车辆尺寸不超过5.1米,内部空间大,设计合理。对比国内的诸多大型suv,动辄5米2、5米3的长度,在城市中开和停车都要便利的多。内饰设计具有车型独特设计,在市场的千篇一律中让人眼前一亮。因家中孩子的到来让我放弃了硬派越野而选择了舒适车型。
初段动力弱,启动电动机马力小,大油门启动,发动机介入时还不是很适应。中途再加速时动力储备足,有推背感。如果按照舒适要求,做得很好,适合家用。如果要激烈驾驶,还是要开a6 allroad这种。与韩国本土版相比减少了实用的220v外放电和电磁悬架,让这款车没那么完美。
空间大,乘坐舒适,加速丝滑有力,我想要的配置都有。我之前开的是第七代丰田凯美瑞2.5G,这台车跟了我14年,23万公里,除了正常的损耗件,就只换过一次发电机。作为一位曾在90年代修过车的老机修工,我认为日系车还是可靠的。年初动了换车念头时,我的首选本来是丰田汉兰达或皇冠陆放,但没有喜欢的内饰颜色,就一直犹豫,后来无意间看到帕里斯帝,想着去店里看看实车,老婆一眼就看中了它的内饰设计,它也正好满足了我对实体按键、六座布局、隔音效果和通过性的要求,索性就下单订了帕里斯帝
机械钥匙居然不在遥控钥匙里面。减配220V电源和行车记录仪
一共三排座椅,我买的顶配最多能坐6个人,空间肯定够用了。第三排座椅是同尺寸车里最舒服的,二三排都可以放倒,后备箱空间能延展不少,还有储物暗格,放点什么应急物品啥的。
动力比原凯美瑞显著提高,2.5T的混动,油门响应及时,加速丝滑动力动力澎湃,有时候等红灯起步,电机直接介入了,也确实能省点油。越野车的底盘,过烂路还是有些优势的
官方7.8,实际8.5,已经很满意了,后续再看
外观设计挺独特的。高大帅越看越喜欢,没有不喜欢的隐藏门把手和贯穿尾灯,帕里斯帝正好满足我的要求。
做工精细,设计独特,老婆非常满意,全家都喜欢
我买车的预算就是40万以内落地,就想买油车,可选的并不多。本来看帕里斯帝的时候很犹豫,想再看看市场反应,等几个月再下单,但是想买车的心真的按耐不住,在网上看了很多资料,我发现这套混动系统在韩国上市近一年了,北美市场也上市了,毕竟是全球车型,口碑都还不错,就定了,现在看综合考虑性价比还是可以的。
2.5T混动,整体的动力体验比传统燃油车更平顺一些。平时等红灯起步或者低速开的时候,电机会自己介入,也确实能省点油,但这个要开能源模式才能看到(不太好找)。超车的时候油门响应也挺及时。官方说加满一箱油,能跑一千公里,我目前还没跑够,应该差不多吧。
这是我最在意的地方。第二排是两个独立座椅,都是带通风和按摩的,有点商务专用车的感觉,座椅是电动调节的,人多要是钻进第三排也方便。第三排我也试了,说不上特别宽敞,但是坐人没问题,还是很实用的。
我觉得性价比挺高的。钱都花在明面上,内饰质感真的很好,都是软包,缝线和缝隙处理的也都不错,还有按摩、加热这些配置都是实打实有的,总之挺对我胃口的。现在的小年轻买车都看中智能,喜欢科技的大屏、娱乐什么的,但这车不是靠一堆屏幕吸引眼球的,还是挺老派的,我觉得还是适合有自己驾驶习惯的老司机开,也给大家做个参考。
这是我最在意的地方。第二排是两个独立座椅,都是带通风和按摩的,有点商务专用车的感觉,座椅是电动调节的,人多要是钻进第三排也方便。第三排我也试了,说不上特别宽敞,但是坐人没问题,还是很实用的
我觉得性价比挺高的。钱都花在明面上,内饰质感真的很好,都是软包,缝线和缝隙处理的也都不错,还有按摩、加热这些配置都是实打实有的,总之挺对我胃口的。现在的小年轻买车都看中智能,喜欢科技的大屏、娱乐什么的,但这车不是靠一堆屏幕吸引眼球的,还是挺老派的,我觉得还是适合有自己驾驶习惯的老司机开,也给大家做个参考。
终于提车了,发个帖给感兴趣的朋友们当个参考。
天天在论坛和车友群里看别人晒提车照片,看到车友们陆续提到了心仪的颜色,想到自己的车马上也快交付了,确实比较开心,但等车那一个多月挺煎熬的。要是交付时间能更快点就好了,这个希望能改进吧。
无论是外观,空间,内饰,配置,各方面目前没有不满意的地方,就是价钱高。
目前还没有多少地点销售,维修的地方还很少,将来可能会有这样那样的困难。