2025-12-24
往返武汉市江夏区关东街道与核心城区，绕城高速的早晚高峰拥堵已成常态，之前开油车时龟速行驶中飙升的瞬时油耗让我心疼，和家人讨论决定换一台高效节能的电动轿车。我把热门同级电动轿车都逐一试驾了遍，像极氪001、小米SU7这些热门款都感受了一下。极氪空间和配置很亮，但开起来总觉得偏向舒适，缺乏一些操控的紧致感。小米SU7的加速性能确实强悍，可日常通勤用着又显得有些过剩，底盘滤震偏硬，直到试驾岚图追光 L，它的底盘表现一下就让我决定，过绕城高速的坑洼路段和小区门口的减速带时，悬架处理干脆利落，那种厚重扎实的质感，舒适度和操控感都有了。
常用功能的设置藏得太深，比如调节能量回收强度，得在中控屏里翻好几级菜单才能找到，每次想临时调整都觉得麻烦。如果能像手机下拉菜单那样，增加自定义快捷开关，把能量回收、空调风速这些常用功能放进去，日常操作会方便太多，实用性也能再上一个台阶。
空调系统制冷效果很好，还带PM2.5过滤功能，武汉空气质量不好的时候，十分钟就能把车内空气净化到优质水平，而且开启后几乎听不到噪音。分区空调也很实用，主驾、副驾和后排都能独立调节温度，家人各自都能找到舒服的温度，这一点比同级部分只有双区空调的车型更贴心。
上次带家人去东湖景区，走盘山公路时，连续弯道下来车身姿态稳得很，几乎没有明显倾斜，抓地力十足。和同级部分缺乏后轮转向的车型相比，追光在弯道操控和市区灵活性上优势明显。
我平时就在日常市区通勤，单程距离并不长，总的来说算上空调那些用电，百公里电耗大概 19 度，要是路程超过20公里，电耗就能降到16度左右，非常省电。冬季实际320也没啥问题，能满足日常通勤需求，对比同级部分冬季续航大幅缩水的那些车，追光的续航稳定性让我还是十分放心的。
我选的是香槟金车身米棕色内饰，这个配色在日光下显得格外温润有质感，既不失商务场合的沉稳，又带着家庭用车的温馨。有次周末带家人去楚河汉街逛街，把车停在地下车库，取车时发现旁边几位路人正在讨论我的车，说这个香槟金漆面在灯光下泛着细腻光泽，线条搭配起来比旁边的同级电动轿车更有气场。
家人坐进车里的第一反应就是没味道，对比之前试驾的几款同级电动轿车，有些车提车好几个月还有刺鼻的塑料味，岚图追光 L在环保材质上确实下了功夫。米棕色内饰的做工也很精细，摸到的地方都是整齐划一的。
同级电动轿车都逐一试驾了遍，像极氪001、小米SU7这些热门款都感受了一下。极氪空间和配置很亮，但开起来总觉得偏向舒适，缺乏一些操控的紧致感。小米SU7的加速性能确实强悍。这个配置组合，30.99万的起售价还以后华为智驾、超长续航、23个扬声器、分区音响，对比一下同级别的享界S9不仅续航更长、不能更快，底盘还更优质，比宝马5系、奔驰E级更加行政，肯定性价比OK啊。