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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.60万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：4L/100Km
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外观颜值完全长在审美上，山海L7 PLUS整体设计沉稳大气，封闭式前脸搭配贯穿式灯组，科技感与辨识度拉满，车身线条舒展流畅，整车气场十足。 空间表现堪称越级，大轴距带来超充裕的后排腿部空间，座椅柔软舒适，储物空间设计灵活实用，日常家用完全足够，小朋友在后排玩耍也毫无拘束感。 续航表现超出预期，市区/高速路况都跑过，纯电续航能达到140-160km，续航达成率很不错，日常代步通勤完全够用。 智能辅助驾驶实用性很强，高速路段使用省心省力，城区道路表现也很稳定，仅在偏僻无标线路段会自动退出，足以满足日常出行需求。
最不满意
1. 行车记录仪仅旗舰版支持选装，这个基础配置未做到全系标配，提车后还需自行加装，影响用车体验； 2. 中控台物理按键位置设计不合理，驾驶时紧挨驾驶员胳膊，极易出现误触情况。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.20万
- 行驶里程：2600公里
- 平均油耗：6L/100Km
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车子没问题，操控外观都很不错，放心大胆入手
最不满意
纯电续航里程有点短，要是能再现有的基础上再增加就更好了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.59万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：4L/100Km
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等了快一个月，今天终于把我的山海L7 Plus开回家了，心情真的比过年还开心。从看车、对比、试驾到下定，前前后后跑了好几趟，没有跟风，也没有被销售洗脑，完全是冲着家用、空间、混动和性价比选的它，提完车只想说：真的选对了。 第一眼坐进车内，最直观的就是空间够大、用料实在、没有刺鼻味道，对于有老人和孩子的家庭来说太重要了。七座布局很灵活，平时五座用后备箱超大，逢年过节全家出行也不用挤，孩子的安全座椅、婴儿车、露营装备随便放，完全不用纠结取舍。混动开起来很平顺，起步安静不突兀，市区低速用电几乎没声音，家人坐着不晕车，这一点比我之前看的油车舒服太多。 试驾时就被续航和油耗打动，提车加满油、充满电，销售说综合续航完全够长途回老家，不用频繁找充电桩，春节出行再也没有续航焦虑。车机反应很快，屏幕清晰，操作不卡顿，基础功能都很顺手，家用足够。底盘稳、坐姿高，视野开阔，开起来很有安全感，辅助驾驶也很实用，长途能轻松不少。 没有华丽的辞藻，也不想夸大宣传，作为一个普通家庭车主，山海L7 Plus给我的就是踏实、够用、舒服、省心。它不是最贵的，但却是最适合我们家的。未来就带着它，陪家人走遍城市与山野，做真正的山海旅行家，享受属于我们的自由出行时光。新车新生活，一路平安，万事顺意。 捷途山海L7 Plus作为家庭友好型混动SUV，以宽适空间、绿色能耗与全能实力，重新定义高品质家庭出行。整车采用大气舒展的设计语言，硬朗线条与精致细节兼具，既有都市出行的体面质感，又有奔赴山海的硬朗气场，无论日常通勤还是长途自驾，都能轻松hold住全场景。车内采用环保舒适座舱布局，宽敞七座设计灵活多变，32种空间组合轻松适配婴儿车、儿童座椅、露营装备、年货行李等家庭出行需求，老人孩子上下车从容便捷，真正做到全年龄段友好。搭载高效混动系统，纯电通勤静谧平顺、低碳节能，长途出行油电协同、续航扎实，告别里程焦虑，用更低能耗实现更自由的远行，践行精致绿色生活理念。从智能座舱到全域安全配置，从舒适座椅到实用储物空间，每一处设计都围绕家庭场景打磨，兼顾安心、舒适与实用性。作为山海旅行家的理想座驾，捷途山海L7 Plus以实力支撑自由出行，让每一次出发都从容不迫，每一段旅途都温暖相伴，在城市与山野间自如切换，把陪伴、体面与绿色生活，装进每一段奔赴山海的旅程。
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没感觉有什么不好的，山海L7PLUS是一辆非常好的车
- 评分：4.17分
- 裸车价格：16.19万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：6L/100Km
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我们家第一台车是轿车，主要我上下班开；第二台车要兼顾接送孩子、周末带父母、偶尔装东西，所以选车关键词就是：空间、舒适、安全感、成本可控。看了几圈之后决定上捷途山海L7 PLUS，提车后最大的感受是：它很像为家庭场景量身定做的。 首先是空间利用率高。后排坐三个人不挤，腿部和头部都比较从容，父母坐后排也不会一直找“舒服姿势”；后备厢装载能力让我很满意，超市大采购、儿童推车、行李箱都能安排得明明白白。车内储物做得也贴近日常：随手放手机、钥匙、纸巾、奶瓶、水杯都有位置，这种小细节其实特别影响幸福感。 再说舒适性。座椅坐着不累，长时间驾驶腰背压力不大；空调制冷制热都挺快，孩子上车不会闷；车内静谧性在同价位里我觉得属于舒服那一挂，尤其是市区低速行驶时，噪音不会一直“嗡嗡”陪你。动力方面对家庭来说完全够用，起步轻盈，走走停停很顺，接送孩子不会有那种顿挫把人晃醒的尴尬。 我老婆很看重智能和安全配置，日常用到的功能基本都有，语音控制也能减少分心。再加上插混的使用方式灵活：近距离用电更划算，远一点也不怕续航问题。
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车内部分材质比较“显使用痕迹”，比如经常接触的面板，时间长了可能需要更细心打理。我个人希望某些储物格能再大一点（比如门板处），装长一点的物品会更从容。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：3600公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
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空间满意，放倒后排纯平，用个拉丝床垫2床被子睡觉，妥妥小房车。选的7座+4000元，得到第三排座椅和2-3排电动调节，不用第三排就把第二排空间留大一点，用第三排就第二排往前调一点，应急坐个孩子完全够了。 油耗满意，wltc160冬天不开空调能开140，还剩百分之20电，高速强制保电6个油左右，2吨的车很满意。 外观很帅，是我喜欢的类型。 驾驶感受，从油车过来，方向盘轻到不习惯，用电声音很安静，高速风噪也可以接受，比我以前逍客小太多了。 车机方便还有待提高，比如小捷比较弱，不能自己下app。 高速智驾方面，可以用，比自己开轻松很多，但是还有待提高。主要体现在 1上下匝道不够聪明，比较死板，直接降速40。 2分岔路有时候会把主路当成匝道，直接降速。 3从匝道上高速时速度没跑起来，只跑60就匝道变道上高速慢车道，慢车道车只能刹车，有些危险。 4堵车、夜间按照限速跑，只要分道线清楚都没有问题。缺点就是没人看的远，不会提前预判路况，有点生硬。 目前为止没有出现过小毛病，各方面都很满意，性价比也很突出。欢迎各位车友交流！
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缺点：没行车记录仪、没有哨兵模式，后备箱有预留220V电源接口，但是顶配才有，有电源晚上车内睡觉会方便。