口碑
2025款 旗舰型

2026-01-27

裸车价格:32.98万
购买时间:2026年1月
平均油耗:7L
购买地点:青海 西宁市
行驶里程:3380公里
购买目的:
4.83分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    腾势 N8L 的空间和六座布局真的满足了全家出行的所有需求,2+2+2 的布局让每一排都有独立的舒适空间,座椅的通风、加热、按摩功能全齐,填充物软乎乎的,老婆带娃坐第二排,孩子在上面打滚、睡觉都有足够空间,我妈坐这排开着按摩,直说比坐高铁商务座还舒坦。二排座椅能横向滑动是真实用,老婆带娃坐右侧,左侧过道宽宽敞敞,成年人进出第三排不用再弯腰钻来钻去。我 180cm 的身高坐第三排,膝盖离第二排还有一拳多,头顶也不顶头,靠背还能调,长途坐也不憋屈。

  • 最不满意

    说实话开了这段时间,真没挑出啥硬毛病,空间、动力、操控这些方面都特别合心意。就是新车有点异味

  • 空间

    空间必须给满分,最让我惊艳的就是第三排,我 180cm 体重 160 斤,之前坐过不少六座 SUV 的第三排,都跟蹲小板凳似的憋屈,N8L 的第三排坐进去腿部居然还有富余,靠背角度能灵活调节,头顶还有天窗,一点压抑感都没有。这才是真正的全尺寸六座,全家出行每个人都能坐得舒服,再也不用有人凑合着坐了,不管是前排还是后排,头部和腿部空间都留得很足。

  • 动力

    开起来的体验特别好,座椅的通风、加热、按摩功能简直是长途驾驶的神器,夏天开通风后背再也不会闷汗,跑远路开按摩,腰背部的疲劳感能缓解不少。还有后轮转向功能太实用了,这么大的车转弯半径特别小,小区里调头、窄路转弯基本一把就能过,比家里之前的燃油车灵活太多,完全没有开大车的笨重感。

  • 油耗

    续航表现超出预期,满油满电综合续航能跑到 1300 公里,周末带全家跑长途,完全不用操心中途充电加油的事,一路开下来特别省心。市区日常通勤纯电模式就够用,实测纯电能跑 200 公里左右,我周末充一次电,基本能满足一周的上下班需求,用车成本比油车低太多。快充速度也快,18 分钟就能从 10% 充到 80%,出门在外补能也不用等太久,日常使用特别方便。实车的颜值比网上看图片更惊艳,车身尺寸摆在那,看着大气又有质感,一点都不显臃肿。车身侧面的线条设计很简洁干练,纯平车门搭配隐藏式水切,还有隐藏式门把手,整体线条特别流畅,不仅能减少风阻,还不容易积灰,用的时候一按就弹出来,还有点小仪式感。

  • 外观

    实车的颜值比网上看图片更惊艳,车身尺寸摆在那,看着大气又有质感,一点都不显臃肿。车身侧面的线条设计很简洁干练,纯平车门搭配隐藏式水切,还有隐藏式门把手,整体线条特别流畅,不仅能减少风阻,还不容易积灰,用的时候一按就弹出来,还有点小仪式感。

  • 内饰

    选的灰色内饰真的选对了,内几乎都是软质材料包裹,摸着手感特别好,中控区域还有真木饰板点缀,豪华感一下就上来了。三块大尺寸联屏设计科技感拉满,操作也很流畅,后排的高清娱乐屏不是投影的,显示效果特别清晰,孩子在后排看动画片再也不会喊屏幕模糊了。前后双冰箱的设计太实用了,不管坐在前排还是后排,想喝个冷饮、放个水果都很方便,全家坐车都能享受到。就是新车有点异味

  • 性价比

    这个价位能买到这样的配置和体验,性价比真的没话说。作为北方人,雨雪模式尤其是雨雪内八模式真的太有安全感了,冬天开车再也不用怕路面打滑。最让我心动的是智能防晕车系统,老妈和闺女都容易晕车,坐这车走环路,通过底盘和算法调节抑制晃动,俩人下车都说一点不晃、不难受,就冲这个直接决定订车了。全车的舒适性和智能配置都很齐全,完全没有减配的地方,家用真的太合适了。