口碑
2025款 200 Max

2025-12-18

裸车价格:16.00万
购买时间:2025年12月
平均油耗:1L
购买地点:重庆
行驶里程:1000公里
购买目的:
5分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    等了两个多月,我的“新伙伴”马自达EZ60终于正式交付!提车那天特意起了个大早,刚走进4S店就被展厅里那台星云紫实车戳中??阳光下车漆泛着细腻珠光,贯穿车身的风道线条利落又别致,光之翼前脸打破了新能源车的沉闷,21寸五辐轮毂让运动感直接拉满,绕着车转了三圈,越看越爱。 作为开了三年马3的老马粉,换车时就认准了马自达的操控基因。对比过同价位国产新势力,那些花哨的智能配置虽吸引人,但试驾时总少了点“车随心动”的默契。而EZ60的后置后驱布局没让人失望,握住方向盘的瞬间就找回了熟悉的踏实感,转向精准无虚位,底盘韧性十足,哪怕是停车场的连续弯道,都能利落通过。 当然车无完车,强光下大屏偶尔会反光,后排座椅角度不能调节,智能化也只是够用水平,但这些小缺点完全不影响核心体验。对我而言,EZ60既保留了马自达“人马合一”的操控灵魂,又补上了空间、能耗的短板,是兼顾驾驶乐趣与家庭需求的完美选择。 拿到钥匙的那一刻,不是结束而是开始。未来的日子里,想带着家人开着它去追山巅日出,去赴海边日落,让每一段路程都有这台“操控精灵”相伴。如果你也是注重驾感又看重实用的车主,EZ60真的值得一试~ 车与人的缘分,大抵就是这样。始于颜值,陷于操控,忠于陪伴。未来的路还长,我和EZ60的故事,也才刚刚开始。

  • 最不满意

    后排座椅有点硬,车机系统有时候会有点卡,蓝牙会有时候不灵