2025-12-17
对于奥迪E5 Sportback满意的地方还挺多的，首先就是外观和内饰的设计，确实太帅了！前后环形的灯带特别显科技感，尤其是在夜晚点亮之后，辨识度直接拉满！远远驶过来就知道这是一台奥迪E5 Sportback！这点强烈建议大家试驾的时候找个地下车库试试，真的太帅了！很科幻！内饰是一块12.3英寸仪表屏+一块27英寸大屏贯穿，两旁还有两块7英寸的电子后视镜显示屏，这一套下来看着就像小时候看科幻电影里的未来座驾，我觉得这套内饰的科技感比现在很多新能源品牌的内饰都要强。其次，驾控我也是很满意的，非常德味儿，悬架支撑很强，但也不是像Model3那样的纯硬，兼顾了一定舒适感，这点挺棒的
总的来讲没发现啥太大的缺点，唯一的就是后排空间略微小了一点，个子高的朋友可能头部空间不太够。但是相比蔚来ET5T和极氪007GT，奥迪E5 Sportback的这个后排高度还是算高的了
作为一台瓦罐车，我觉得奥迪E5 Sportback的空间还是很不错的了。因为受限于车辆本身造型缘故，车高就不会太高，再加上纯电车型下方需要布置电池，所以车内的空间势必就会受到影响，这点问题很多友商的车都存在。但通过实际的体验，我觉得奥迪E5 Sportback做的还挺不错的，下方电池、电控等集成度做得比较好，所以车内的空间比蔚来ET5T要强点，我觉得对于家用来讲还是非常足够了。而且得益于瓦罐车的造型，后备箱的储物空间也是非常不错的，放倒后排后整个后部的容积非常大，外出露营的时候睡觉或者是平时拉一些大件物品都是没有问题的，这就是瓦罐车型独有的优势
驾驶感受我觉得还是挺不错的，兼顾了我想要的操控和舒适的感觉。它的后轮转向系统和渐进式转向系统，让它在弯道中的操控特别灵活，指哪儿打哪儿的精准确实有点RS车型的感觉了。而且奥迪E5 Sportback还配备了空气悬架+CDC可变阻尼减振器，在弯道中不仅侧倾很小，路过一些坑洼路段或者减速带的时候也能让整车变得更加舒适，乐趣与日常出行不再矛盾！在动力方面，奥迪E5 Sportback有单电机和双电机两个版本，我们试驾的是顶配的双电机版本，提速非常快，3秒级的0-100km/h加速这个性能还是非常猛了！而且四驱车型还配备奥迪经典的quattro四驱系统，由负责燃油车型quattro系统研发调校的德国工程专家深度参与研发，性能那绝对是没得说。“你只管踩油门，剩下的交给quattro”这句话放在奥迪E5 Sportback上依旧是能行得通的～
续航通过实际体验还是比较扎实的，基本能做到1:1，根据不同的配置，它CLTC纯电续航里程分别为618km、623km、773km和647km，满足日常需求是足够用了，根本不用续航焦虑。而且得益于800V架构，10%-80%快充时间在16.8-34.8分钟，这个充电速度还是相当快了！毕竟很多友商30%快充到80%的时间都比这个长。同时奥迪E5 Sportback还支持6.6kW的对外放电，这功能我特别喜欢，出去自驾游的时候可以煮点咖啡、烤点烧烤，这种感觉还是非常nice的！
外观非常帅，采用了奥迪E品牌全新的设计语言，基本上还原了当初概念车的造型，这走在路上的回头率妥妥的高。尤其是夜晚点亮了车灯和车标之后，营造出的科技感简直是绝了！就像是把概念车开到街上一样！车身侧面的造型也非常完美，毕竟是由奥迪RS6前设计师操刀，整个外观很好的传承了奥迪瓦罐车的造型。突出的轮拱设计十分彰显肌肉感，搭配上双色的多幅轮毂，车顶还是悬浮式设计，确实挺帅的！在尺寸方面，奥迪E5 Sportback车长4881mm，轴距2950mm，定位是中型车。得益于流线的车身造型，风阻系数仅为0.252Cd
内饰设计非常帅，一坐进车内仿佛感觉坐进了一台概念车。一块12.3英寸的全液晶仪表+一块27英寸中控屏贯穿了整个中控台，再加上两旁两个7英寸的电子后视镜显示屏，目之所及之处全是屏幕，实在是太科幻了！确实很像小时候看科幻片里未来汽车的模样。除了超吸睛的大连屏外，奥迪E5 Sportback的车内还有两大创新设计。第一个就是奥迪智能助手配备支持触控与语音交互的AI虚拟形象，支持可见即可说，系统集成与豆包AI合作的大语言模型，自驾出行的旅途攻略、小孩子的十万个为什么都可以交给它！而且“奥迪助手”专门在中控台上有一块小屏幕，支持20+种个性形象，跟它语音对话时屏幕上的图案也会有交互效果，就好像你在跟它面对面交流一样，这点体验感特别好。第二个就是它的智慧岛快捷操作系统，通过双滚轮+触控屏的搭配，可实现空调等常用功能的快捷操作，还是挺方便的
价格政策目前有一个1w元的保险补贴，再加上目前买车应该还是能赶上购置税减免的末班车，所以最终的价格基本上就是车辆指导价，我觉得还是很不错的。再加上目前部分地区还有置换补贴，如果能叠加享受到，那还是挺香的！