口碑
2025款 先锋Plus型

2025-12-22

裸车价格:26.99万
购买时间:2025年12月
平均电耗:--
购买地点:天津
行驶里程:1033公里
购买目的:
4.67分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    第一眼心动是电子外后视镜,太吸睛了!遇上雨雪天气你才知道那叫一个香! 第二喜欢是无边框车门!高级感拿捏! 第三喜欢是超广域屏,分区规划,好用实用!它不同于其他品牌那种居中大彩电,而是从左至右满屏铺开! 第四,那必须是迎宾灯+迎宾语,处处感受着作为车主的温暖与美好 品牌是传统高端,却……可我想要的正是这种低调,让人一眼以为是个不知名的车,对于我们这种职场打工人来讲,蛮好,不多说,懂的自然懂!看到有人改装,把四个圈贴上去了,却觉得不舒服了,失去了科技感 另外有姐妹问,你们都是怎么判断倒车时候距离道边的距离的,你们都是怎么判断车子停的正不正的,你看图,看明白了吗?她对新手女生是不是很友好[呲牙]狠狠爱吧,爱自己多一些 整体来看,在25-30万豪华纯电阵营里,E5 Sportback算是把颜值、性能和实用性平衡得很好的一款车,非常适合追求均衡体验的家用或通勤用户。如果对后排头部空间需求不高,且更偏爱运动化驾驶质感、能接受悬挂带来的轻微舒适性取舍,这款车真的值得入手。

  • 最不满意

    不过凡事没有十全十美,这款车也有两处小遗憾,客观和大家说说,方便不同需求的朋友精准参考。一是溜背造型为颜值做出了些许妥协,后排头部空间会受到一定挤压,个子高的朋友坐进去,头顶会略显局促,长时间乘坐可能会有些压抑,小个子乘客则基本不受影响。二是悬挂调校本就偏向运动取向,这也和前文提到的驾驶质感相呼应,过减速带或非铺装路面时,颠簸感会比较直观,对后排乘客的舒适性有一定影响。

  • 外观

    换车的想法已经很久了,但为什么迟迟没有出手,就是因为马路上的车根本入不了我的眼,造型都太俗气了,直到我看到了E5,瓦罐造型,电子后视镜,无框车门,太戳人了

  • 内饰

    内饰,嗯,不知道你们谁能懂,它有一种不需要添加任何小摆件去增加幸福感,加的越多越失去高级感,就那样保持着初出的味道