- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：34.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：35L/100Km
最满意
纵横G700这台车，看着就硬气，开出去谈事儿、 空间是真够大，后排坐仨大人不挤，后备箱塞露营装备、孩子的推车都妥妥的。平时开着不费劲，高速超车有劲儿，市区代步也灵活，油耗还不算高，养家糊口的，省钱也是正经事。 偶尔想野一下，烂路也能对付，周末带老婆孩子去郊外转转，别提多舒坦了。就是车身宽了点，窄路会车得小心点。 总的来说，家用、代步、偶尔出去玩，这台车全能拿捏，挺靠谱。
最不满意
纵横G700内饰还行，但异形方向盘不是圆的，操控不顺手，太花里胡哨
- 评分：4.67分
- 裸车价格：32.49万
- 行驶里程：873公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
做为十年的奇瑞老车主，瑞虎5跟着我创业风风雨雨十年当货车用没有出过什么问题从没把我扔过在路上，现在依然好用继续为家里服务。现在一家4囗出行或自驾空间和动力虎五都有些吃力了便有了增够一台车来改善出行质量。这没增购之前的计划是空间和动力及全能型一定是首选，当纵横G700一露面便一直关注到上市，抽了个时间去了广州广辰看了实车，但看到第一眼时就认定就它了，作为奇瑞老车主对G700的质量是完全相信，唯有售后服务是不是跟得上要打个问号。其实去看G700实车之前也去了试驾坦克400和方程豹但都没有这个心动的感觉。唯有看到G700后无论外观还是空间特别是五座的后备厢空间十分满意，不用回老家后老爸老妈自己种的养的纯天然绿色食品塞了又塞都塞不下了，其次内饰也很有豪华感。车子12月14号提回来后其实还没怎么开直到元旦来了去了肇庆玩了2天来回跑了几百公里，也就初步说说使用感受，一.空间确实很不错对比硬派越野车来说，二，音响很不错自己下载一些喜欢听的超品以上MP3音乐听起来很亨受，三，车子静音性也很到位特别是在一百的速度之内，七八十码这样的速度静音十分好，超一百后风噪就慢慢变大了，毕竟这么高大的车还是方盒子能理解，4，这么大的车开起来很轻盈很轻松这是意料之外，比我老功臣虎五开着还轻松，缺点也有就是中控下面那个储物槽如果放了东西拿取不是很方便，因座椅会挡住不是很好拿。好了先说这么多码字有点难，总的来说是比较满意的。
最不满意
最不满意的是那个中控下面储物格放的东西没那么好取，可能这个位置有座椅没什么空间可以让。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：41.18万
- 行驶里程：3公里
- 平均油耗：3L/100Km
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外观大气，有大梁，空间大，动力足，有华 ADS 加持，智能化程度高。
最不满意
订车等车周期长，品牌影响力不够，价格偏高。
空间
空间大，选择六座，二排座椅舒适。
动力
车虽然很大，但是驾驶很轻盈，一点不像大车的样子。动力强劲，操控性很好，上手很快。
油耗
纯电续航 150 公里，略显短了点，但综合考虑，并有 100 升大油箱加持，续航能够达到 1400 公里。目前为止，满油满电还没实际跑过，待有空出去玩长测一下。
外观
外观大气勇猛。
内饰
内饰较豪华，比城市 SUV 比略显不足，但作为硬派越野，内饰已蛮好了。
性价比
车是好车，但作为奇瑞的子品牌，其品牌影响力尚显不够，定价略高，性价比尚显不高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
1. 纵横G700登场！三把锁+14种地形模式，970mm涉水+方舟两栖技术，全域越野无压力；华为智驾+1400km续航，豪华座舱配Nappa真皮按摩座椅，硬派越野也能很舒适！ 2. 硬派越野新标杆??纵横G700！665kW超强功率，IP68级密封，2米水深浸泡48小时照样启动；四屏联动+莱斯康音响，5/6座灵活布局，越野、家用全拿捏！ 3. 纵横G700全球发布！盖亚平台+鲲鹏混动，越野NCA+卫星通讯，无信号区也能畅联；30.49万起+终身质保，硬核实力+超值权益，这波真的香！
最不满意
出去玩家人比较多，最后一排座升起来，后背箱就放了了多少东西，后备箱空间特别小。
- 评分：5分
- 裸车价格：38.99万
- 行驶里程：3公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
今天看到我的纵横G700的时候，今天终于摸到属于自己的实车了期待好久的喜欢落地的感觉 纵横G700越野和家用能兼顾太对我胃口了，而且还有三把锁和970mm的涉水深度，而且这次我还配了制氧机方便自驾318呢。
最不满意
我选择的自己纵横g700是我的理想车，没有不满意的。