- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.80万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
10万内家用MPV天花板！五菱星光730让全家出行不再将就 纠结半个月对比多款车型，最终敲定星光730，提车一个月彻底被圈粉！2910mm轴距的2+2+3布局太香了：第二排独立座椅带扶手，爸妈轻松跷二郎腿；中央通道230mm宽，抱娃上下第三排不用“钻缝”。全车25处储物格，宝宝零食、老人保温杯各有归宿，后备箱放倒第三排能塞下露营装备+小冰箱，尾门开口宽搬大件超省力。选装的电动侧滑门在窄车位救大命，主驾还能电控开关，老人孩子上下车超安心。插混版每公里电费7分钱，一个月省出半箱油钱，满油满电跑1100km，周末自驾游完全不焦虑。7万多的价格，空间、省钱、安全全拉满，家庭用车闭眼冲！
最不满意
唯一，不好的就是，卡机带的功能太少了。希望后期能改进
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
今年的愿望就是买一台MPV再带着爸妈老婆孩子过年出去旅游，忙碌了一年让爸妈老婆孩子都放松一下，买车的想法在去年就有了，看了艾力绅没啥毛病就是贵，落地得20多个，就搁浅了，直到星光730上市来4S看车试驾，刚试驾完五菱星光730插混，作为家用7座MPV，优缺点都很实在，给大家分别说清楚。满意：插混平顺省油、侧滑门、7座大空间、补能方便；市区纯电代步成本低。
最不满意
不满意：高速风噪胎噪偏明显；急加速发动机噪音略大；内饰硬塑料多，高级感一般。
空间
2+2+3大七座，第二排独立座椅可调，皮质座椅填充很足，还有独立的手托，给我的感觉倒不像是坐在车里的感受，有种坐沙发的感觉，长途乘坐舒适性还比较高，第三排不局促，成人短途舒适，腿部离第二排还有大概两拳的距离，主驾座椅带电调，上车之后调座椅也比较方便，后备箱没有想象中的那么大，日常家庭东西不太多还是够用的，第三排座椅还支持放倒，放倒后空间很可观，老人小孩上下车侧滑门进出方便又体面。
动力
怀挡设计，还有运动，经济，舒适三种模式选择，起步轻快安静，市区跟车顺滑；转向轻盈，女生也好开。底盘舒适取向，滤震干净，满载不飘。亏电动力够用，急加速响应稍缓，日常代步很友好。
油耗
插混125km，通勤代步一周一充；快充半小时到80%，家用慢充也方便。油耗没有实测就不评价了。
外观
不同于其他车辆的白，这款白色很高级，简约大气MPV造型，线条稳重不浮夸，前脸精致，车身比例协调，家用商务都不突兀，属于耐看型。
内饰
棕色的内饰设计复古又高级，布局清晰好上手，储物格多很实用；尤其是手扶箱下面那个镂空的地方，要是，包包纸巾都能放得下，用料以硬塑为主，做工规整；座椅舒适性不错，长时间乘坐不累，侧重实用。
性价比
侧滑门、大空间、低油耗，养车成本低、家用很方便实用，性价比很高，价格也比较符合家用。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.40万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：2.1L/100Km
最满意
家里六口人，之前的轿车已无法满足出行，也考虑过六座SUV，最终选择了MPV，驾驶舒适性乘坐舒适性都不错，家庭用车性价比非常高。
最不满意
1：车机系统，屏幕；后期可以升级为独立网络功能面板；2：中排门储物太小太浅了3：后排座椅不能放平4：屁股有点丑，能接受
空间
乘坐舒适性肯定比轿车好多了，车内储物空间够用 ☆ 空间设计亮点：空间设计布局大气美观，七座223布局，方便上下车出行 乘坐空间：整体乘坐空间宽敞，不拥挤，后备箱还可以放三四个行李箱
动力
驾驶方向盘时有一种机械感，不是那么轻；指向准确，提速很快，刹车对于我来说也刚刚好，不轻不重，空调冬天制热很快，弯路并线行驶也很稳定。马上过年回家跑高速，再看看综合能耗和里程。
油耗
我设置混动模式，保电35，每周充两次上下班
外观
整体还可以，屁股稍微再美化一下，弄个贯穿尾灯。
内饰
内饰颜色、做工、材质都还说的过去，我的车内异味有点大，我朋友的就小，通风几天好多了，内饰颜色，用料，布局整体符合我的预期乘坐舒适性座椅软硬适中、车内隔音效果目前可以，还未上高速。空调制热（冷）效果给力，几分钟，悬架减震软硬偏硬
性价比
综合性价比没得说，购车优惠还行，两台车一起买可以谈的空间大，就是新车第一年保费太高。
- 评分：4分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：3600公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
我是去年12 月 趁着没有购置税买的。截止到目前使用了将近 3 个月时间。下面是我的一些心得和感受 第一 外观，整体还是比较满意，买之前，就在网上看过一些评论，说后尾灯好像差点意思。我觉得这个并没有太大关系，只是个人有个人的审美。第二，内饰，只能算是中规中矩，刚好对得起这个车价。第三 驾驶感受，我以前是开油车的，这个毕竟是新能源，提速还是可以，但是刹车明显疲软，行驶质感很一般。现在才不到 4000 公里，已经能听见明显的异。第四 乘坐的体验，过弯倾斜较大 车内即便是坐在第一排，感觉也会很明显。当然也有可能这是一台 MPV 的原因，我并没有驾驶过其他的 MPV，所以没有办法直接做比较，只能是和我之前的轿车比，然后就是过坑洼路段和减速带，这个减震的调教。只能说是用的很多年前的一个技术调教，其他品牌的新能源并不会出现这种较差的表现。第四 续航，这个方面表现得还不错，比我预想中的要好一些。但唯一还有一个不好的地方，就是充电速度太慢，20° 电池也要充一个多小时才能充满，我家另外一台 50° 的电池也是一个小时充满。第五 空间，这个方面和其他的同级别来比，我觉得是最优秀的。在整体的空间利用率上，五菱做得还是不错。通过以上总结的几点吧，我觉得还是可以对得起这个价位，毕竟在这个价位没有办法找到一台可以兼顾我所有需要的一台车。如果从性价比上来说。它确实可以达到 85 分以上。如果单独从质感上来说。以现在国内的造车水平和工艺。它并不是一台合格的汽车。
最不满意
然后还几个有吐槽点，比如第一屏幕，这个屏幕确实非常的愚笨，和 5 年前的屏幕差不多，完全没有与时俱进的体验，使用到现在还出现了一次卡机的现象。它没有语音控制功能，要知道，现在一台 2000 块钱的手机也会有这个语音控制功能。第二要吐槽的就是，原车并不带行车记录仪，但是我没有理解的是，为什么他全车 360 都已经带了，却不带这个行车记录仪，我不知道我的理解是否正确，但是我觉得理论上是不是加一个内存就可以实现行车记录了呢？第三要吐槽的就是底盘工艺了，确实做得太一般了，如果要和现在其他的国产新能源品牌相比，那他真的什么都不是。 这就是我这些天以来对这台星光 730 的一些中肯体验。整体来说，它还是非常对得起这个价格，毕竟也就这么多钱，能买到一个这样的大家伙，性价比还是很高。但是单拎某一些东西出来，还是会让你觉得很遗憾吧。所以没有最完美的东西 看你需要的是什么。
动力
首先作为车主，我开它的时候并不会觉得它是五菱这个品牌而感到不爽。动力上表现得中规中矩吧，乘坐上座椅的包裹感也比较中规中矩。主要还是行驶在坑洼路面 就很能感受底盘工艺的不精致。我也开过其他品牌的 MPV，确实在底盘工艺和倾斜度上要做得差一些。
性价比
这个点还是要非常夸赞的，性价比确实很高，因为在这个级别的 MPV，确实找不到。最后，希望我们国家的汽车工艺可以越来越好，越来越强大，让老百姓可以买到性价比更高的车。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
五菱的乘用车终于新上七座了，相信这是很多老铁等期待已久的一款车。外观不用你说，大气磅礴。相信很多老铁看到他第一眼就会喜欢上五菱星光730。
最不满意
刚预售的时候侧滑门需要3000块钱加装，之后3000块钱也取消了，需要5000块钱。如果出厂自带侧滑门，就更好了。
空间
第二排座椅是独立分开的，第二排的座椅，都涉及有独立头枕和独立臂托。第二排座椅空间非常大，考虑三排乘客感受的情况下，轻轻松松翘起二郎腿。三排空间中规中矩，三排空间不算特别大。
动力
起步响应迅速，并且没有传统油车的顿挫感，方向盘握感舒适，也很精准。
油耗
五菱的插混一直都是充满电加满油，续航1100公里，它会不像纯电，没有虚标，也不会有新能源车型的续航焦虑，车里有油，还怕什么？
外观
五菱星光730的外观没得说，无论是从正面还是侧面，相比五菱的其他车型都上一个档次。从正脸来看，简直就是埃尔法的平替。
内饰
原车有25处储物空间，让车内的物品不再随意丢放。三排座椅不仅可以放倒，还能折叠，加大了后备箱的一个空间。
性价比
现在除了手动挡都有2000块钱的优惠，如果是五菱宝骏老车主，还有额外的2000，相当于优惠4000块钱，也就是9.98万。目前，国补，省补都结束了，优惠活动的话，就是这4000块钱。