- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：12.60万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：1.6L/100Km
最满意
最满意：加速快，超车丝滑，全速自适应巡航好用
最不满意
买的112km的，满电续航不到90，宣传的112km不知道是在什么车况下达到的
空间
前后空间都很大，坐着很舒适，后备箱稍小了
动力
加速快，没有顿挫感，超车丝滑，静音轮胎噪音小，车速在90时车内也很安静，车速120噪音稍大点，但跟普通轮胎相比还是要强不少。流媒体的后视镜也很好用。
油耗
选的112km的，市内开，纯电续航达不到90，后悔没买185的了
外观
中规中矩，半隐藏式的门把手是亮点，个人觉得它看着要美观又可消除全隐藏式开门容易出故障的顾虑。
内饰
浅色内饰比棕色内饰耐看，但不耐脏，选择浅色内饰的需注意。
性价比
这价格配备了电动按摩座椅、前后双大屏、全速自适应巡航和智能巡航功能、360度摄像头和180度底盘、静音轮胎，个人觉得性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.30万
- 行驶里程：2680公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
缘分真是一件很神奇的东西，我的第一辆车是东风标致307，而且是手动挡，开了19年各项性能都还很好，但毕竟是老车了，报废的时候还真有点舍不得，但为了省2万元的国补和厂家置换也只有忍痛割爱了。 今年7月老婆退休后，我俩就计划换辆床车自驾游，自从动了这个念头以后，每天在各大论坛上浏览了无数种车型，但都举棋不定。当看到东风风神I8的图片和介绍后，几乎就一眼锁定了，当天下午跑到4S店试驾并立马下单。如今已提车1个多月，开了2680公里，事实证明我的选择是正确的。 最满意l 8这套4挡智能混动系统，不管是起步或中低速行驶都非常安静、平顺、反应也很迅速，几乎没有任何的顿挫感，跑高速时，发动机及时介入，动力储备充足，轻点一下油门速度就上去了，谁说“鱼与熊掌不可兼得”。我认为在同价位（10-1 5万级别）的混动SUV中，风神l 8的动力体验、配置水平和空间表现都物超所值。
最不满意
1. 没有车顶支架，对于床车自驾、喜欢露营、计划加装车顶行李箱的车友来说，虽然可以安装虎爪横杆，但毕竟没有原厂出品的稳当。 2.没有备胎，长途自驾或轮胎破损严重后，只能叫救援。 3.车顶天窗不能打开，建议可以选配。 4.打开车门，车灯就会自动亮起，只能手动关闭，设置中没找到自动关闭的方式。
空间
前后排的头部和腿部空间都相当充足，我1.78米坐在后排膝盖处还有多余的空间，满载五个成年人完全没问题。车内储物格设计丰富而且很实用，手机、水瓶、卡片等随身物品都能找到合适的位置摆放。后备箱规整，容积可观，底部还有置物隔，足以满足日常家庭出行、购物等需求。最满意后排座椅放倒后就是一个床车，两个成年人躺在上面也不会太拥挤。11月初我们自驾川西旅游，在车上睡了4晚，室外零下几度，车上非常温暖。而且安装车顶行李箱时，2米长的大家伙也是妥妥的放倒在车上。
动力
刚提车时还有点不敢开，感觉老司机遇到了新问题，很多操作键都不知道在哪里，怀挡也是第一次使用。但上手以后发现操作很轻松，动力衔接非常顺滑，系统综合功率和扭矩也都很出色，无论是城市里面超车还是高速上加速，都能提供充沛的动力。车窗玻璃的隔音降噪效果很好，除了感觉少了一点驾驶的乐趣其他都很好。
油耗
全球首创的4挡DHT混动系统是风神l 8的强项，上个月跑了一趟川西，全程1465公里，实测加满一箱油的实际综合续航里程可以轻松达到800-900公里以上，中途充了4次电，其中一次只充了40 ％。混动电力回收也是让我很惊喜，这趟自驾山路期间，打开混动保电模式，从20 ％回收到80 ％竟然只用了一个小时左右，极大地减少了加油的频率，无论是日常通勤还是长途旅行都很有信心。而且我们安装了车顶行李箱，又当床车使用，相对能耗更大一些。
外观
据说是采用了“星河星语”设计理念， 贯穿式的LED灯设计非常醒目，点亮后辨识度很高。整个车身外观简洁、大气、清爽，没有花里胡哨的装饰，迎合了大众的审美，应了那句老话：“越简洁越高级”，总的来说不像一台10万出头的车。
内饰
选择了丹霞映雪，也就是紫色与白色的组合，虽然有点不耐脏，但第一眼感觉就是很高级。座椅的舒适性和包裹性非常强，东风大沙发的美称果然名不虚传。整个内饰设计简洁、区域分布合理，双辐式方向盘造型运动，怀挡杆小巧精致，营造了不错的科技氛围。但为了压缩成本，后车门使用了硬质塑料。
性价比
1.5 T插混系统、冰箱、彩电、大沙发、米其林轮胎、央企质保，市面上同规格的车价格都在20万左右，品质和质量都有保障。旧车报废加上置换直降2.6万元，10万出头轻松拿下185 K M理想版，性价比超高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：5.1L/100Km
最满意
选车经历我是一个老风神车主从最早的S30 到AX7换成现在的L8。一路走来风神都以过 硬的质量伴我10几年，前两款雪铁龙发动机 皮实耐用。售后服务到位不推荐无用的项目。 风神质量不能说最好但贵在靠谱，国企一线大 厂没有过度营销，只有勤勤恳恳做事本来想 本来想买风神L7，看好它续航205公里，在看车的过程中，也对比过别家车，续航能到205公里的都比L7贵，和L7价格接近的又没有L7的续航 长。选车过程中风神有新车上市，8月底L8到店即到店试驾。最终选了L8。 最满意纯电续航185公里，不虚标。相比L7205公里稍短，电池都是30.3一度电，L8相比L7车更重，更长更宽车更稳。
最不满意
最不满意不满意的地方就是车内后视镜。安 装位置太低，后排坐三个成年人，会影响到观 看后方来车。只能看到三个人头，有一定的安 全隐患。虽然可选装流媒体后视镜，毕竟是选 装不是标配
空间
2米8多长轴距保证了后排空间，前排坐椅调 好后，后排地板纯平无凸起，都可以跷二郎腿。1米9多车宽坐三个成年人都宽松。后备箱很平整，，后排放倒完全可以当床车用，周边游可以放下不少装 备。
动力
提速快慢主要看自已选择那种驾驶模式，我常 用纯电十舒适，提速快起步平顺，经济模式提 速有点肉。踩油门到动力有1秒的延时。混动 跑高速发动机启动后能听到嗡嗡发动声。但能 接受，得益于前排双层加胶玻璃。声音不大。
油耗
实测送老婆上下班，单程导航15公里，车机显 示14公里，早上送过去回来，晚上去接回来， 4个单程14公里，一天合56公里。三天共168 公里，车机显示还可以跑20公里。有图有真 相，续航不虚标。并且全程26度空调，一半路 程还开大灯。城市上下班通勒也够。自备充电 桩谷底电2毛7一度，三天充一次30度9元不到。一个月100块不到。强过坐公交。
外观
见到L8被它当下流行的新能源外观吸引，封闭式格栅，外观大气稳重近4米8车长。像素化贯穿式车灯。低位大灯只照路下照人。半隐藏式门把手好过L7那款隐藏式门把手。
内饰
内饰配色高端上档次，还有一款白色，没选，怕后期不好打理，内饰用料环保新车没什么异味。座椅电动调节软硬适中。后排靠背角度还可小调几度。还有根据空调温度同步的冷暖储物箱，
性价比
对比同价位的车都没风神L8续航长，续航能 达到L8 185公里续航的都比L8贵。性价比非常高！！!只买性价比高的。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.90万
- 行驶里程：1900公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
日常通勤0焦虑，平时上下班纯度模式一周充一次电足够，我是从事酒店行业，平时都在海棠湾上班，常住三亚室内，室内开车去海棠湾那边也有30分钟大概20-30公里的距离，东风风神L8超大空间，平时喜欢自驾游的我放行李还是有时候帮酒店给客人送机，接机都用的上，配置也是很高，后排15.6寸中控大屏，后排小桌板 老板键，彩电，冰箱，大沙发都有我心里理想的车子，15万预算买自己理想中的风神L8
最不满意
可惜没有智驾系统和智能泊车，赠送充电桩需要自己花699元购买，流媒体后视镜也是花了1499元购买，希望厂家大方一点，送到位，毕竟是大厂家，应该诚意拉满
空间
舒适大沙发岚图梦想家同款，电动座椅带通风加热按摩，按摩这点对我比较实用，有时候下班累了，自己可以按摩
动力
直接看车看了比亚迪宋PLUS，配置对比动力没有东风风神L8 1.5T动力强劲，更加省油4档DHT 刹车灵敏性：东风风神L8 高速刹车比较平稳，反应很快，刹车距离短
油耗
大电池纯度续航185，没有虚标，30.3KW的大电池，上下班一周充一次电足够，油箱也是55升的油箱不算小了，关键是外放电6.6千瓦，这点是我比较喜欢，我也觉得比较实用的，马上国庆就和女朋友自驾广西桂林了，路上可以露营时可以外放电给其他家电充电
外观
外观时尚大气，我不喜欢太过于张扬，在店里定车到提车周期12天，9月中旬提的车，办理东风汽车金融10万5年0利息方案，走了一个以旧换新置换，拿了省补，厂补，和缴纳2000抵12000的购车款政策，提车赠送9重大礼和一个店总给的红包
内饰
云柔大沙发，东风风神L8高端标配，带回弹的柔性，有包裹的支撑，高密度发泡，中控大屏15.6英寸
性价比
总言而之，东风风神L8是我满意的家庭用户首选车型，空间大，配置高，长续航，
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：1L/100Km
最满意
超大的内部空间，后排座椅孩子坐在上面非常的舒服仰在沙发上看电视很惬意。超级舒服的乘坐体验，超级方便的露营功能，这个车很多功能是专门为露营设计的，外出带娃非常的省心省力！
最不满意
流媒体后视镜不是标配，座椅加热通风没有标配，充电桩还要花钱
空间
内部空间比较宽敞，驾驶位的空间，我是1米八的身高，坐进去之后，空间绰绰有余，后排空间我媳妇儿是一米七的个子，在后排可以跷二郎腿。
动力
在城区内，选择舒适模式，即使是纯电动力，起步速度也足够快，如果换成混动的话，它的动力更足，在高速上，它会自动使用混动模式，变道超车非常有信心！
油耗
满电纯电状态下，中等激烈驾驶，夏天可以跑的续航，开空调的话，大约在140公里，秋季不开空调，续航可以达到170公里以上。实测馈电油耗在高速上大约是2.7升每百公里，基本上达到官方宣传数据。
外观
车身做工：车身做工整体线条流畅，漆面手摸上去质感比较好，洗车的时候比较容易清洁。 车头造型：车头比较饱满，圆润，沉稳大气。
内饰
内饰方面可见的地方都是软包，我选择的是浅色内饰，质感非常好，让整个车内空间显得宽敞明亮，家里老人容易晕车，但是坐在这辆车上从来没有晕车。
性价比
我是新车上市的首批车主，当时有一个2000抵1万2的活动，还有一个88元抵1000元的活动，再加上厂家的置换6000元，省补1万元，综合下来，提车落地价格大约在11.8万元，在这个配置区间，这个价格非常香！