- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
现在的性价比真的很高，15万级别，标配了云辇-c悬架，同时又有智驾的加持，太香了！ 储物空间丰富，前、后备箱，大件小件都有地方放！
最不满意
内饰细节和用料，有点糙，不少地方是硬塑料，手感一般，尤其是中控那块亮面板，不光容易粘指纹，还容易反光！ 另外新车味道不小，建议入手后得好好开窗通风！
空间
两米八多的轴距，一下跨入了中型suv的行列，我身高175cm，坐在后排腿部空间很阔绰啊，后排地板纯平，中间的乘客双脚不用“跨”着了，后排乘客横向移动也很方便。前排调整到合适的位置，头部空间还有一拳多，开扬感很好！ 后备箱开口很大，搬大件时很方便！
动力
虽然是静态体验，但是还是特意趴下看了下底盘情况。 整体平整度很高！后悬挂给到了五连杆悬挂，电机后置布局，整体操控感更好，前悬挂是双球节式的麦弗逊悬挂，理论上转向虚位会更小。虽然材质上都是黑乎乎的钢件，但是结合售价，应该是成本控制下的最优解了！结构是一方面，调校更重要！后驱布局高速过弯时会更爽！
油耗
展车是CLTC续航605km的版本，我个人更习惯按七折算实际续航，这么算的话400多公里的续航表现，应该够用了，每天不超50公里的通勤用，一周充一次电OK了！ 另外比亚迪的刀片电池整体稳定性很高，而且支持外放电，户外用太方便了！
外观
白色的海狮外观很显干净，它的白色漆面不是那种显廉价的白，感觉像温润的白玉一样的白色，在展厅的灯光下显的很清爽，本来白色就很耐脏，开在路上颜值没得说！
内饰
内饰上依旧延续海洋网设计风格：“海韵座舱”很活泼灵动。 皮质座椅摸着触感不错，整体乘坐很软和又不失承托性！前排座椅通风加热功能都有，实现了冬暖夏凉！ 但是副驾驶前面的那块钢琴烤漆面板容易粘灰和反光，期待厂家后期的优化！ 各按钮的段落感很好，不松垮，不廉价！ 换挡变成了怀挡设计，其实操作还是很方便的，又解放了中控区域，就是习惯了中控换挡杆的朋友需要适应下！ 中控台保留了一下实体按钮，还用中午进行了标注，必须点赞！没有一味的追求取消实体按键！
性价比
605km续航有两个配置，15.38w和16.38w，主要就是舒适性配置上的差别了，电池都一样！我个人更倾向15.38w的pro版，目前还有首购补贴和置换补贴和免购置税的政策，有想法的抓住政策时间窗口吧！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.38万
- 行驶里程：300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1、颜值高，犀利的LED大灯，流畅的车身线条以及大尺寸轮毂造型，贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。 2、车内空间很宽敞，后排地板平整，腿部空间大。前排座椅加热、通风功能，车载冰箱、手机50w无线充电等等。 3、性价比高，绿牌出行免购置税。
最不满意
刚提车没有多久，目前还没有发现不满意的地方。
空间
我身高178cm，体型偏胖，坐在主驾驶位置头部还有一拳距离。后排地板平整，腿部空间大。前排座椅支持加热通风功能，提高了乘坐舒适性。车内的储物空间很多，比如车门储物格、水杯槽、副驾驶手套箱以及车载冰箱等等。
动力
起步快，动力输出很平顺。方向盘很轻盈，转向精准。
油耗
500公里的纯电续航，满足日常通勤代步。搭载刀片电池，安全性高。
外观
犀利的LED大灯设计，辨识度高。支持自动头灯、大灯高低调节以及延时关闭功能。大尺寸轮毂造型，运动时尚。
内饰
内饰设计简洁，15.6英寸中控屏，功能很多。玩游戏、刷视频、听音乐等等，操作起来很顺畅。全景天窗、车内氛围灯、丹拿音响等等，配置丰富。
性价比
颜值高、空间大、配置丰富，作为家用通勤代步，海狮06 EV的性价比高。
- 评分：5分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我意外的是它的行驶质感。这车全系标配的“云辇-C”系统，确实是黑科技。过减速带时车身动作干脆，没有多余的上下晃动；高速过弯时侧向支撑很足，完全不像传统家用SUV那种软绵绵的感觉。销售说这是智能阻尼实时调节的结果??简单说就是“该硬时硬，该软时软”。同价位里能有这种底盘表现的车，真的不多见。
最不满意
当然也有不足之处：一是高速风噪控制一般，时速超过110km/h后A柱附近风噪声明显；二是中控台储物设计可以更合理，手机无线充电板位置有点深，取放不算顺手，而且充电时手机发热较明显。
空间
别看是溜背造型，空间一点没牺牲。我175cm的身高，后排还能轻松翘起二郎腿。最实用的是前备箱+后备箱的组合??前备箱放充电设备和杂物，后备箱可以轻松放下婴儿车+两个大行李箱。后排座椅放倒后近乎全平，临时当个双人床都没问题。
动力
电动车动力响应快的优势很明显，但海狮06EV调校得更像燃油车??电门线性不窜，新手也很好适应。转向力度三档可调，我更喜欢运动模式，指向精准。能量回收可以完全关闭，开起来和燃油车无异，这点对容易晕车的乘客很友好。
油耗
我试驾的是605km版本，试驾车显示平均电耗L13.2kWh/100km。按这个算，实际续航能在570km左右。支持最高237kW快充，实测从30%充到80%只要17分钟，充电时刷几个短视频的时间就够了。对于日常通勤，一周一充完全足够。
外观
实车比图片更好看。前脸封闭式格栅配合犀利的大灯，有种“鲨鱼”般的攻击性。侧面线条流畅，隐藏式门把手和溜背造型让它看起来更像轿跑SUV。我试的蓝色车漆在阳光下很有质感，整体设计年轻但不浮夸，适合25-40岁的消费群体。
内饰
内饰是典型的比亚迪风格，但用料比同价位合资车厚道。中控台大面积软质材料包裹，座椅皮质细腻。15.6英寸旋转大屏是亮点，导航时竖屏显示更直观，娱乐时横屏更舒适。唯一不足是部分塑料饰板质感一般，但考虑到价格，完全可以接受。
性价比
14.38-16.38万的定价很有竞争力。特别是中配车型，该有的配置都有了：云辇-C、L2+级智驾、全景天窗、座椅通风加热等。相比同价位竞品，它在底盘和智能化方面有明显优势。目前购车有置换补贴和金融政策，综合下来性价比更高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.18万
- 行驶里程：936公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
看销量榜单，然后去试驾了领跑，深蓝，小鹏，感觉最均衡的还是小迪，虽然配置不是最好，但是车噪的控制，动力的舒适性，驾驶感受还是小迪最好，因为就开他不晕车，车内最安静，当然内饰啥的差点，不过不重要，电池它的也更可靠。
最不满意
倒车侧镜不会自动下调，自动雨刮感觉速度调节的有点怪，空调出风口那个调方向的拨片上鱼鳞纹太tm丑了，然后车机语音助手话太密了，关个导航非要跟一句什么：接下来想去哪都有你定啦~自由探索开始啦这类话….说的就跟原本去哪不是我定的似的，太吵了，我都已经调到简洁模式了，当然这个不算是海狮06这款车的问题，应该算是byd车机调教的问题。
空间
空间没话说，车子真的好大，比我之前的紧凑型大多了，在城市里面开完全够用，甚至觉得太大了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.28万
- 行驶里程：1214公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
自从有一天突然爆冷之后就冲去买了狮，开下来感觉很好开，云海灰很帅也很耐脏，我158也很好操纵的大车，自动泊车和智能化泊出等等都超好用！每天用，因为有比亚迪兜底，所以几乎是每开必用哈哈哈。上下班虽然目前通勤距离很短只有10公里，但是暖和多了，这两天早上开会儿座椅加热暖暖到单位，经常会有幸福瞬间嘿嘿，看过美丽火烧云，每天美美听歌听播客上班，今晚还并驾齐驱了。 前脸确实很大，挺霸气的我个人蛮喜欢，前后背箱都超大，适合出游也适合最近软装，带10个大快递都不成问题。
最不满意
1.城区智驾≈没有，不是特别智能，等年底ota高速智驾还没试过，但是高速上尽量不要用百度地图特别坑，前几天旅游把我们一家导航到偏门怪巷，还得用高德地图才行，城区自带的百度地图还是好用的。 2.今天是提车一个月，出现了两种怪声音，忐忑啊。 第一个是出风口异响！刺啦刺啦的声音有点明显，提车第二天出现一次，昨天各出现1次，一次主驾风口附近响，一次是副驾那边响。最气的是想录证据，不是路上没来得及，就是录出来全是环境杂音。 第二个更懵??挂挡时车头咔咔响！前进换倒挡、倒挡换前进的时候，偶尔会从车头传来咔咔声，不是每次都有，但只要一响就超揪心，总怕变速箱出问题…有没有同款情况的车友？求支招到底要怎么办
动力
刹车有点冲，第二天适应后还是不错！比试驾过的其他电车软刹车有安全感一些;动力够用，市区超车、高速120都轻松，原来UNIV虽然有赛道模式，但是我从来没用过，所以06的加速度对日常来说足够了。