见。电量回收功能也实用，能多补点电。
外观
外观是我喜欢的简约大气款，不浮夸但很有质感，不管是年轻人开还是家庭使用，都很合适。
内饰
内饰的舒适感绝了，所谓的云感舒适座舱名不虚传，座椅宽大又柔软，填充物厚实，坐久了也不腰酸。
性价比
性价比直接拉满，空间、动力、续航都在线，，智能配置实用不花哨，没有多余的无用功能，每一项都能用得上。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
选车纠结了好久，极狐T5增程版看完太喜欢了，内饰摸起来软软的，科技配置也够意思，开着有面儿又舒服。
最不满意
要说小遗憾，就是车身颜色选择有点少，要是能多几种个性配色就完美了，不过也不影响日常使用。
空间
空间是真的够用，坐三个人也不挤，头部空间也宽敞，不会觉得憋得慌，后排座椅放倒，拓展性绝了，家用太合适。
动力
底盘调校得挺扎实，过弯的时候车身不怎么晃，方向盘指哪打哪，刹车也很线性，踩多少有多少，开着特别稳，安全感满满。
油耗
1000多公里的综合续航，跨省跑都不用中途找充电桩，而且快充超方便，15分钟就能从30%充到80%，偶尔应急充电也不用等太久，彻底不用为续航操心了。
外观
这车颜值真的戳我，整体比例很协调，气场很足，车身线条流畅，电动弹出式门把手太有仪式感了，解锁的时候自动弹出来，还能降低风阻。
内饰
内饰用料挺实在，经常碰到的地方都是软包，摸起来舒服。15.6英寸的中控大屏看着真爽，显示清晰，切换APP、滑动屏幕都不卡顿，语音控制也灵敏，喊一句“你好，极狐”就能控制空调、音乐这些，科技感拉满。
性价比
大尺寸中控屏、城区NOA智驾，同级别里真的少见。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力响应特别跟脚，踩油门就有劲儿，增程款6.5秒的加速，超车时一点不犹豫，太爽了。
最不满意
内饰颜色就一种选择，我其实想要浅点的颜色，显得亮堂，但销售说中配只有这一款，没办法只能接受。
空间
空间是真的大，我185cm的身高，坐在驾驶位头顶还有一拳多距离，副驾和后排也不挤，同价位的车我也对比过，这个空间绝对算顶尖的。
动力
试驾跑了市区也跑了高速，市区开着很灵活，堵车跟车不费劲。高速上增程器启动时声音很小，不仔细听根本感觉不到，比我之前的燃油车安静多了。
油耗
试驾的时候开110-120km/h，空调开22°，还开着音乐和导航，续航大概14千瓦，整体表现还算满意。
外观
车灯设计也好看，白天日间行车灯很醒目，晚上点亮效果也不错，就是没见过老款车灯，要是有机会真想看看。
内饰
内饰做工还可以，摸着手感不错，就是配色太少了，要是能多几个颜色让消费者选就好了，毕竟每个人喜好不一样，多些选择总能满足更多人。
性价比
这个价位能买到这样的车太值了，续航够长，空间够大，动力也足，还有各种实用的配置，对比了同价位的其他车型，感觉极狐αT5增程款性价比真的很高，买得很值。