车主评价

• 最满意

  800V高压快充，彻底治好了我的续航焦虑。20分钟左右就能充的差不多了，这补能速度是真踏实。而且快充时电池温度控制得不错，没出现功率骤降的情况，之前开朋友的电车快充到后半段速度掉得厉害，这车不会。

• 最不满意

  其实八月底提的车，到现在有一个多月了，还没发现什么大问题。

• 空间

  前排空间没话说，我调整好驾驶位后，腿部能自由伸缩，头顶还有一拳多距离。方向盘和座椅调节幅度很大，16向电动调节不是虚的，腰托能调4个方向，我开两小时高速腰也不酸。

• 动力

  开着特别顺手，后置后驱的布局，方向盘跟得很准。上周在老小区门口掉头，本来以为得倒一把，结果可变转向比太好用了，一把就过来了，旁边大爷还夸我技术好，其实是车给力。加速挺线性的，6.3秒破百但推背感不会太冲，上次带爸妈出门，深踩电门超车他们也没说晕。

• 油耗

  CLTC标称709公里，实际开着挺实在的。平时市区通勤，一周充一次电完全够用，百公里电耗大概19-20kWh左右。上周降温到15度，开了暖风，续航大概掉了15%，比我预想的好多了，之前听朋友说电车冬天掉电厉害，这车应该能稳住。

• 外观

  溜背造型是真好看，比普通SUV运动多了，侧面线条从B柱到尾部特别流畅，每次停车都忍不住多看两眼。

• 内饰

  内饰是极简风格，我挺喜欢的。中控台往驾驶座偏了6度，操作屏幕的时候不用特意侧身，特别顺手。

• 性价比

  落地花了37万多。标配华为智驾、空气悬架、AR-HUD这些配置，对比同级别豪华品牌的电车，配置算很诚意了。提车的时候还送了价值3万的装备礼，有流光车漆和一些实用配件，感觉挺值的。而且三电质保8年/16万公里，后期用车也省心。