车主评价

• 最满意

  之前总听朋友说新能源车冬天电池不耐用，这次专门来试试享界S9T这车的增程版，感觉这个车子续航是很合适我用，不管是用电还是用油都可以。

• 最不满意

  纯电续航确实里程数不太够用，就够个市里面的代步用，要是跑高速的话，还是是增程模式，不过也听销售说这车综合续航能达到1300公里左右，总之续航不用太担心。

• 空间

  空间刚好够用，来看的这试驾车是台增程版的，和纯电版相比少了个前备箱，但是也还好，至少它的后备箱空间足够大，毕竟是旅行车，这方面优势更明显。

• 动力

  毕竟是台C级行政轿车，质感很高级，配上了百万级才有的空气悬架，开起来就像坐上魔毯一般，走一些烂路在车内几乎都感受不到，但要是调整到运动模式的话，底盘就会偏硬一点。

• 油耗

  增程版的和纯电版的快充平台有区别，一个是400V，一个是800V，日常代步它的纯电续航大概能跑二百来公里，不用担心续航。

• 外观

  外观要比S9好看太多了，不老气，旅行版本的侧面造型更有气场，轮毂尺寸也不小，标配20英寸45的轮胎，也可以选装21英寸40的胎，还有电子外后视镜也能选配的，装上这个能看着能科技。

• 内饰

  全车的座椅都是采用的nappa真皮，还带打孔，因为座椅有通风加热和按摩的功能，主驾和副驾头枕上还有独立音响，听歌和导航两不误。

• 性价比

  看了价格才知道，这车专门对标的56E，看来这次的压力给到BBA了，入门增程版30.98万，我这试驾的增程顶配也就34.98万，各种黑科技几乎都配齐了，再看看BBA那些老掉牙的配置，可以说吊打了。