车主评价

• 最满意

  华为智驾确实不错，我喜欢这个自动泊车，停车的时候开自动泊车，屏幕上一划确认，车自己打方向、调角度，两分钟就停得端端正正。

• 最不满意

  前我还没有遇到什么大问题，感觉方面都还可以。

• 空间

  别看是溜背造型，空间真没缩水。我身高180，主驾调好坐姿，后排腿部能剩两拳多，头部也有一拳余量，上次带爸妈和孩子出去玩，后排坐俩大人加个儿童座椅一点不挤。

• 动力

  开着很轻快，不像两吨多的车。6.3秒的加速不算特别快，但市区超车、高速提速都很从容，踩电门的时候动力来得很线性，不会窜车。底盘是双五连杆悬架，过减速带的时候小震动过滤得不错。

• 油耗

  市区代步满电能跑640公里左右，百公里电耗大概18-19。上周跑了趟短途高速，来回300公里，去的时候开空调、开智驾，来回才掉了370公里的电，比我之前开的某新势力实在多了。快充也给力，上次在服务区从10%充到80%，刚好买杯咖啡、吃点东西的功夫，21分钟就搞定了，根本不耽误事。

• 外观

  颜值是真没话说，我选的蓝色，阳光下看特别有质感，商务或者家用都可以。分体式大灯晚上点亮特别有辨识度，贯穿尾灯一踩刹车，后面车离得老远都能看见，安全感拉满。

• 内饰

  256色氛围灯晚上开着挺有感觉，调个暖黄色，长途开车没那么累。座椅像家里的大沙发，仿皮材质摸着舒服，包裹性也不错，开两小时高速腰不酸背痛。

• 性价比

  虽然比超长续航版贵点，但多了华为智驾、双激光雷达和21英寸轮毂，经常跑高速的话挺值。对比宝马iX3，配置更丰富；跟蔚来ES6比，品牌和续航扎实度有优势，但加速没人家快。不过八年或16万公里的三电质保让人放心，算下来用车成本也低，这一个多月充电才花了不到300块，比以前开油车省太多了。