2026-01-07
整车的质感实在没的说，无论是在室外还是室内，都散发着独一无二的美丽。 包括智能驾驶的部分、静音属性、乘坐舒适度，从第一眼在展厅看到这台车，到乘坐再到试驾，都超出了我的预想。
鸡蛋里挑骨头的话，车内自带的脚垫确实质量差点意思，有点藏灰，不容易打理，不过这不是大问题，已经买了固特异脚垫，打算先开一会再换新的。 另外有车有提到的座椅鼓包，可能开的时间短，暂时先没有遇到，不过我估计很快会出现，真皮nappa的座椅，时间长了确实都会鼓包，属于正常现象。 对了，因为全景天窗我放弃了后排娱乐屏，连带着电子后视镜没了，不让单独购买，强烈建议官方商城尽快上架，可以单买。
从外观也可以看出来，车头的低趴短的独特设计，把尽可能多的空间让渡给了车舱，所以当我置身i6的车里，尤其是第二排，会感到空间非常大，尤其还是个大五座，我本人179，正常坐，还有三拳的距离，可以说是大型SUV的乘坐空间了。 这也是我买i6的原因，家人的乘坐体验在我这里的考虑优先级也是很高的。 另外后备箱空间也是不小，同时还有一个下沉的空间，也可以放一些杂物。 另外因为车型的设计比i8稍长一点车头，让i6多出一个前备箱，大小放一个行李箱肯定不成问题。 总体来说i6的空间利用率觉得称得上无所不在了。
因为我的用车场景目前更多的是在城市通勤，车还挺多的。在所有模式都调到标准的情况下，动力已经足够，悬架地盘让整个车的驾驶感受都很稳，同时又多了一些L系列所没有的灵动。 静音性能也是非常出色，车窗一关，仿佛隔绝了。 目前来说高速还没体验，城区快速路偶尔跑到过120的时速，姿态很稳。
现在是北方的冬天，续航的部分希望能在扎实一些就更好了。 虽然目前的水平也还算满意，冬天气温零下，两驱城区通勤，450km左右的续航，在可接受的范围能。 但是一定要说缺点的话，这个续航没达到我的心理预期，我的预期是高速能到500以上，目前看来应该是达不到的。 不过理想的补能网络铺得很广，超冲10几分钟充满，对我来说倒没有续航焦虑。 还在磨合期，看天暖后会不会有大的改善吧。
外观算是第一个打动我的优点了吧。 从到展厅看到的第一眼，就非常喜欢，同样是黑武士，流线鲨鱼的造型，充满战斗力，超绝的腰线以及绝美的后屁股，简直设计到我的心上。 实车看起来很大，车身尺寸刚刚好，不会太大导致不够灵活，也不会太小。 为了全景天窗我也是放弃了后排娱乐屏，天气好的时候打开遮阳帘，气质又能提升一大截。 连轮毂看着都很顺眼，20寸对我来说刚刚好，黑武士名副其实，全身黑（除了车标哈哈） 标志性的星环灯那就更不用说了，靠近星环灯点亮的那一刻，i6就是最靓的仔。
理想的内饰自不必说，懂得都懂，尤其是乘坐了新能源网约车后，感受更深。 对家庭有很深理解的理想，绝对把内饰做到了极致，好不好看那是仁者见仁 智者见智，但是质感说不了假。 关于内饰颜色我算了耐脏的灰棕色，这应该也是i6被选择的最多的颜色，很有气质，尤其是晚上看的话。 能触摸到的地方大多是真皮质感，显得档次很高。 内饰的空间利用率也是很高，能想的地方都给留了储物空间（比如侧门、中岛台等）
最后说到性价比，我觉得买理想i6的大多数车主，也是因为这辆被理想宣称利润率最低的一款车。 从消费者的角度，车企利润率低，那就是性价比高，20-30w这个区间的市场厮杀的相当猛烈，而理想i6在这个价格，给到了这样的全面配置，已经足显其诚意， 最后每个人都有自己的偏好，买到自己喜欢的车比什么都强，如果你对新能源持开放态度，绝对可以试试i6，当然交付效率要考虑在内?，绝对是很不错的选择。 没有完美的车，我也在慢慢适应它，看看再找找它的小毛病。 临近农历马年春节，祝大家马年大吉，龙马精神，早日寻得宝驹。