车主评价

• 最满意

  最满意的就是捷达VS8各项都沾点边，单独看好像啥也不是， 合起来看好像什么都有，怎么形容呢，好比一个人，单独把眼睛鼻子嘴巴耳朵分开看，都长得不怎么好看，但是把他们拼起来却能有个帅气的脸，就是这种感觉。

• 最不满意

  最不满意的就是高速上面噪音控制差了点，然后动力上面高速延迟比较明显，不像中低速那样迅速反馈。

• 空间

  空间上也不错，乘坐空间出奇的大，不管是头部空间还是膝盖空间都很宽敞，最少也得两三拳距离，关键是这车后排放到可以当个双人床用，几乎是纯平的，而且那个隔板可以拆卸组合，并不是影响后备箱垂直空间

• 动力

  第二个优势就是捷达VS8的底盘确实不错，调教真的很重要，同样是前麦弗逊悬架和多连杆悬架，很多车开起来就是柔软无力，过点烂路或者减速带跟过山车一样，车都过去了好几米了还是感觉到晃，捷达VS8这个底盘就是晃动那么一下，过去了就很快收敛了。 过了就是动力上平时开车没啥感觉，油门响应挺快的，但是高速时候想要超车还是得提前踩下油门，等转速提高了后再进行加速，而且高速的风噪挺大的。

• 油耗

  第三点就是油耗，虽然高速的时候加速感觉明显下降，但是这个油耗确实不错。压着110-120跑油耗基本就就是6-7个，要是压着70-90跑，油耗基本及时6个左右，市区费点油基本都是7-8个之间。

• 外观

  除了车窗那个弧度拉的不是那么完美，其他都挺好看的，车头和车身都是偏向圆润的，进气格栅是一体式的，不挂车牌的时候隔着远处看很想新能源的电车，还是很时尚现代的，跟得上审美潮流。

• 内饰

  内饰没啥吐槽的，又不是啥豪车，仪表台和门板附近上面手摸得到的地方全是皮质软包，这个算是够意思了，主要还是座椅用的不差，皮质座椅还做了打孔处理

• 性价比

  捷达VS8的优势就是油耗低，然后配置不差，底盘调教不错。当然劣势就是高速动力差点，风噪大点，所谓有舍才有得，又想油耗低，又想高速动力猛成反比关系是不现实的，但是结合这个尺寸，这些配置，找个统计合资也就是什么低配的途观，探岳，威兰达或者荣放能比，但是他们的价格全款落地基本都是15万左右，捷达VS8全款落地也就12万出头，差不多有三万的差距，性价比还是不错的。