车主评价

• 最满意

  以前开燃油车，冬季光是找钥匙、热车就要花费五六分钟，现在有了这款车，这些麻烦事都省了。靠近车辆的时候，它会自动解锁，主驾门按一下就能开启，上车关门也很方便，完全不用费劲。

• 最不满意

  虽然平时充电很方便，但如果长途出行，偏远地区的充电设施可能不够完善，这也是纯电车型普遍存在的问题。还有就是第三排座椅的靠背角度调节范围有限，如果长时间乘坐，可能会有些累。

• 空间

  空间表现直接决定日常使用体验，这款车的空间布局完全没让我失望。日常通勤大多是我一个人开，第三排座椅不用的时候可以放倒，后备箱空间瞬间变得宽敞，早上放早餐、文件，晚上下班买的菜和水果都能轻松放下。如果手里拎着东西不方便打开后备箱，用脚踢一下车尾下方就能自动开启。有时候需要带更多物品，前备箱也能利用起来。第二排独立座椅包裹性很好，支持靠背角度和腿托的多向调节，家人坐着很舒服。

• 动力

  虽然车身尺寸不小，但开起来一点都不笨重，转向手感很轻盈，低速行驶时单手就能轻松操控，高速行驶时转向又会变得沉稳，居中感很好，不会有发飘的感觉。双电机四驱系统动力充沛，起步的时候很轻快，加速也很线性，超车很轻松。

• 油耗

  续航表现完全满足我的日常通勤需求，每天通勤往返60公里，一周开下来电量还剩很多。只不过换了电车后会不自觉去考虑哪个时间点、哪个地方的电更便宜，因此有固定家充是最好。

• 外观

  圆润的车身造型搭配简约的前脸设计，显得沉稳又大气。LED大灯的造型很精致，点亮后辨识度很高。车身侧面的线条流畅，没有因为是六座车就显得臃肿，轮毂的设计也很有力量感，搭配整车的气质刚刚好，低调又有质感的设计确实很符合我的审美。

• 内饰

  平时开车经常接触的方向盘、扶手箱还有门板内侧，都是软乎乎的皮革包裹，摸上去很细腻，没有一点硬塑料的廉价感，缝线也做得很规整，能看出做工很用心。晚上下班开夜车，打开车内的氛围灯，淡淡的光线烘托得车内很温馨，一点都不压抑。一体寰宇屏视觉上很连贯，而且显示的画面色彩很真实。还有自适应光感调节，白天或晚上都会调整屏幕亮度。

• 性价比

  当初选车时，预算四十万左右，主要用途就是日常通勤，偶尔周末带家人短途出行，六座布局是硬性需求。对比了几款同级别车型，最终被这款车的智能化配置和空间表现打动。现在看来当初选择没有错，这款车已经连续多月都是40万级里的NO.1，销量很不错。