车主评价

• 最满意

  这款车最让我满意的就是外观设计，特别是那个小溜背和无边框车门，看起来特别时尚。智能驾驶功能很实用，座椅按摩和通风也很舒服。之前开凯美瑞的时候，这些高科技配置都没有，现在体验完全不一样了

• 最不满意

  提车时间比预期晚，结果错过了苏州最后一期的购车补贴。因为选了20寸轮毂和深色内饰，平白损失了8000块。智能辅助功能在高速上表现不错，但在城市道路就有点过于激进了。油耗方面感觉偏高，可能和我开车习惯有关，高速上经常开到120左右，油耗大概在8.5到9个油之间然后电耗的话。前段时间我从苏州到杭州160公里左右吧，这个电基本上就没了，速度的话120左右，还有一个就是在高速过程中弹出了一个报错，导致辅助驾驶不能用，还有保险费9000多太贵了

• 空间

  这辆车空间整体不错，前排座椅稍微有点高，可能是新能源车的设计特点。后排空间特别宽敞，毕竟车身长度超过五米。后备箱空间还行，虽然没有以前开的燃油车那种下沉式设计，但日常使用完全没问题

• 动力

  一直来老家的凯美瑞，驾驶感受的升级是最震撼的。最直观的就是隔音。以前高速听音乐得靠“脑补”，现在120公里/小时的车速，车里依然安静，终于能听清音乐的细节了。其次是动力。电机的响应太快了，完全没有延迟。脚下微微一动，动力立刻就涌上来，而且非常线性可控，这种跟脚的感觉，燃油车很难给。但最让我安心的是底盘。我开车不算慢，它在高速上展现的稳定性让我印象深刻变道时车身响应果断，一点不晃，给人很强的掌控感和信心。安静、迅猛、安稳，它让我觉得，开车不仅仅是从A到B，过程本身就可以是一种享受。

• 油耗

  续航这块，实话实说，比我预想的稍微弱那么一丢丢，可能也跟我开车比较激进有关。像现在冬天，满电纯电续航大概在150到180公里左右。但买它主要是看中增程，如果是满油满电的综合状态，我跑过全程高速，顶着限速（差不多120km/h）跑，开着空调和座椅加热，载着一个人，大概能跑个800公里出头

• 外观

  因为我喜欢白色，我就选白色，但是实际发现紫色也非常好看，我还选了20寸的大轮毂，更帅了

• 内饰

  这款车的顶配内饰确实不错，真皮座椅非常柔软，比我之前试驾的昂科威和君越都要舒服。后排坐着很放松，前排开长途也不会太累。选了深色内饰虽然大气，就是门把手那块容易留水渍。不过在同价位车型里，整体感觉还是很值的

• 性价比

  最后聊聊性价比。说实话，买车时我也对比过不少同价位的竞品，像吉利的一些车型。它们配置也许不低，但开起来总觉得差了点意思，尤其是底盘那种扎实、高级的厚重感，是参数表上给不了的。所以当时心一横，人生第一辆车就直接上了顶配。现在回头来看，这钱花得值。它给我的不仅仅是丰富的配置，更是一整套扎实、安心、好开的综合体验。在这个价位里，能同时把科技、舒适和驾驶质感都做到这个水准的对手，真的不多。