终于提车了 2.12通知可以提车了,当天下午就赶往极氪家,当天就交两辆车,一黑一白,一眼看过去,很敦实的第一印象,下午急匆匆的验了车付了钱开回家。 2.13一早,把车送去贴车衣,这么大的车,就怕磕磕碰碰,作为年前最后一台车,两位贴车衣师傅也是格外放松,最终效果很不错。 这车长宽高三个维度都比我之前开的车大一号,还是适应了几天才好一些,白色车身从视觉上更加饱满,也比黑色耐脏。 春节期间,出去周边转了转加上后来返程回家,总共跑了快1000公里,这车整体来说,驾驶质感还是非常可以的,胎噪和风噪都控制的很好,由于防倾杆的原因,左右侧倾控制的很好,开起来完全没有开船的感觉,平时完全可以开的很爽。 车辆的辅助驾驶,在高速上表现很好,完全可以信任,不过在过弯的闸道的时候,还是要自己多注意,车辆整体的智驾还是偏向于保守,不过这也是我们需要的,毕竟安全第一。26年杭州区域的L3可以开放,这是最值得期待的一件事,希望极氪越来越好。
续航按照动态来说,还是短了些,不过也没实测过
外观是真的帅,特别是前脸,不管是大灯造型还是灯里面的璀璨星河都非常的漂亮。还有进气格栅就更霸气了,怪不得叫杭州湾库里南,整个车头太霸气。
感受了一下车机,实话说还需要优化。软件多开快速点会有明显反应不过来,那个Sr界面也顿一顿的。
车内空间还是可以,如果坐四个人的话那是很宽敞的,第三排坐人的话稍微有点挤,不过问题不大,可能我身高180的原因吧。
开的u版70℃电池,开的舒适模式,动力感觉就很够用了,起码比我之前的油车推背感强烈,不敢想象h版的三电机得多恐怖。开着整体有轻微的船感 很轻微,刹车点头也很小,这个有点意外,我之前是小车感觉都比9x点头大,没试运动模式,更没试h版有点遗憾,整体这么大一个车已经做得非常厉害了。
续航差不多210的样子吧。充电速度是真的快,这个就节约时间了啊。
#2026春节自驾返乡路 终于春节前提车了,期待了很久的车,终于在过年前开上了!提车之后赶紧贴车衣、贴太阳膜,买了一些小东西也装上了! 趁着春节,在省内游了一圈,如图所示,整了满满当当一车的行李,一家四口把整个后尾箱和副驾驶也塞满了!真的太能装了! 自驾一路去了顺德、河源、惠州,提车当天加了一箱油,现在2000公里了,才用了三分之一,其他都是用纯电,体验非常好,高速的智驾也还不错,目前有40%都是智驾,轻松解放双手。 目前开下来,纯电能耗在25左右,充电也挺快,基本上十几二十分钟就能充完,第一次体验到拼好电的感觉,经常半夜去充,都是充满,毕竟都是跑高速跑长途。再加上等车抽奖,还有150的电卡,累计到现在充了9次电,说实话,花费小了不少。 以前开油车,1元1公里,现在1毛钱一公里,真的天差地别,估计以前一年两三万的油费,现在估计一年只需要两三千的电费,再加上公司本来就有充电桩,虽然是慢充,但是胜在免费,所以估计一年都用不到两三千的电费。 再说一下空间,其中一趟出行,是带上家里老人家,2个bb+4个大人,老人家不会晕车,这是我最安慰的事情,毕竟订车的时候他们都没试驾过,所以这次春节终于过关了!
冬季续航再长一点就好啦,实际目前就是220
春节前心心念的车到了,提车那天激动的不得了,到地方一看我的大饼轮毂哎哟真帅,就喜欢这前脸,侧面看着也高大上,并没有网上说的车头短那样,前一台车是极氪001和领克900,感觉比900帅多了,座椅还宽大厚实,心热的坐上去体验了一把座椅按摩,从没有过的力度,音响也是很让人身临其境,再加上001独有的座椅律动,朋友坐上去羡慕的不得了,从最初不选择大饼轮毂制造55度电池再到现在70度u小满配,我不用但是不能拥有的心态,让我庆幸,70度电池很扎实耐用,充电我目前最高拉到了380kw不知道最高多少,后期试试,买这个造型车就不讨论油耗了,反正我来回2400km 700块钱油+3箱电,我感觉很省了,毕竟这么大的车,马力也匹配v8了,城市电,远路随便油电,作为吉利的忠实粉丝,希望以后极氪越来越好,智能化也好,ota不停!极氪大卖!
智驾拐弯降速让我受不了,有时候急减速,以后ota解决吧
二排感觉比我的领克900大,后备箱也略大,三排横向大腿部由于二排座椅厚实小点
极氪底盘无敌,不用多说
纯电续航感觉春天能95折,冬天75折吧
外观无敌!
内饰高端大气
性价比无敌,比那啥啥好多了!
终于终于,从4月份知道这个车,等到了现在。终于是开上了车了。对于h版,这小半个月的时间开下来,最让我惊艳的,还是它的操控,防倾杆带给我的感受,让我觉得多等2个月是值得的。在转弯,掉头,过匝道时,让我有点不敢相信这是一台5米2的车(特别说一下,h版的侧向支撑真的很棒,在加速时也会给到你支撑),对车身倾斜达到了极致,可以说几乎是0侧倾,转向是可以如此的轻盈,在跑盘山路时提现的更加明显,每一道弯都是游刃有余。如果说预算充足,一定选h版,等待值得的,其他的像地盘,操控,加速这些,就不用过多的去说了,都是吉利的看家本领,整个车驾驶起来是很整的,不会有松散感的,地盘对于地面的过滤也很高级,几乎都是一次过滤,不会给你过多的震感或者摇晃,我家人坐在第二排也说没有感觉晃,也不晕车。同时也保留了路面上大多的路感,让你在开的时候知道自己走的是什么路。其他的像内饰就是萝卜青菜各有所爱,我个人是很喜欢,但是车上的按键确实很多,还是要一定的学习成本,包括毕竟这是一台5米2的大车,倒车过窄路还是要一定的适应时间,还有一点吐槽的就是车机了,感觉还是有点复杂,不够简洁化,同时还是有一点卡。对于智驾嘛,自己只体验过一次,不过多评价,因为我对智驾的需求也没有这么高。总之那,这绝对是一台让驾驶者开心,同时也照顾了后排乘客的车,选了绝对不后悔
相对来说可能是智能化,离问界,理想还有点差距,车机可能较复杂一些