- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
五菱的乘用车终于新上七座了，相信这是很多老铁等期待已久的一款车。外观不用你说，大气磅礴。相信很多老铁看到他第一眼就会喜欢上五菱星光730。
最不满意
刚预售的时候侧滑门需要3000块钱加装，之后3000块钱也取消了，需要5000块钱。如果出厂自带侧滑门，就更好了。
空间
第二排座椅是独立分开的，第二排的座椅，都涉及有独立头枕和独立臂托。第二排座椅空间非常大，考虑三排乘客感受的情况下，轻轻松松翘起二郎腿。三排空间中规中矩，三排空间不算特别大。
动力
起步响应迅速，并且没有传统油车的顿挫感，方向盘握感舒适，也很精准。
油耗
五菱的插混一直都是充满电加满油，续航1100公里，它会不像纯电，没有虚标，也不会有新能源车型的续航焦虑，车里有油，还怕什么？
外观
五菱星光730的外观没得说，无论是从正面还是侧面，相比五菱的其他车型都上一个档次。从正脸来看，简直就是埃尔法的平替。
内饰
原车有25处储物空间，让车内的物品不再随意丢放。三排座椅不仅可以放倒，还能折叠，加大了后备箱的一个空间。
性价比
现在除了手动挡都有2000块钱的优惠，如果是五菱宝骏老车主，还有额外的2000，相当于优惠4000块钱，也就是9.98万。目前，国补，省补都结束了，优惠活动的话，就是这4000块钱。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：10.80万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
用车已经一个多月了 对星光730有三点特别满意的地方。 第一，空间真的“能装” 第三排打开，坐三个成年人也不挤，后备箱还能放两个大行李箱。把第三排收起来，秒变“小货车”，露营装备、婴儿车、滑板全塞进去，毫无压力。 第二，坐着很舒服 座椅很软，像坐在家里的沙发上，长途不累。第二排能前后滑动，第三排也有足够的腿部空间，一家人出游，谁都不会喊“憋屈”。 第三，开起来“很顺” 油门反应快，加速没有顿挫感，方向盘轻，女生也能轻松操控。过减速带时，车身不晃，坐在后排的爸妈也能稳稳坐着看手机。 总之这是一辆“全家都满意”的车空间够大坐着舒服开着顺手 日常通勤，周末出游，都能hold住~
最不满意
现在还没有不满意的地方 如果一定要有 就是第三排不能放到吧。
空间
空间也特别满意，看车的时候带的我家大儿子。看到五岁的孩子在车里可以随意走行就知道选择星光70肯定没错
油耗
在我们东北地区巡航也是我们头疼的问题 原计划想选纯电款的730 每周400公里的高速通勤也是重要考量，这就要求车辆必须兼具续航可靠性和燃油经济性。选车时，我曾在五菱星光730的纯电版和混动版之间反复纠结：纯电版的低使用成本很吸引人，但我们身处东北最冷的地区，冬季气温常低至零下三十五度，纯电车型在低温下的续航衰减问题、实际续航能缩水问题，加上户外充电排队、充电速度慢，冬天跑高速还是有些担心。 所以最终敲定混动版，正是看中它能应对东北的严寒气候。提车至今，即便在零下的极端天气里，车辆启动依然顺畅，动力输出平顺无顿挫，高速行驶时提速流畅，全程保持稳定状态。冬季用电续航会打折扣，但体验下来用油基本能满足我日常出行的需求，空调制热效果出众。实际开下来，百公里油耗比传统燃油MPV省不少，每周通勤成本大幅降低，完美兼顾了大家庭出行的舒适性、冬季通勤的可靠性和日常使用的经济性，无论是日常通勤还是全家出游，都能让人倍感安心与舒心。
外观
外观特别大气 看到的第一眼就特别满意所以方式没有犹豫就留了定金选了颜色并且在最短的时间吧展车开到了手里。
性价比
性价比也是这辆车最值得推荐的地方，因为家里四代同堂所以需要两辆mpv才能满足出行需要，在购车之前也对市场其他车型做了多方面对比 最后综合所有因素还是星光730最符合我们的需要。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.38万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
说实话 我一直在等五菱星光730 ，身边朋友有开宝骏730的 ，这两年就一直想买宝骏730，但是被告知宝骏730停产了 ，内心满是遗憾，自从得知，五菱要出星光730，7座乘用车，内心又是满心期待！五菱星光730车身外观很大气，无论从哪个方向看，都长在了我的审美上。扶手箱位置还支持无线充电，车内空间很充裕，让旅途变得与众不同。
最不满意
车身太长了 ，对于家里媳妇儿开的话，她还有点不适应。第三排做三个成年人，空间略显局促。
空间
第一排和第二排属于‘“王牌”车座，空间非常充裕，关键是第三排，如果第三排是备选，那五菱星光730无疑是首选。后备箱也可以称之为魔术空间，因为第三排座椅放倒后还可以折叠起来 ，增加了后备箱容积。
动力
开起来动力很给力，从来不会觉得“肉”。方向盘精准 ，指哪打哪 。怀档的设计很新颖 ，对于新手司机 换档的时候不用低头看 。开车更安全。
油耗
五菱星光730，一车三动力，有燃油的，混动的，还有纯电的，我试驾的是混动版，综合续航里程可以达到1100km，两个字“省钱”！
外观
车身很长，车长几乎可以达到接近5m，停在那里就显得霸气十足 ，进气格栅设计也很别致 ，很漂亮。主驾驶位置，一般车辆都有三角盲区 ，五菱星光730三角区 变成了透明玻璃 ，视野更加开阔。
内饰
看来看去还是要棕色内饰耐看，并且还耐脏。第三排也有空调出风口，空调很给力。
性价比
现在很多省份国补都截止了，目前只有4000块钱的置换补贴。等到2026年1月1号还要征收购置税 ，货买当下值。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.08万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：3.8L/100Km
最满意
五菱星光730入手快半个月了，想跟大家分享一下这个车的外观，希望可以给大家一些参考。 总体而言，我觉得五菱星光730外观挺好看的。首先先说车长，它是4910 mm车长，接近五米，往那一停，比图片显大；除了纯电版前面是封起来的，插混和纯油都是那种栅格结构，总体看起来还是比较大气的。尾部有点往上的感觉，看起来和奥德赛有点像，个人觉得不错，还是比较好看的。 再说车漆，据说车漆是2K清漆带自修复，小划痕太阳晒晒就淡，对我这种“路边停车党”比较友好。颜色配色的话有四个颜色，分别是黑色，白色，灰色和紫色，但它这几种颜色都是那种渐变色，比如紫色，在晚上和室内的时候看起来是黑色的，在明亮的地方才看出来紫色。比如灰色，它有点像粉色，在太阳光照射下有点彩色的感觉，很好看。它的白色也不像纯白，是那种灰白色，也还比较好看。我觉得灰色和白色比较耐脏，有点灰尘也不容易看出来，如果不愿意经常洗车的朋友可以考虑一下。另外南方的朋友也不建议选择黑色，因为黑色夏天容易吸热，在太阳底下暴晒或者行车过程中，车内温度可能比较高，需要增加开空调的几率，增大能耗。不过这也看个人喜好，因为黑色看起来可能比较成熟稳重一点。我就选择了白色，我觉得耐看耐脏，剐蹭后也比较容易修复，灰色的话是那种渐变色，就怕后期车漆不好调，容易存在明显的痕迹。 再说它的那个侧滑门轨道，是隐藏在玻璃底下的，不像有些车型放在中间很明显的位置，应该说设计师还是用了心的，隐藏的很好。这个我觉得应该点赞?。 但是也有一些我觉得值得改进或者我不太喜欢的地方。比如他的轮毂，只配置17寸轮毂，感觉有点“穿小鞋”，看起来有点小气，气场瞬间掉半格。还有它的车头感觉有点长，看起来没有后面看好看。 但是综合来说，整个车看起来线条还是比较流畅，比较大气的，不看车标的话，感觉跟其他MPV差不多，甚至我觉得比一些MPV还更好看。所以外观的话总体我觉得蛮好看的。
最不满意
轮胎感觉有点小，不够大气。车头有点长，没有尾部好看
- 评分：4分
- 裸车价格：9.40万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：4.2L/100Km
最满意
最满意： 自从生了三胎之后，家里的老宝骏730彻底不够用了，每次全家出门人多东西多，车里乱成一团，转个身都费劲。纠结好久终于换成了五菱星光730插混版，这空间和座位比原来老宝骏730宽了很多。总算不用再为坐车挤，装不下发愁。 之前开老宝骏730，最闹心的就是后排空间，说是7座车，第三排根本就是“应急小板凳”。我家俩大的一个小的，加上爸妈，满座的时候俩孩子挤在第三排，腿都伸不开，稍微坐久点就喊难受，我170出头的身高坐进去，膝盖顶着前排座椅，腰杆都没法挺直，全程只能蜷着，短途都憋屈得慌。更别说装东西了，满座状态下后备箱只能塞两个小背包，孩子的婴儿车、零食包都得往座位中间塞，过道堵得严严实实，想照顾后排的孩子都得费劲挪身子，每次出门前收拾东西、安排座位都得折腾半天，真是越开越焦虑。
最不满意
1.隔音差，超80km/h它的噪音就来了， 也听不清胎噪还是风噪，反正挺吵。 2.音响：就当听个响，音质很一般，你开会员高音质也不行，因为扬声器局限了。
空间
乘坐空间还是有惊喜的，因为它的第二排座椅是很普通的座椅，舒适性一般所以厚度也一般，这个带来的好处就是乘坐空间更大了，第三排也可以。不过它的这个第三排不能放平是一个槽点，可以两段折叠，折叠的竖起来了，如果你要出去旅游开上730要车内睡觉的话不太好用， 你要拉货的话，这个第三排也确实挺碍事的。
动力
1.动力，这个我感觉是区分怎么设置的， 我用了两种模式，首先是标准模式，感觉它的启动前段加速很慢，就是在50km/h 的速度内加速，它的相应是比较慢的，虽然没有顿挫，但是给人感觉就像燃油车那样，起步没有电车的响应速度，在中段50-100的速度下，虽然相应也会慢一拍， 但是油门踩下去动力能很快的跟上，不过100km/h往后的话，感觉这个动力来的就有点吃力了，就是感觉相应慢，踩下去很费劲的那种感觉，再高我就没试了，最高跑到120km/h。但是他有一个设置就是个性化，它是可以拉到百分百的，我说有点肉，试驾员直接拉满，这个模式下，相应速度有提升，就是延迟很短，就几乎感受不到了，但是这个模式下，它又有点窜， 松开油门这个动能回收明显，加速顿一下， 松开踏板顿一下。总体感觉就是，标准不够用，个性化过剩。没有一个合理的区间。
油耗
满电状态下纯电冬天能跑90公里左右
外观
外观确实就是MPV的造型，因为是4米9的车子，它是类似于奥德赛这类型车的，所以说它的外观总体会更协调，前脸的设计风格挺好看，车身线条也流畅， 尾部设计也不错，感觉就是它是按照MPV 做的造型，不是面包车。在这里要注意的是一定要三干块选装一个电动侧滑门， MPV没有电动侧滑门确实感觉缺少了点什么。
内饰
它是没有天窗设计的，现在确实也很少有没天窗的车子，感觉有点不自在， 不过现在好多车都是天幕了，和没有一样了。其它的话也没啥，做工确实有些糙， 用料因为异味的原因，我也觉得一般了。
性价比
总体而言，如果你是多孩家庭，预算10万以内，看重空间和实用性，五菱星光730插混版是个不错的选择，既解决了日常通勤省油问题，又没有纯电车的续航焦虑。但要是你追求内饰质感和科技配置，它可能就难以满足你的期望了。