2026-01-14
过来试驾了尚界H5之后，才发现这车是真的香呀。20万级别内可可以说没什么对手了，配置很高，还是一台新能源车，用车成本更低，也不用担心以后开车的时候被限制牌照了。关键是20万之内就能够享受得到华为的各类黑科技，包括激光雷达、鸿蒙智能座舱，这些真的是太超值了。
就是感觉这车的外观设计的有点儿偏保守了，有些设计风格跟不上现在的时代节奏。门把手还是那种最传统式的拉取方式，连半隐藏式门把手都不是。
整个车内的空间大小倒是不小，我当时坐进展厅里的那台车，前排和后排都进去试了一下，腿一点都不挤，而且我这身高，一般的家用SUV坐着都有点顶脑袋，但是这车头顶空间还挺宽敞的。再有就是它的后备箱空间了，销售给我展示了一下它的第二排座椅是可以完全放倒的，连着后备箱有一个超大的行李空间，后备箱下边还有一个隐藏式的储物暗格，再加上车头处的前备箱，储物空间有很多。
驾驶质感方面，因为路上没试驾多久，所以整体表现感受得不是特别全面。那天最明显的感受就是前期起步阶段响应很快，提速不会拖泥带水。
续航水平也完全没问题，销售说如果是长续航版的话，搭载的还是三元锂电池，应该要比Pro版的磷酸铁锂电池更耐用。我试驾的这个虽然Max版，但是是和Pro版一样的电池，都是磷酸铁锂的，这台车正常市区代步的话，大概能有个460km左右的续航。
试驾的他们家招牌配色仲夏紫，这个配色看起来还是挺年轻的。正常不加钱的配色有三款，黑色、灰色和蓝色，也是属于那种比较经典耐看的。整个车的车身造型相对来讲中规中矩，属于鸿蒙智行家族的设计语言风格，分体式的车头大灯内部嵌有L字型的日间行车灯，尾部是贯穿一体式的尾灯，里边包含两条灯带。整体来看比较常规，少了一点新潮的东西。
内饰整体的质感属于那种偏家用温馨的风格，紫色的内饰倒是挺少见的，第一眼看起来很有个性。中控大屏尺寸15.6英寸，虽然没有配备复杂娱乐屏，不过在这个价位区间当中，这样的配置已经算不错了。座椅材质也都是全部皮料包裹，手感挺舒服的。
像这台店里的纯电Max版，裸车价是18.58万，但是现在听说还有有丰厚的订车礼包，算下来值个5万多。如果是纯电的入门版的话，还要再便宜一些，同配置情况下选择增程版本车型也是要比纯电车型便宜5000块。我觉得还是得再看看自己的用车情况再做决定。