车主评价

• 最满意

  最满意的必须是空间和用车成本。这车是7座MPV布局，2910mm轴距真不是吹的，我178cm坐前排调好位置，二排还能跷二郎腿，我爸175cm坐第三排也不顶腿，全家出游再也不用挤着了。储物空间更是灵活，门板能塞两瓶水+雨伞，后备箱常规状态能放三个行李箱，把后排放倒后，上次帮朋友搬家连小冰箱都塞进去了，跑工地的话，施工图、工具这些也能一站式装下。用车成本是真省，每公里电费才7分钱，以前开油车一周油费150，现在充电才30多，一个月能省600块。

• 最不满意

  最不满意的是隔音和车机。高速上到100码以后，风噪胎噪跟开演唱会似的，打电话得特意调高音量，只能靠开音乐盖一盖。车机更是中看不中用，12.8英寸大屏看着唬人，却没有应用商店，想装个高德导航都不行，只能用预装的，阳光直射还反光，戴偏光墨镜根本看不清。偶尔还会卡顿黑屏，语音助手有时候耳背，说“开空调”它给我切歌，体验挺一般。

• 动力

  驾驶感受很适合家用，主打一个轻快好开。方向盘特别轻，我老婆这种新手女司机都能单手操作，城市里掉头、进小区车位都很顺手。电门响应快，绿灯起步经常窜在前面，比燃油车爽太多，不过高速超车得提前给电，没有涡轮那种瞬间爆发力。底盘是前麦弗逊后复合多连杆，过减速带时颠簸感不算明显，就是满载时跑烂路有点晃，最小离地间隙14厘米，跑碎石路得小心刮底盘。

• 油耗

  续航表现中规中矩，市区代步够用，长途有点焦虑。官方说CLTC续航500km，市区开空调实测能跑400-460km，通勤一周充一次电没问题。支持2C快充，15分钟能补200km，吃个饭的功夫就能满血出发。但高速110码跑长途就只剩370km左右，冬天续航还会衰减15%-20%，原本一周一充得变成三天一充。

• 外观

  外观属于耐看型，不算惊艳但很实用。我买的星耀白，洗干净在太阳底下挺亮眼，车头的展翼灯晚上解锁还有灯光秀，挺有仪式感。车身线条方正，虽然看着有点像面包车，但这种设计能最大化内部空间，轮毂造型也挺运动，完全不像8万块的车。不过车漆有点薄，被小石子蹦一下就容易花到底漆，得小心呵护。

• 内饰

  内饰主打一个实用，质感就别抱太高期待了。中控、门板大多是硬塑料，摸起来有点廉价，走烂路时副驾还会有咯吱异响，找不着源头。好在座椅是仿皮材质，棕色耐脏还显温馨，就是没有腰部支撑，久坐会有点酸。储物设计不算合理，中控台没顺手放手机的地方，车门杯架放矿泉水容易倒还共振。空调是手动调节，调温度得拧旋钮，少了点高级感。

• 性价比

  性价比在同价位里算是很高的了。10万出头能拿下7座纯电MPV，还免购置税，比同级燃油车省不少钱。保养也省心，机油、滤芯这些耗材不贵，普通维修厂就能处理，不用跑远路。虽然配置和质感有短板，但对于看重空间、省钱、好开的家庭用户来说，完全能接受。要是经常单人通勤可能觉得车略大，但家里人多、经常出游的话，这车绝对是务实之选。